关于港口经济推动唐山沿海区域经济发展探讨

<正>唐山港地处渤海湾中部,是20世纪90年代以后发展起来的新兴港口,目前已成为河北沿海地区重要港口和我国北方沿海地区煤炭外运、外贸矿石进口及原油运输系统的重要组成部分。如何将唐山港建成一个高标准的现代化国际大港,如何依托港口全面发展港口经济,将其培育成带动唐山沿海地区乃至渤海湾地区经济发展增长极,     

站在时间之前打造钻石级港口——唐山港总体规划简述

唐山港是20世纪80年代后期～90年代初期，由唐山市人民政府组织投资兴建、逐步发展起来的新兴港口。早在1919年，孙中山先生在其所著《建国方略》中就提出，在唐山乐亭地区建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”。并成立了“北方大港”建设筹委会，进行了总体设计和外业勘察。但由于民国时期内忧外患、连年战乱，上述宏大的设想始终未能付诸实现。     

河北海运港口建设突飞猛进

河北属于沿海经济大省，有着长达487km的海岸线，自北向南依次分布在秦皇岛、唐山、沧州等三个城市。然而进入上世纪90年代前，河北除了一个直属交通部管理的煤炭运输专用港口秦皇岛港外，没有形成任何有对外经济交往的出海口。     

CCS与唐山港比翼齐飞

早在1919年,中国革命的先驱孙中山先生就将深邃而智慧的目光投向唐山那片蔚蓝色的海洋。在他的著名《建国方略》中,首先向全世界展示了在唐山海域建设中国＂北方大港＂的宏伟构想。如今,曹妃甸的发展已经上升为国家战略,唐山港发展迎来新的战略机遇期。3月18日,中国船级社（CCS）唐山办事处的正式揭牌,为唐山港腾飞以及唐山经济发展注入了新的活力。     

港口要闻

“京唐港”“曹妃甸港”统称“唐山港”7月28日,唐山市人民政府发布了关于恢复使用“唐山港”港名的公告,决定自2005年9月10日起停止使用“京唐港”港名,恢复使用“唐山港”港名。唐山港下设两个港区,即京唐港区和曹妃甸港区。恢复使用“唐山港”港名,主要有三个原因:一是促进唐山港口建设事业的发展的需要。为了适应唐山港口建设快速发展的需要,把唐山打造成国际知名港城,不断扩大唐山港口的影响。二是世界各地的港口,均已属地命名,这是一个国际惯例。三是符合《中华人民共和国港口法》的有关规定。(京唐港股份有限公司沈孝达王业涛)青岛港…     

曹妃甸在沉默中爆发

交通部长李盛霖在2007年全国交通工作会议上强调,要加强沿海煤油矿箱大型化专业化码头和深水航道建设,其重点就包括唐山曹妃甸港区的建设。由此,让人联想到我国沿海城市中,每个发展时期都有一个标志性地名进入人们的记忆,20世纪80年代是深圳,90年代是浦东,进入21世纪,环渤海地区经济起飞的标志性地名,则是曹妃甸。在其被纳入国家“十一五”规划后,国家领导人、行业巨头以及众媒体的频频造访,使这个鲜为人知的港口,一下成为万众瞩目的焦点。     

蓝色唐山——京唐港建设发展15周年纪实

唐山是一块宝地。这里蕴藏着50亿吨煤炭．45亿铁矿石，3亿吨白云石。唐山工业从开滦煤矿算起，已经有120年的历史。1878年开滦建成中国第一座现代化矿井．是继上海江南制造局之后的中国第二家近代工矿企业。随着开滦煤矿的开发，唐山相继诞生了中国第一条标准轨距铁路，中国第一台火车机车，中国第一袋水泥，中国第一件卫生陶瓷。经过一百多年的发展．唐山已经成为国家最重要的能源．原材料基地。唐山还是著名的“冀东粮仓”。但是由于没有港口，唐山在长期的封闭中．逐步形成了自给自足．资源依赖型的内陆城市模式．发展空间受到极大限制。而唐山背后的北京．河北．山西、内蒙和广袤的西部地区．更需要在这里再打开一条海上通道。     

构建和谐京唐港区 为繁荣新唐山作出新贡献

在纪念唐山抗震30周年之际,刚刚入选“新唐山十大名片”的唐山港京唐港区取得新的成绩,到7月28日,已完成吞吐量2216万吨,超过2003年全年总量。据交通部快速统计显示,这一运量在全国沿海港口中位居第18位,同比增幅遥遥领先。这是京唐港区向建党85周年、唐山抗震30周年、港口国际     

又一支港口新股强势登陆资本市场——唐山港股份在上交所正式挂牌上市

<正>7月5日,唐山港股份在上海证券交易所正式挂牌上市。唐山港集团股份有限公司的前身为京唐港务局,是唐山港京唐港区的创业拓荒者。该公司落实     

武汉电力设备厂成为本刊理事单位

进入21世纪以来,唐山港生产快速发展,2001年突破1000万t,2006年进入了5000万t大港的行列。近日到唐山港进行学习参观,笔者耳闻目睹唐山港的生产建设,为唐山港人奋发的精     

唐山港发展前景鼓舞人心

<正>进入21世纪以来,唐山港生产快速发展,2001年突破1000万t,2006年进入了5000万t大港的行列。近日到唐山港进行学习参观,笔者耳闻目睹唐山港的生产建设,为唐山港人奋发的精     

唐山港“绿色港口模式建设”研究

以党的"十七大"提出的"建设生态文明"和唐山市提出"绿色港口模式建设"为背景,结合唐山港港口建设、运营现状,分析唐山港发展过程中存在的环境问题,探讨现阶段唐山港港口环境保护的框架和路径,提出绿色港口建设的具体措施。     

唐山海事局辖区防污染现状及管理思路的探讨

本文从唐山辖区防污染现状的分析入手,在肯定现有防污管理成绩的同时揭示现存的问题与不足。结合笔者工作实践,提出了加强唐山海事局防污染管理更有效的对策,以期与全国海事系统防污管理同行达成共识。     

欧洲港口物流发展对唐山港发展的启示

港口物流已成为现代物流链中的重要节点,在区域经济发展中具有重要的地位和作用。介绍了欧洲的主要港口物流发展的经验。阐述并分析唐山港口物流发展的优势和存在的问题。提出唐山港口物流的发展对策。     

曹妃甸港区正式对外开放

国务院日前下发《关于同意河北唐山港口岸曹妃甸港区对外开放的批复》的文件，标志着唐山港曹妃甸港区正式对外籍船舶开放。     

振华重工打造国内第四个自动化码头

正近日,振华重工承建的唐山堆场自动化码头项目首船设备抵达京唐港码头,并在10天内实现实船作业,标志着振华重工继厦门、青岛、洋山之后打造的第四个自动化总承包码头——唐山堆场自动化码头迎来关键节点。该项目于2016年8月15日开工。振华重工作为总承包商,为唐山港提供5台岸桥、12台轨道吊,以及地面、中控等配套系统。目前,首批设备5台半自动岸桥已顺利到港,振华重工调试组在5天内完成岸     

风从海上来 潮起渤海湾——写在唐山港京唐港区建港30周年之际

正牢记使命,砥砺前行,既是唐山港30年一路走来的生动写照,更是这个港口着眼未来的庄严承诺在华夏儿女喜迎新中国70华诞之际,唐山港京唐港区迎来了30岁生日。筑梦前行30载,唐山港的决策者们高瞻远瞩、解放思想、励精图治、接续奋斗。这座开放之港先行先试、创新发展,把"北方大港"变成了现实,唱响了一曲高速发展的奋斗赞歌。(一)1978年,十一届三中全会召开。改革开放给正值地震重建的唐山带来了新的机遇。转折     

唐山海事走上科技创新之路

正陶行知说过:处处是创新之地,天天是创造之时,人人是创造之人。现在的唐山海事局,渗透在工作点滴细微处的是"新",从理念创新到行动创新,从机制创新到举措创新,一个创新型海事正在崛起。褪去旧装换新颜"创新提升工作效率的同时也让我们感到很‘时髦’,比如互联网+政务服务。"一名前来唐山海事局政务大厅办理业务的航运公司人员说到,我感觉现在的唐山海事局跟以前相比"不一样"了,各个方面仿佛都脱胎换     

正在崛起的唐山港

京唐港国际集装箱码头有限公司位于唐山港京唐港区，是由唐山港口投资有限公司、西班牙德佳德斯港口及物流公共事业公司和北京金州工程技术有限公司共同投资组建的中外合资企业。公司于2004年成立以来，吞吐量迅猛增长。随着唐山经济及唐山港的发展，凭借良好的地理位置及社会环境，京唐港国际集装箱码头有限公司将有长足的发展空间。     

月度新闻

内蒙古将在唐山曹妃甸建设港口码头本刊讯:日前,内蒙古自治区政府和河北省政府在石家庄签署内蒙古临港产业园和港口码头建设合作协议。根据协议,河北省将在唐山市曹妃甸新区划转40平方公里土地建设内蒙古临港产业园区,发展装备制造和高新技术产业;在唐山乐亭新区划转10平方公里土地建设化工产业园;在曹妃甸为内蒙古规划煤炭、矿石、集装箱、液体化工、通用码头5个功能性