共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
随着经济的发展和社会的需要,深基础工程在各国的高速铁路建设、城市轨道交通建设、各类桥梁和港口码头建设和多高层建筑及地下开发建设得到充分应用和发展。因此,本文从桩基和基坑工程两个方面介绍国内外的深基础工程的发展现状和趋势。 相似文献
3.
4.
王凤莲 《减速顶与调速技术》2008,(2):22-24
介绍商丘车站减速顶的应用和维修状况,提出了在使用和维修管理过程中存在的问题和解决这些问题的一些做法和建议,促进减速顶的维修和管理更加规范化,以便更好地为运输生产服务。 相似文献
5.
加入WTO后铁路相关技术政策研究(上)--关于技术法规和标准体系的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
对WTO/TBT协议中涉及到的相关概念、对技术法规和标准规定的要点进行了介绍;对发达国家和地区的技术法规和标准进行了比较全面地了解、分析和研究;对我国铁道行业技术法规和标准体系现状及存在的问题进行了总结和分析;为我国铁道行业如何在WTO/TBT框架下合理地建立技术法规和标准体系提出了建议。 相似文献
6.
针对现行高速铁路决策阶段运营客流量和收入预测误差大,历史数据存在的线性、二维、来源不可靠等问题。在深入分析客流量和收入影响因素的非线性、非确定性、耦合、非平衡性等演变趋势和机理的基础上,深入挖掘历史数据,依据BPNN、改进FC、FIS、粗糙集等理论方法,建立高速铁路运营客流量和收入多维时空基础历史数据库,构建基于BIM、PYTHON的客流量和收入非线性多维智能预测系统,实现对高速铁路运营客流量和收入的准确预测和多维展现。筛选出高速铁路运营客流量和收入相关复杂性影响因素;构建高速铁路运营客流量和收入历史数据多维时空数据支持系统;构建BPNN、改进FC、FIS运营客流量和收入预测模型,提高方法拟合性和预测准确性、有效性;设计并创建基于BIM、PYTHON的高速铁路运营客流量和收入多维智能展现系统,为提升高速铁路投资决策可靠性、可视化、智能化提供了技术和方法支持。 相似文献
7.
韩宝军 《变流技术与电力牵引》2005,(1):4-6
铁路运输拥有系统上的优势,尤其是能源和生态优势,但是,为了能获得社会的更好评价和吸引更多客运量和货运量,重要的就是要在机车车辆制造时保证不断采用新技术方案,以便提高旅客舒适度,降低噪声和振动,保证整个铁路系统电磁兼容性和功能的可靠性. 相似文献
8.
保温材料在青藏铁路路基工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
青藏铁路格拉段主要地质问题是高原多年冻土问题,多年冻土的融化引起铁路路基的不稳定和路基的沉降等是我们青藏铁路设计者急需攻克的难题.本文针对青藏铁路设计所采取的土工合成保温材料对修筑铁路路基后多年冻土的保护措施和效果进行总结和分析,对EPS板和PU板保温材料的保温性能进行室内试验和现场测试的检验和评价. 相似文献
9.
研究目的:根据工程的特点和难点、施工组织设计指导原则和主要的施工方法和措施,做好客运专线施工组织设计,提高项目管理综合效益,促进整体优化. 研究结论:客运专线的施工生产活动十分复杂,工期紧,要求解决和处理的矛盾繁多,各种矛盾都必须事先作出预见和计划.根据客运专线的主要技术特点,并遵循整体性、最优化和模型化3个原则,做好施工组织设计,才能避免施工中产生盲目性和混乱现象,实现缩短工期、安全优质、降低成本、提高效益. 相似文献
10.
电力电子——现代科学、工业和国防的重要支撑技术 总被引:1,自引:0,他引:1
根据国家中长期科学和技术发展规划纲要精神,对电力电子在现代科学、工业和国防中的应用和重要作用进行了简要的分析和综述,并对该领域国内外发展的现状作了对比和分析,指出在我国建立一个自主创新的、强大的、达到世界先进水平的电力电子产业是十分迫切和重要的. 相似文献
11.
12.
13.
研究目的:阐明科技情报信息工作的重要意义和科技情报工作涵盖的内容,总结分析科技情报信息工作各阶段的特点,阐述如何做好施工企业的科技情报信息工作,及时为施工现场提供技术服务. 研究结论:科技情报信息是现代企业的经济资源和"无形的财富",能为企业解决施工技术所需,同时为决策层提供科技发展的热点和空白领域.科技情报信息的收集整理要突出真实性、实效性和实用性,分析运用要突出灵活性,传递和利用要体现反应快、搜集快和传播快的特点,要运用现代化手段推动科技信息转化和应用. 相似文献
14.
利用以往研究的成果,分别就某高层建筑安装线性粘滞阻尼器和非线性粘滞阻尼器,考虑支撑变形和不考虑支撑变形的四种工况进行分析和计算.通过对计算结果的比较和探讨.证明支撑变形对粘滞阻尼器的耗能和最大控制力均有很大影响,并对安装粘滞阻尼器结构的抗震设计提出了一些有益的建议. 相似文献
15.
吴振国 《减速顶与调速技术》2015,(2):31-32
介绍三间房车站在维修和应用减速顶和停车顶方面的情况,特别是车站根据自身的特殊情况,而采取的一些特别的维修方式和专门研制出的一些专用设备和工具,不但提高了维修的效率和质量,也改善了工人的劳动条件和环境,可供其他站段借鉴参考。 相似文献
16.
从生态铁路现状的多格局和安全管理的多元素探入,提出整治铁路沿线确保运营安全和融入美丽广西的必要性,迫切性和操作性。针对广西铁路的美中不足提出"四化"(绿化、美化、彩化、净化)的目标和对如何打造广西铁路风景线的地域特色和民族风情特色提出了思考和取舍建议。 相似文献
17.
《国外机车车辆工艺》2006,(2)
本文介绍了闸瓦和轮周摩擦配合特有缺陷的综合研究结果。结果表明,运用中的故障起因和故障的发展与闸瓦材质的物理和机械性能、加工制造质量、工作表面的状态、宏观及显微组织、操作规程的遵守和生产工艺的执行等情况有关。 相似文献
18.
简要介绍了印度铁路迄今以来的内燃机车出口情况,其中包括几种典型的出口机车的主要设计特点和技术参数;同时还描述了对出口内燃机车的要求和未来的挑战,其中包括技术升级,降低生产成本和寿命期成本,对样机进行验证和试验,缩短设计周期,加强市场调研和售后服务等。 相似文献
19.
高速铁路车站通过能力计算和评估 总被引:1,自引:0,他引:1
由于车站作业和运输组织等方面的差异,采用传统方法难以准确计算和评估高速铁路车站的通过能力和能力利用率。UIC能力手册提出了线路能力的加密和压缩方法,但未对理论能力、实际能力、有效能力等提出具体的定义和计算方法,也未对车站的通过能力计算和能力利用率评估提出具体的建议。本文首先对车站通过能力划分层次,并对车站通过能力的影响因素进行分析。在此基础上,提出不同层次车站通过能力的计算方法,包括理论能力的利用率法、实际和有效能力的仿真方法等。特别地,提出列车路径的压缩优化模型和加密方法,以评估和计算给定车站作业计划和列车路径排列方案条件下的车站通过能力利用率和可用能力。依托自行开发的高速铁路车站作业优化与仿真系统,基于案例研究,验证了仿真方法的可行性,并指出利用率法和压缩方法的局限性。 相似文献
20.
实施路局直管站段体制改革和运输生产力布局调整后,大多数站段及下属车间的管辖范围、管理跨度、设备和人员等都成倍增加,所承担的安全生产责任和压力都普遍加大,这对现场的安全管理和控制也提出了全新的挑战和更高要求。面对这一新形势、新任务,如何提升现场的安全控制能力?结合电务实际,笔者认为,应从以下几方面着重予以思考和实践。 相似文献