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1新概念LNG船的研发背景
STX欧洲的法国船厂Saint—Nazaire(原Chantiers de I'Atlantique船厂)是一家有着多年设计和建造LNG船经验的船厂。该船厂曾提出并建造了第一艘柴电双燃料LNG船。目前,该船厂再次提出了LNG船的新设计方案。Saint—Nazaire最初提出该方案的目的是通过改变LNG船设计,减少船舶压载水的使用,从而减少压载水的随意排放对海洋生态环境带来的破坏,同时减少因运载压载水而消耗的能量进而降低运营成本。 相似文献
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佐敦日前推出的基于SeaQuantum X200防污漆的HPS 新造船解决方案,采用最先进的甲基丙烯酸硅烷树脂技术,专为提升初始性能及长期性能而设计,旨在改善 EEDI,通过最大限度地提升船体性能,船厂可以生产出能效更高的船舶,增强新造船项目竞争优势的同时,有效地降低燃油成本,减少温室气体排放。根据HPS方案,佐敦为船厂提供了3个升级方案,包括光滑施工方案,舾装保护方案,可转让的高性能担保,船厂可以根据具体情况进行组合、搭配。HPS新造船解决方案,结合可靠担保,可为船舶设计方、船厂、船东、运营商提供长远利益并且长久保护环境。 相似文献
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《游艇业》2013,(6):108-109
于5月23—26日在青岛奥林匹克帆船中心举行的第十一届中国国际航海博览会暨中国(青岛)国际船艇展览会上,福日集团携旗下代理的意大利阿兹慕游艇(Azjmul Yachts).劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、中国海岸巅峰豪宅万丽海景、私人飞机、The One意大利家居和首次引进青岛的猎豹双体船(Leopard Catamarans)等海陆空高端品牌,惊艳亮相本次展会的陆地B展区,并以二百六十平方米的最大展位面积,与莅临嘉宾共襄一场高端盛筵。在展位南邻的奥帆游艇码头,福日集团旗下代理的意大利阿兹慕游艇(Azimut Yachts)82尺、阿兹慕游艇(Azimut Yachts)53尺以及首次引进青岛的猎豹双体帆船(Leopard Catamarans)48尺也将悉数登场。 相似文献
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瓦锡兰新的中型系列喷水推进解决方案,特点是“即插即用”.简化了船厂的工作。该系列以船上的水动力学作为标准,方便维修.提供更好的经济和环境性能。新的高性能瓦锡兰喷水推进器具有许多显著的竞争优势.特别适用于高速渡船、高速巡逻艇和定制游艇。是专为长期的可靠性能而设计的。2006年,瓦锡兰推出轴流式喷水推进器系列.如今已应用于许多100多米单体、 相似文献
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东方船厂建造的502/275TEU多用途集装箱船,系由武汉CMEC代理。上海船舶及海洋工程研究所根据德国船东KOMROWSKI公司提供的技术规格书作技术设计,东方船厂完成施工设计与生产设计并建造成功。国内承接该船订单首批6艘,分别在温州东方船厂、武汉青山船厂与宜昌船厂建造,温州东方船厂率先建造成功,并分别交手1999年2月和7月交部。该船总长100.60m,垂线间长9580m,型宽18.80m,型深8.40m,吃水6.10/6.654m,航速15kn,载重量5400t,载箱数502TEU。该船可装载危险品,属无人机舱,一人驾驶,是技术密集型货船,主机功率3960… 相似文献
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在奥斯陆举行的海运资金会议上.DNV高管Knutrbeck—NiIssen称,油轮和散货船的过度建造是刺激船厂转变建船重心的重要因素.特别是那些传统意义上的老牌韩国船厂,正在转变他们的生产重心,而更多的朝海工特种船建造的方向发展。 相似文献
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继欧洲市场取得空前的成功后,卡福集团在今年热那亚国际船展上又第二次隆重地推出这款候爵690。作为侯爵系列3个型号的其中之一,690是该系列的旗舰款,而其他2个分别是侯爵600和新的侯爵560。由卡福集团与船舶设计领域专家Nuvolari&Lenard设计公司通力合作出品的侯爵690,于2004年在美国市场首次投放,便大获成功。而之后的市场反映也证明它是全球同类100多个50尺左右该型号中最为成功的一款。卡福集团主席RobertVanGrunsven先生说:“我们在风格设计方面所获得的盛誉,很好地映射在了我们欧式风格的内部和外部设计处理上。”而主刀设计的大师… 相似文献
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