全面提升海洋渔船装备 促海洋渔业可持续发展

海洋渔船装备作为渔业生产的重要载体,是生产力发展水平的重要标志,也是渔业和船舶科技发展水平的集中体现。我国是世界渔业大国,改革开放以来渔业经济快速发展,水产品总量连续21年居世界第一。但我国渔船装备整体水平落后,安全、环保隐患日益突显。随着我国社会经济的发展、需求的增加以及国际安全环保要求的增强,全面提升海洋渔船装备成为我国海洋渔业可持续发展的重     

我国海洋渔业装备亟待升级

海洋渔业装备作为渔业生产的重要载体．是渔业和船舶科技发展水平的集中体现。我国是世界第一渔业大国也是第一渔船大国,但渔业装备整体水平落后。这不仅严重影响我国海洋渔业的发展,也使我国的海洋权益受到威胁。对此,业内专家强烈呼吁．大力发展远洋渔业是解决我国资源日益短缺、保障我国可持续发展的重要战略措施。     

氢能-未来船舶的推进动力

人类对能源需求在不断增长,与此同时,人类的环保意识也在不断增强。绿色、环保、安全的可持续能源越来越成为人们关注的焦点。氢能凭借着其独有的特点,被誉为"二十一世纪"的绿色能源,许多国家都在加紧部署、实施氢能战略。作为目前世界主要运输工具之一的船舶,是否能够成为未来氢能的受益者,值得大家的关注。     

STX欧洲推出新概念LNG船

1新概念LNG船的研发背景 STX欧洲的法国船厂Saint—Nazaire（原Chantiers de I＇Atlantique船厂）是一家有着多年设计和建造LNG船经验的船厂。该船厂曾提出并建造了第一艘柴电双燃料LNG船。目前，该船厂再次提出了LNG船的新设计方案。Saint—Nazaire最初提出该方案的目的是通过改变LNG船设计，减少船舶压载水的使用，从而减少压载水的随意排放对海洋生态环境带来的破坏，同时减少因运载压载水而消耗的能量进而降低运营成本。     

基于改进GM(1,1)模型的车辆视频跟踪

提出了运用GM(1,1)模型进行车辆视频跟踪的方案.针对传统的GM(1,1)模型短期跟踪效果好而长期跟踪误差较大的问题,将每次预测值与真实值的偏差作为影响因子,对GM(1,1)算法进行了改进,改进后的预测值更加接近真实值,并能保证长期跟踪的效果.最后通过车辆跟踪试验验证了改进算法的有效性,减小了预测值与真实值的误差.     

特种船的航迹

近年来，随着世界经济的迅猛发展、国际海运贸易量的增加和海洋石油开采业的发展，海洋特种船舶的需求量也在不断增加，未来前景看好。 目前，在海洋特种船舶中半潜船、海洋救助船、重吊船、海洋供应船占有很大比例，具有重要的地位，本文将着重介绍这些船舶的发展现状及趋势。[第一段]     

环保新概念船型NOBS

为保证航行安全，远洋船舶需要装载一定量的压载水来维持船舶必要的吃水；船舶空载时为防止船首遭受砰击和螺旋桨空转也需要装载一定的压载水。当船舶装载货物时，需要将压载水排出以空出吨位。据统计，全世界每年大约转运100亿吨压载水，已被确认约有500种微生物经由压载水传播入侵。压载水随意排放可能带来的生物入侵和生态灾难，已经被国际海事组织（IMO）宣布为海洋面临的“四大危害”之一。     

船舶涂层新标准实施情况及应对措施

自2008年7月1日起，船舶涂层新标准已进入强制实施阶段。新标准的实施无疑会对造船界产生极大的影响，造船界应如何应对，它们会采取怎样的措施？本文将对此进行介绍和分析。