SMT电子柜设计及技术特点

从SMT电子控制柜与原电子控制柜的比较出发,介绍SMT电子控制柜设计开发的技术特点及为贯彻简统化、模块化,系列化所采取的措施。SMT电子柜系列产品已有1000多台在现场投入使用,其性能日臻完善并得到验证。     

SS4改进型机车操纵节电子控制柜的切除控制

提出对SS4改进型机车的两节车电子控制柜进行控制权限转换和电流给定指令信号切换,从而使SS4改进型机车具有甩操纵节电子控制柜的功能,阐述了操纵节电子控制柜的切除控制原理,试验表明,当SS4改进型机车操纵节电子控制系统发生故障时,通过对操纵节电子控制柜进行切除控制, 然后利用非操纵节机车维持故障运行,能有效防止机破事故的发生。     

SS_8机车电子控制柜电源故障原因分析及改造措施

分析SS8机车电子控制柜电源故障的原因,针对速度传感器短路而致的电源中断故障,提出用自复式保险进行改造的方案,取得理想结果。     

电力机车电子控制柜测试系统

介绍了一种为电力机车电子控制柜提供全面功能试验的测试系统，着重介绍了系统的组成及测试原理。该系统具有通用性，适用于目前各型电力机车电子控制柜的测试     

SS3B型机车电子控制柜检测与分析系统

简要介绍ＳＳ３Ｂ型机车电子控制柜的检测与分析系统的基本原理、基本构成、基本功能以为完成目标功能而采用的技术。     

HXD3C型机车辅助压缩机自动打风的故障处理

针对HXD3C型机车TCMS控制柜背板故障导致辅助压缩机自动打风,从控制柜的基本原理和电路入手,查找故障原因,找到解决办法。     

机车电子控制柜计算机自动检测系统

介绍机车电子控制柜计算机自动检测系统硬、软件构成,详细阐述了一些关键技术的处理。在SS4改进型机车上的试验表明,计算机自动检测系统检测准确、高效。     

解读国家标准《铁道客车及动车组用电气控制柜》

电气控制柜作为铁道客车及动车组的重要设备,对列车的运行起着重要作用。由于目前动车组电气控制柜种类较多,但没有统一的标准来规范产品的生产制造,导致产品设计、制造以及检验等工作缺乏统一的管理控制依据。GB/T 32595—2016《铁道客车及动车组用电气控制柜》的发布实施填补了这一空白。该标准规定了电气控制柜的分类、组成及标记,技术要求,检验等内容,对指导铁道客车及动车组电气控制柜的设计、制造与检验具有积极的意义。     

基于虚拟仪器技术的SS6B型机车单板测试系统的研制

介绍了一种基于虚拟仪器技术的自动测试系统,能快速高效地检测电子控制柜插件的好坏,准确迅速地确定插件的故障位置,而且操作简单,安全可靠。     

客车配电控制柜继电器烧损原因分析及处理建议

分析了客车配电控制柜继电器烧损的原因,并提出了对该类问题的处理建议。     

电力机车电子控制柜瞬态故障检测装置

介绍了一种新型的电力机车电子控制柜瞬态故障检测装置，阐述了装置工作的基本原理，并对关键的技术问题进行了分析，提出了解决方法。文章提出了一些新的检测概念，如快通道、慢通道、前史、后史等，在机车故障检测技术方面作了一些新的探讨与尝试。     

DC 600V供电客车冒烟故障案例分析

介绍了客车DC 600V供电原理。对控制柜冒烟原因进行了深入分析,并总结了经验教训。     

SS5型客运电力机车 10：电子控制系统

SS5型电力机车设有两套控制系统,一套为闭环自动控制系统,用于牵引、制动、防空转、功率因数补偿等控制,另一套为简单的开环控制系统,用于控制全控桥和半控桥的脉冲移相,以调节电机电压。作者叙述了电子控制柜的主要结构特点,并通过对系统框图的介绍,阐明了电子控制系统的主要工作原理,其中特性控制技术、顺控技术、再生制动控制技术、防空转技术等都是首次在国产机车上采用。     

铁路客车综合控制柜布线优化设计

针对大铁路客车综合控制柜布线的现状,提出优化方案,通过设计综合控制柜支架、细化线束分束信息、优化布线路径以及运用定位色标点等手段,确保了综合柜背部线束布线美观、并线余量一致,提高了线束连接质量。     

电力机车特性控制系统在速度信号丢失后的故障简析

我段ＳＳ３Ｂ型４１８９，４２２６号机车因牵引、制动特性混乱，无法正常运行；而库内高低压试验又一切正常。通过跟车查找判定为速度反馈信号Ｖ０丢失。现针对这种情况作一些分析。１电子控制柜Ａ组功能简介ＳＳ３Ｂ型电力机车电子柜Ａ组主要功能是实现牵引、制动控制，...     

新型空调控制柜的改进建议

长沙车辆段于1998年12月开始对23辆25型硬卧车和餐车的空调控制柜进行了改造,将原空调控制柜改为客车空调机组PC单片机电器控制柜,已经过近1 a的实践运用,本文分析了运用中发现的问题,并提出改进建议.     

SS_3型电力机车双机重联电气控制技术改进

SS3型电力机车经过初期重联改造后,实际运用中暴露出一些影响行车安全的突出问题,通过对机车重联电气控制原理进行分析,针对原重联改造设计方案存在的不足,改进了电子控制柜控制线路、重联过分相控制线路、重联连接线设计,并改造机车信息显示屏电路设计,从而确保SS3型电力机车双机重联电气控制性能进一步完善,使之更加安全可靠。     

SS_8机车微机控制柜通过7项电磁兼容试验

依托于株洲电力机车研究所的国家变流技术工程研究中心 ,其电磁兼容试验室今年 8月份正式投入使用 ,为我国开展电磁兼容方面的研究提供了强有力的手段。SS8机车微机控制柜是该试验室所接纳的第一批产品 ,经过 2个月的试验和改进 ,终于在电快速脉冲群抗扰度和电源传导骚扰方面取得了突破性进展 ,此控制柜全面通过 EN5 0 12 1— 2— 3标准的 7项电磁兼容试验。铁路机车车辆上 ,电力电子与微电子产品共处于同一电磁环境中 ,为了可靠工作 ,一方面要求各个产品对外部电磁噪声具有一定的承受能力 ,不发生性能恶化和误动作 ;另一方面也要求它对外…     

浅谈软启动技术在铁路给水行业中的运用

本文作者介绍了三种水泵软启动方式的研究、试验和新型软启动水泵控制柜。     

铁路客车电气综合控制柜检修流水线

介绍了电气综合控制柜的检修工艺流程,详细阐述了电气综合控制柜检修流水线的平面布局及工序划分,总结了实施流水线生产的关键问题并提出了解决措施。试运行实践证明该流水线能够提高产品的生产效率与检修质量,达到精益生产的目的。