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介绍了采用微机控制的蓄电池自动充放电装置的系统组成和各单元电路的工作原理,并列出了控制系统的软件功能。 相似文献
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论述蓄电池在铁路运输中的重要作用和选择对蓄电池合理充放电的重要性,介绍运用工业控制机技术,在Windows操作系统下,实现蓄电池的多阶段智能控制的充放电装置的研制及功能、特点。 相似文献
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张好玉 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,21(4):301-303,308
主要探讨测定了高浓度(几百-几mg/m^3)氮氧化和捍的采样方法,气体状态参数的测定及净化装置效率的测定,其中氮氧化物气体被集中于风机管管道中经净化装置后排放,经测定净化效率达到设计标准。 相似文献
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研究铁路客车蓄电池检修间排放含铅废水的污染问题,对治理方案进行比较,提出使用离子交换法处理含铅废水方案及其处理工艺,对离子交换树脂和再生剂的选用进行研究分析筛选,确保最优方案及其相应配套设施,经系统运转证实,达到国家环境保护对含铅废水排放的标准。 相似文献
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石春养 《铁道劳动安全卫生与环保》1998,25(1):44-45
柳州车辆段应用旋流塔板除尘器治理锅炉废气,除尘效率达98%,清水脱硫效率达20%~45%,废气污染物浓度经净化后达到国家规定排放标准,为我局推广和治理同类废气污染源提供了基础参数和依据。 相似文献
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“十分种雨强控制的二级雨量警戒值、拟定封锁值及共防御标准”在成昆线和全路推广应用后产生了良好的效益,实现了从“凭经验防洪”到“定量定性的科学防洪”的转变。本文介绍了“RY2型雨情自动监测报警网络系统”,是在吸收同类仪器优点的基础上的新一代电脑型雨情自动监测报警传输网络系统。该系统由“工区(车站)控制机”和“工务段中心管理机”以及公司通信网组成。全面实现了雨情信息自动采集存储、自动语音报警、自动打印 相似文献
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酸性蓄电池在铁路内应用较多。充电过程中散发的酸雾为气溶胶,酸雾对人体和设备可造成危害,必须采取通风措施进行治理。在通风设计中,应对车间空气的含氢气量、换气次数进行计算,以保证通风效果。排气罩是通风系统中关键部件,通过对多种罩口型式的比较,说明活动式密闭罩是控制酸雾扩散的较好罩口形式。冲击式填料酸雾净化塔,以氢氧化钠溶液为吸收液,可使酸雾的排放浓度达到国家卫生标准。 相似文献
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唐旭辉 《科技通讯(成都)》2002,(1):33-36
环境污染是当今人类面临最大的危害之一,人们日益意识到环境污染带来的危害。国家水污染物排放标准不断提高,研究开发高效、经济的应用于污水处理新技术已成环保工作者的热点。用SBR法+消毒法工艺处理医院含菌污水,经该工艺处理后,出水水质达到污水综合排放(GB8978-96)中的一级标准。 相似文献
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杨春伟 《铁道劳动安全卫生与环保》2001,28(3):204-206
燃煤锅炉排放的烟气中含有较多的有害气体和颗粒物质,必须经过除尘、净化等设施处理,使烟气达到国家规定的排放标准后才能排放到大气环境中,否则,将会对人们的生产和生活环境造成污染,直接影响着人们的正常生产和生活。 相似文献
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锁志文 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,21(1):31-32
铁路车辆修理过程中,滑动轴承轴瓦合金的熔化、浇铸挂瓦工艺,产生大量的含铅烟尘,严重污染环境、危害职工健康。为了消除污染减少危害,我们从1984年起,先后采用了稀醋酸溶液逆流格栅塔吸收净化法、氢氧化钠溶液过滤吸收净化法。实践证明,净化率分别为82.3%和86.4%,排放气体达到CB4913-85重有色金属工业污染物排放标准,操作间室内空气含铅浓度达到TJ36-79工业企业设计卫生标准。 相似文献
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西安车辆段客技站充电房担负着西铁管内客车蓄电池的充电工作。共有职工14人,其中女职工8人,分4班作业,每班次工作8h。充电房长10m,宽8m,高5m,共设充电槽6个,风机、电机、净化塔各一个(使用NaOH液中和硫酸)。治理前车间酸雾污染严重,超过国家... 相似文献
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赵春生 《铁道劳动安全卫生与环保》1991,(4)
铁路熔铅浇瓦作业产生的铅烟排放净化已使用过多种方法,虽然有一定净化效率,但都有一定缺点,不能使排放有效地达到标准。近来上海东车辆段采用穿流板塔净化设备提高了铅烟净化效率,能使铅的排放稳定地达标,并且在旧轴瓦熔铅前先除去油垢,解决了由于油烟影响铅烟净化的难题,为此铁路的熔铅浇瓦铅烟污染环境问题得到解决。 相似文献
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延长阀控式密封铅酸蓄电池的使用寿命 总被引:1,自引:0,他引:1
通信机房的电池一般都采用阀控式密封铅酸蓄电池(以下简称阀控式电池),其使用寿命与环境、方法有着很大关系。根据资料显示:因充放电控制不合理而损坏的电池占总损坏电池的80%,本来应该使用10~20年的电池,绝大部分3~5年内损坏,经济损失巨大。所以,如何延长阀控式蓄电池 相似文献