基于APDL的龙门起重机门架结构分析程序的开发

本文运用ANSYS参数化设计语言(APDL)编写了一个龙门起重机门架结构的分析程序,实现了该类型龙门起重机门架结构的参数化建模、加载以及计算。该程序可靠性好,使用简单,可大幅缩短该类型龙门起重机的设计周期。     

港口超大吨位门式起重机结构创新设计

以800 t门式起重机为研究对象,分析了超大吨位起重机设计难点、结构设计特点和技术参数,从门架结构、小车结构形式、安全防护、电气设计等方面对其进行创新性设计和改进,减轻整机自重,优化结构形式,提高安全性能和可操控性。     

大跨距轨道式集装箱门式起重机结构计算分析

在研究大跨距轨道式集装箱门式起重机结构形式分类的基础上，运用有限元分析软件ANSYS对不同结构形式的大跨距轨道式集装箱门式起重机的整机结构进行计算，并对其强度刚度进行了比较，分析其结构设计的合理性。     

30tL型门式起重机增吨改造

某铁路装卸管理中心货场一台30tL型单梁龙门起重机，已投入使用30多年，为了适应货种变化，拟将其额定载荷提高到34t。为掌握该起重机结构的技术状态和增吨使用的可靠性，对其进行结构有限元分析，评价该起重机在34t作业时结构的承载能力。     

门座起重机啃轨现象的探讨

分析了门座起重机产生啃轨的原因,以MQ6025型门座起重机为例,利用ANSYS工具对其圆筒门架进行建模分析,研究圆筒门架变形对啃轨的影响,提出了解决方案。     

一种轮胎式集装箱龙门起重机大车车轮转向力计算方法

在介绍轮胎式集装箱龙门起重机大车车轮转向的机械方案和结构形式基础上,分析其受力情况,提出一种大车车轮转向推力计算方法,该方法已应用于多个轮胎式集装箱龙门起重机大车转向系统的推力计算和设计。     

中小型造船龙门起重机和桥式起重机

本文介绍了各种双小车式造船龙门起重机的构造特点，大梁结构型式及设计思路，还推出了一种新型双小车式造船桥式起重机。这对龙门起重机和桥式起重机技术的发展将起到一定的促进作用。     

轮胎式集装箱门式起重机(RTG)门架结构的有限元分析与比较

为了优化RTG的钢结构设计,提高产品竞争力,利用ANSYS软件对两种不同形式的门架结构进行有限元分析。介绍同等条件下两种模型计算参数及载荷和钢结构有限元模型的建立。介绍了有限元计算分析。结果显示新型门架的整体刚度、强度优于传统门架。同时新型结构节约了钢材、降低了成本、提高了驾驶的舒适度。     

港口轮胎起重机支腿间距的合理确定

为了提高起重机的起重能力,增加整机抗倾覆稳定性,在起重机的底架上一般都装有伸缩方便、行驶可收回并能可靠固定的支腿。 港口轮胎起重机的支腿一般是前后设置并能向两侧伸出,支腿纵向和横向的间距大都设计成一样,使起重机在纵横两个方向的抗倾覆稳定性基本相同。如果结构布置有困难,一般横向间距都小于纵向间距。所以,港口轮胎起重机的抗倾覆稳定性由横向间距确定。     

DLQ25A轮胎式起重机底架结构开裂成因的应力分析

针对DLQ25A轮胎起重机底架结构开裂的情况,采用ANSYS程序建立了主梁与支腿一体的板壳单元有限元分析模型,在建构型中,作者采用节点位移耦合技术,成功地模拟了轮胎起重机底架结构中的固定支腿与活动 支腿的连接,同时提出了处理非均匀分布的圆周载荷的,该分析模型与实际情况较为吻合,为改善该机底架结构的设计提供了有力的理论依据。