高速公路隧道照明设计研究

结合山西省高速公路某特长隧道,研究了高速公路隧道照明系统的设计方案、设计过程及照明控制等,并着重对隧道内各区段照明系统的设计及控制进行了分析和研究。     

某高速公路特长隧道照明系统设计

介绍了某高速公路特长隧道的建设背景、地形地质条件,依据项目特点和隧道照明系统设计原则,通过对传统照明方案和无级调光技术方案的详细研究,节能比选,完成特长隧道的照明系统设计,以供交流。     

高速公路长隧道智慧照明研究

高速公路是各个地区交流和沟通的纽带,在交通基础设施建设不断完善的情况下,高速公路工程建设也发生了翻天覆地的变化。高速公路隧道照明系统是工程建设的一项重要内容,如何满足隧道内照明需要的同时,最大程度上降低电能损耗,加强隧道智慧照明研究是必然选择。通过精准选择隧道照明参数,合理确定隧道内的灯具布设,以便于构建完善的隧道照明系统,实现车进灯亮,车走灯暗的智慧照明系统。就高速公路隧道智慧照明展开分析,把握相关设计要点,提出合理的方案,达到节能而又安全运营。     

节能灯具在高速公路隧道照明系统中的应用

结合湖南省邵怀高速公路隧道照明系统,阐述了高速公路隧道照明的系统结构和技术特点,探讨节能照明的优点及技术特点,进一步分析了隧道节能照明在高速公路中的发展趋势及广阔前景。     

高速公路特长隧道监控视频系统的设计研究

结合山西省高速公路特长隧道较多的情况,详细介绍了高速公路特长隧道监控视频系统的设计思路、前端感知设计、网络传输设计及隧道管理站监控中心设计等,并对特长隧道监控视频系统的设计方案进行了着重分析和研究,为其他类似高速公路特长隧道监控系统设计提供有益的参考和借鉴。     

公路特长隧道通风与照明系统协同集约化设计探索

为了降低公路特长隧道通风与照明系统设施总规模和工程全寿命周期成本，以浙江杭绍台 高速公路陈家山特长隧道为依托，提出通风系统与照明系统协同设计的理念，即适应通风烟雾浓度、按需配置照明灯具光源类型。采用LED+高压钠灯的混合光源方式，隧道末端的烟雾浓度指 标要求可以提高，而隧道需风量相应可降低约17%。在此基础上，积极采用互补式通风模式，利用下坡隧道中的低浓度空气去稀释上坡隧道中的污浊空气，实现相邻隧道通风负荷的均衡。相对于优化之前采用的单竖井送排通风模式及纯LED光源类型，隧道通风照明系统总安装功率下降30%以上，从而有效提高了特长公路隧道通风系统设施规模的集约化水平，为减少今后运营期间的设备闲置打下良好基础。     

公路隧道照明节能技术探讨

公路隧道照明用电是隧道运营的主要支出成本,在当前能源紧张的情况下,隧道照明的节能设计具有重要意义。基于隧道照明系统的组成和行驶要求的亮度曲线提出六种具有实用价值隧道照明的节能技术,对于公路隧道照明节能具有指导意义。     

公路隧道照明系统节能影响因素初探

隧道灯具、设计参数等因素直接影响隧道照明的能耗和照明效率,隧道照明系统的节能涉及很多方面,阐述了提高隧道照明系统节能的有效途径,为改变传统的隧道照明方法提供参考。     

公路隧道照明节能技术探讨

公路隧道照明用电是隧道运营的主要支出成本,在当前能源紧张的情况下,隧道照明的节能设计具有重要意义.基于隧道照明系统的组成和行驶要求的亮度曲线提出六种具有实用价值隧道照明的节能技术,对于公路隧道照明节能具有指导意义.     

LED 照明节能技术在临吉高速公路隧道中的应用

临吉高速公路隧道采用以LED照明技术为核心的照明系统,实现了对这一隧道照明节能技术的大范围应用。实践证明该技术方案成熟可靠,比使用传统的高压钠灯可节约电能30%～40%,节能效果显著。LED照明灯具在公路隧道照明领域具有广阔的应用前景。     

金丽温高速公路节能降耗探析与实践

当前节能降耗的形势及金丽温高速龙丽段能耗现状 交通运输行业是国务院确定的节能减排重点行业之一,国务院明确要求加快建设以低碳排放为特征的交通运输体系.高速公路隧道是高速公路运营管理过程中的重要组成部分,其电费支出在高速公路运营成本中占有相当大的比重.所以了解高速公路隧道电费的构成,掌握高速公路隧道用电设备的基本技术能,精心安排供电系统的运行方式,合理调整负荷分配,提高功率因数自动补偿装置的灵敏度,改善功率因数状况,可以有效地提高供用电系统的经济运行水平,最终有效地降低电费支出.浙江金丽温高速公路在对高速公路某隧道供配电系统、照明系统和通风系统进行了节能技术改造,并取得了良好的经济效果.     

公路隧道照明中央布灯参数优化研究

高速公路隧道照明系统的布灯参数决定着路面照度,影响着交通安全和照明能耗。为了得到高速公路隧道中间段中央布灯方式下最节能的布灯参数,以灯具安装高度、纵向安装间距和单灯功率为优化参数,以总功耗最小为目标,建立了隧道中间段中央布灯方式的参数优化模型。以九景高速公路雁列山隧道为例,通过优化模型得到该隧道中间段在中央布灯方式的优化布灯参数,并将优化结果与该隧道的布灯情况进行了比较。结果表明,基于优化布灯参数的LED灯照明系统,即使满负荷工作,比原高压钠灯照明系统节能超过51%,比改造后的电磁感应灯照明系统节能超过39%,节能效果显著;LED灯光衰30%以后路面照度及均匀度依然满足隧道照明要求。利用Dialux软件根据优化布灯参数建立了照明仿真系统并进行了仿真实验,仿真结果与优化计算结果基本一致,均满足隧道照明要求,证明了优化模型的正确性。     

浅谈高速公路节能照明

针对我国高速公路隧道照明、互通立交照明、桥梁景观照明等,电力能源浪费严重,节能照明事在必行,分析当前主流节能照明装置设计原理,合理选择,目的打造安全的交通平台,和谐的交通文化。     

特长高速公路隧道照明关键技术研究

特长高速公路隧道对照明技术的要求较高,尤其在入口段和过渡段,若照明设计方案不到位,极易导致驾驶员产生不适,严重影响行车安全。结合山西省某特长高速公路隧道的依托工程,深入分析高压钠灯与LED灯组合方案,并研究不同光源高度的布设方案,在此基础上提出隧道入口段和过渡段照明技术方案,从而为类似工程提供了技术支持。     

高速公路隧道照明研究

结合高速公路隧道照明设计和新修订的《公路隧道照明设计细则》,详细阐明了隧道照明设计和运营的某些概念,研究和提出了适合高速公路隧道照明控制的运营方案,旨在引导高速公路隧道照明走向既安全又节能的科学化运营轨道。     

节能技术在老山隧道中的应用

通过节能技术在宁连高速公路老山隧道的实施,大幅减少电费支出,有效降低隧道运营养护成本,为节能技术在公路特长隧道中的应用提供借鉴。     

三车道特长隧道水泥混凝土路面平整度的控制

随着国内高速公路的快速发展,高速公路的隧道工程也越来越多,特长隧道也频繁出现。平整度是反映公路使用效果和行车质量的直接指标,特长隧道的水泥混凝土路面平整度控制效果一直都不佳,为了保证特长隧道水泥混凝土路面的平整度,文中探讨和总结了其施工中需要控制的重点。     

高速公路隧道照明系统节能技术的发展

隧道照明系统不仅影响隧道通行安全,同时又是能否降低公路隧道建设成本及运营成本的关键所在。在保证隧道通行安全的前提下,有效降低照明功耗是非常必要的。本文对隧道照明节能灯具、基于参数优化的隧道照明节能研究,以及基于智能控制的隧道照明节能研究进行了总结和分析,提出一种更加节能的方案,即在隧道照明满足安全通行的前提下,隧道各段LED灯的布灯参数以节能为目的进行优化,对布灯参数优化后的照明系统,进行无极调光控制,最后,采用CAN总线对各段照明灯具的功率进行控制和管理,实现隧道照明系统的最大化节能。     

高速公路隧道照明方案的设计思路

选择适宜的隧道照明方案是为了创造隧道内的良好视觉和通行环境。本文结合承唐高速公路(承德)隧道工程,探讨高速公路隧道内,如何设计一个合理的隧道照明方案,以确保车辆在良好的照明条件下和设计时速范围内安全穿越隧道。同时考虑能源节约,并     

隧道照明提质升级改造设计

为落实高速公路隧道提质升级行动要求,研究了《公路隧道提质升级行动技术指南》照明设施提质升级技术要求,结合某高速公路,对该路段内隧道照明系统提质升级改造设计进行了分析与研究。