预拌混凝土坍落度损失机理及控制技术研究

预拌混凝土坍落度损失是影响混凝土质量的重要原因.该文对预拌混凝土坍落度经时损失的物理及化学机理进行了分析,阐述了混凝土拌和物坍落度经时变化的一般规律.系统研究了水泥、集料、掺合料及运输环境对预拌混凝土坍落度损失的影响,提出了从材料配比和外部运输等方面控制坍落度损失的技术措施.     

我国混凝土搅拌运输车技术分析及趋势预测

混凝土搅拌运输车是一种广泛应用于工程建筑行业的专用车辆,要求能够自动完成装料和卸料工作,运输过程中要求对罐内的预拌混凝土连续匀速地进行搅拌,以保证预拌混凝土的质量。混凝土搅拌运输具有专业性强、服务性强、时间性强、运距相对较短等特点,目前仍是罐式专用汽车的主力车型。     

城市轨道交通工程预拌混凝土质量控制

城市轨道交通工程预拌混凝土需求量大,质量要求高。本文基于南京市宁和城际轨道交通工程实际,提出了从原材料质量、配合比设计、混凝土生产过程、运输过程以及施工质量等几个方面对城市轨道交通预拌混凝土质量控制的措施,为南京市宁和城际轨道交通工程生产预拌混凝土和保证工程混凝土质量提供依据和保障。     

我国混凝土搅拌运输车市场情况分析及预测

混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌车)能够自动完成装料和卸料,运输过程中能对车内的预拌混凝土不停地进行搅拌,以保证预拌混凝土的质量。与一般的货物运输不同,混凝土运输有如下特点:一是专业性强。二是服务性强、均衡性差。预拌混凝土的运输     

两部门下发通知要求组织开展预拌混凝土生产应用情况调查

为了掌握各地预拌混凝土生产与应用现状,加快高性能混凝土的推广应用,住房和城乡建设部、工业和信息化部近日下发通知,决定组织开展预拌混凝土生产和应用情况调查。按照通知要求,此次将调查预拌混凝土生产和应用监管部门职责、分工和规章制度;2010～2012年预拌混凝土生产和应用监管方面开展的主要工作和采取的主要措施,包括水泥、砂石、掺和料、外加剂等原     

预拌混凝土技术应用中存在的主要问题探讨

;预拌混凝土与普通混凝土相比较优势明显,是混凝土施工技术发展的趋势,其应用比重的大小标志着一个国家的混凝土生产工业化程度的高低.该文分析了预拌混凝土的主要特征,提出了预拌混凝土在设计上与普通混凝土存在的显著差异,针对其应用过程中存在的设计理论、评价指标、早期裂缝及坍落度损失等主要问题进行了探讨.     

敢为人先 争创一流——访济南鲁冠混凝土有限责任公司车队长翟爱国

发展预拌混凝土和干混砂浆则是发展散装水泥的重要途径。济南鲁冠混凝土有限责任公司作为山东省率先建成投产预拌混凝土和干混砂浆的建筑材料生产企业,为行业树立了楷模。其在配备和使用相应设备和车辆过程中积累了丰富的经验。日前记者就有关话题走访了这家企业。     

敢为人先 争创一流——访济南鲁冠混凝土有限责任公司车队长翟爱国

发展预拌混凝土和干混砂浆则是发展散装水泥的重要途径。济南鲁冠混凝土有限责任公司作为山东省率先建成投产预拌混凝土和干混砂浆的建筑材料生产企业,为行业树立了楷模。其在配备和使用相应设备和车辆过程中积累了丰富的经验。日前记者就有关话题走访了这家企业。     

沥青胶砂重熔对自密实沥青混凝土的性能影响研究

针对预拌沥青混凝土施工新技术，对不同温度下PmB沥青胶结料的老化性能以及重熔前后沥青混合料的性能参数变化进行了研究。结果表明:PmB沥青胶结料老化温度低于200℃时，沥青的性能相对稳定，重熔后沥青胶结料性能仍满足技术要求；重熔后的沥青混凝土，低温性能、水稳定性基本不受影响、高温稳定性提高、空隙率上升，混凝土各项性能指标仍满足技术要求。     

混凝土专家简介

北京中实混凝土有限责任公司为北京市混凝土协会副会长单位;中国混凝土与水泥制品协会预拌混凝土分会理事单位;中国建筑业协会混凝土分会理事单位。北京中实混凝土有限责任公司位于海淀区四季青乡永定河畔,东邻西四环,南邻阜石路,西邻西五环,公司占地面积30亩,是一个机械设备高度自动化的混凝土生产企业。     

新拌混凝土孔结构的影响因素研究

现今工程中仅以含气量单一指标预控制混凝土的抗冻性,为了提高混凝土的预控制性,采用新拌混凝土孔结构分析仪Air Void Analyzer(AVA)研究了水灰比、粉煤灰外掺、高频振捣时间和经时变化等因素对新拌混凝土孔结构的影响.结果显示;新拌混凝土孔结构除受水灰比影响以外;粉煤灰外掺、高频振捣时间、经时变化对新拌混凝土孔结构也有较明显的影响.指出混凝土现场施工仅仅控制含气量指标是不够的,更要考虑新拌混凝土的气泡间距系数以及外掺品种对引气剂的物理吸附作用,并且要考虑所使用的引气剂品种随时间推移后孔结构的变化,建议建立孔结构经时变化模型,便于现场施工控制.     

薄层热拌沥青混凝土技术的研究

薄层热拌沥青混凝土总体上具有更好的耐久性、抗车辙、抗裂能力,并能显著提高原路面的平整度水平,修复原路面轻微病害,提供优良的服务性能.目前,对于薄层热拌沥青混凝土技术的相关要求尚无统一的标准和规定.主要介绍了薄层热拌沥青混凝土技术的适用条件,以及材料设计中应注意的要点,以促进此技术的应用与发展.     

自拌混凝土浇捣地下室基础的施工

本工程地下室基础采用自拌混凝土浇捣,浇捣混凝土约5500m3,结合现场实际情况,通过杭州试验室提供的混凝土配合比,现场自拌圆满地完成了地下室基础混凝土的施工,解决了自拌混凝土施工难题。     

北京中实混凝土有限责任公司

北京中实混凝土有限责任公司为北京市混凝土协会副会长单位;中国混凝土与水泥制品协会预拌混凝土分会理事单位;中国建筑业协会混凝土分会理事单位。北京中实混凝土有限责任公司位于海淀区四季青乡永定河畔,东邻西四环,南邻阜石路,西邻西五环,公司占地面积30亩,是一个机械设备高度自动化的混凝土生产企业。北京中实混凝土有限责任公司配有1组3立方米、2组2立方米独立的搅拌系统,全部实行自动化微机控     

300型碾压混凝土厂拌设备研制

本文主要论述３００型碾压混凝土厂拌设备的总体设计要求、工艺流程、主要技术参数、各总砀结构设计搅拌器需要的两个问题。     

温拌再生沥青混凝土工作性研究

再生沥青混凝土在旧料用量较高时,常出现拌合困难的现象,因此探讨温拌添加剂应用于再生沥青混凝土有其重要性。针对温拌再生沥青混凝土,在较高路面旧料添加量与较低试件压实温度时,评估其工作性表现,以了解温拌添加剂对于再生沥青混凝土施工作业的影响。搜集国内外温拌沥青混凝土与再生沥青混凝土相关文献,以旧料添加量与试件压实温度为变量,采用车辙试验的车辙试件滚压设备,模拟现场沥青混凝土压路机的滚压过程,评估温拌再生沥青混凝土的工作性,可为国内推动温拌再生沥青混凝土的使用提供参考。     

温拌再生沥青混凝土性能研究

目前采用温拌技术和再生技术的沥青混凝土以其节能减排、资源再利用等特性，越来越受到社会的关注。为此结合温拌沥青混凝土技术和再生沥青混凝土技术，通过对回收旧料的分析，对温拌再生沥青混凝土的旧料加热温度、拌和温度、拌和时间等方面进行有效控制，并在不同的沥青掺量下进行混合料马歇尔试验，验证生产温拌再生沥青混凝土的可行性。经试验结果分析，温拌沥青混合料性能与同类型热拌沥青混合料相比，不仅节能减排效果明显，而且路用性能相当，显示出其良好的工程适用性。     

北京市首批国Ⅵ柴油车2年来应用情况如何?

2019年7月1日,北京市重型燃气车以及公交、环卫2个行业重型柴油车(比全国)提前实施国Ⅵb排放标准(另悉,工程车辆、建筑车辆要求2019年10月底实施);2020年1月1日起,轻型汽油车、其余行业重型柴油车提前实施国Ⅵb排放标准(均指:销售和注册登记时间)。2019下半年,作为中国最早的预拌混凝土生产企业和混凝土行业的样板单位,北京城建亚东混凝土有限责任公司(简称:城建亚东)为了响应政府的环保要求,拟提前购买一批国Ⅵb混凝土搅拌运输车。那么,该选谁呢?     

ASR—200G搅拌设备的结构与使用

山西省交通厅1989年从澳大利亚引进阿伦ASR-200G移动式连续搅拌设备,1990年经调试通过技术验收,1992年在“碾压混凝土路面施工”(国家“八五”科技攻关项目)中拌制了20余种配合比的碾压混凝土混合料,经有关专家现场检测,认定该设备拌出的混合料配比控制精确,质量完全符合项目要求。为使更多的人了解该设备,特作以下介绍。 1 性能参数与结构特点 设备属一机多能大型设备,可拌制各种稳定土、水泥混凝土,碾压混凝土等。对集料品种较多的混合料,还可通过“预拌”、“正式拌”两个步骤予以拌制。     

基于预拌混凝土配合比的入模温控研究

该文在分析混凝土配合比时,考虑了原材料的比热容不同,分析各种原材料的不同温度对混凝土温升的影响;根据混凝土入模温度控制的要求,通过有关试验的分析和计算,提出控制砂、骨料和拌和用水的拌和温度、入模温度的必要技术措施,合理地确定各原材料的温度控制点,为调整配合比及各种原材料的初始温度提供了科学的依据.