港口管理

<正>日照港股份轮驳分公司举行堵漏器材操作技能培训为切实提高员工的业务技能,增强应对突发事件的能力,正确掌握堵漏器材的使用方法。2012年8月23日,日照港股份有限公司轮驳分公司在"日港拖2"轮后甲板上举行了堵漏器材操作技能培训。由水手长刘军和船长庄伟分别讲解了堵漏器材的种类和使用方法,并对堵漏器材的使用方法进行了规范化演示。最后副队长李玉来针对不同的堵漏器材封堵什么样的洞及注意     

堵漏板堵漏过程中的水动力学分析

此文对传统《船艺》教材中的关于进水对堵漏器材所施加的作用力的计算公式提出质疑，对堵漏过程做了水动力学分析，利用动量定量导出进水对堵漏板作用的力的新的计算分式，并通过实验进行验证。     

谈海上船舶堵漏及其应对

海上船舶船体一旦发生破损,会导致船舶进水,进一步损失船舶剩余稳性。通过对海上船舶破损种类进行汇总分析,结合现有的堵漏器材及其正确使用,提出船上实施必要的堵漏演习对于船舶及船上人员尤为重要。应保证船舶有充足的储备浮力,保证船舶安全。全船应积极采取相应措施,船员熟知堵漏应急行动中的各自职责,正确分析船舶破损的程度,正确使用各种堵漏器材,实施合适的堵漏措施。     

浅谈船舶堵漏措施

为避免船舶在发生破损渗漏时,造成严重后果,尽量把损失降低到最低程度,本文论述了船舶堵漏的措施及堵漏器材的使用和管理,为正确堵漏抢救提供了理论依据。     

舰船堵漏技术研究现状与发展对策

堵漏是舰船破损进水后保持浮性的主要方法,对舰船生命力的保障起着至关重要的作用[1].本文对国内外舰船堵漏的基础理论研究成果、堵漏器材与堵漏方法的研究现状进行了综述,在此基础上分析指出了当前舰船堵漏技术存在的3个方面主要问题,进而有针对性地提出了3个方面的发展对策,可为舰船堵漏技术的研究发展提供有益的参考.     

第5篇 安全营运第4章 失事堵漏器材

5．4．3支撑器材的型式和用途 船舶某一舱进水以后,分隔该舱的水密舱壁在水压力的作用下有可能产生变形,严重时会导致损坏,从而使进水蔓延。舱壁上如若设有铰链门,则有可能在水压力的作用下渗漏或破坏。为此需要用支撑器材对这些舱壁和门进行加强。图5．4．3．1所示为舱壁加强方式。一些大型的堵漏设施（如堵漏箱）也需要支撑。     

组合式堵漏箱堵漏过程中的水压作用机理

利用动量定理推导了组合式堵漏箱不同结构形式处于不同工况时的动量方程，探讨了堵漏板垂直堵漏、堵漏板斜置堵漏、堵漏箱垂直堵漏、堵漏箱斜置堵漏等四种工况下堵漏作业过程中的水压作用机理，最后通过堵漏试验对理论分析结果进行了验证。结果表明，理论分析结果与试验现象基本吻合，可以用于组合式堵漏箱的水压计算和测试依据。     

基于人工涡旋流的船舶堵漏新方法

分析了船舶传统堵漏方法存在的问题,突破单纯“堵”的思想框架.提出基于人工涡旋流的船舶堵漏新方法,并设计制作了验证性实验装置,进而分别研究了用于产生人工涡旋流的柔性、刚性桨叶对破口进水量的影响规律.实验结果表明:该方法通过在破口外侧合适位置人工形成局部高速涡旋流场,能够大幅减小海水对破口处的压力,也就可大幅减小破口处单位时间的进水量,从而为破口的舱内封堵创造有利条件.研究结论可为船舶堵漏理论的进一步丰富完善以及相应堵漏器材的研制提供必要的基础和依据.     

射钉紧固在船舶封堵中的研究与应用

本文简要介绍了射钉紧固技术及常用船舶堵漏器材,通过分析常用封堵方式的不足和射钉紧固方法的优势,提出了将射钉紧固与常用船舶封堵方式相结合使用的思路,以提高封堵工作效率、减轻水下作业劳动强度。     

JVS多功能复合材料堵漏防水技术

本文通过JVS多功能复合材料治理地下工程渗漏防水的几个实例，介绍JVS多功能复合材料的性能及螺管嘴阀压力灌浆堵漏法、螺管--堵头堵漏法的工艺流程。体现此材料性能独特，此法施工工艺行之有效，经验证施工质量可靠，兼有堵漏防水与修补加固的双重功能，且综合经济效益显著。     

堵漏泄漏量的测量及堵漏效果评估方法

探讨堵漏训练中破洞泄漏量的测量方式，给出几个关键流量值的测算方法，堰口测流原理及系统设计方法，提出堵漏效果的评估方法。     

船舶堵漏釜问世

由海军青岛基地某部参谋张鸿翎研制的“船舶堵漏釜”,填补了国内外空白。最近获得国家专利,并获得第二届国际专利新技术新产品展览会银牌奖,使我国船舶堵漏技术跨入国际领先地位。目前船舶堵漏用具多采用木塞帆布堵漏垫、活页堵漏板、定型堵漏器,堵漏席和堵漏伞等。这些堵漏工具密封性差,易脱落,对各类孔洞有选择性,不能保证人身安全,且大多不能单人操作。堵漏釜的问世,克服了原有技术的不足,具备堵漏严密,操作方便、灵活、迅速,对内、外     

浅析动态堵漏技术

分析了注剂式带压堵漏技术、带压粘接堵漏技术和带压焊接堵漏技术三种动态堵漏技术的工作原理、特点、核心和操作方法.     

基于监测系统的某干施工围堰渗漏的发现及处理

渗漏问题的难点在于渗漏点位于地下,无法直接观测,既难以直接断定是否渗漏,又难以确定渗漏的具体范围及评价堵漏措施的治理效果。某大型干施工挖入式港池项目,根据监测异常现象(位移速率过大、累计变形大、气泡、涌水等)并结合监测数据发现了围堰渗漏隐患;通过堰体各区段实测水位相互对比及与理论计算水位对比,确定渗漏范围;通过堵漏前后的日水平位移、堰体水位、渗流量的对比,评判堵漏措施的治理效果。     

器材信息远程查询系统的研究

一体化和精确化是信息化条件下器材保障新的对策。遵循以上对策，提出了开发器材远程查询系统的思路。该系统利用各种通讯手段，实现了对各级器材保障工作的全维可视和全程可控。对提高器材保障工作的效率和质量，以及船维修器材保障的信息化水平具有重要意义。     

可视化器材物流管理系统的研究

器材保障信息化的核心内容是器材物流管理的可视化。文章将GPS技术、移动通讯技术、GIS技术应用到这一领域，可实现将器材保障中的各个环节集成在一起进行监控，从而达到精确化保障的目的。对提高舰船维修器材机动保障工作的效率和质量，以及舰船维修器材机动保障的信息化水平具有重要意义。     

第十届航博会暨中国（青岛）国际船艇展览会取得圆满成功

2014年6月1日，第十二届中国国际航海博览会暨中国（青岛）国际船艇展览会在青岛奥帆中心圆满落幕。本届展会由中国贸促会、国家海洋局、国家体育总局水上运动管理中心、中国船舶重工集团、青岛市人民政府共同主办，由青岛市贸促会承办。展会主题封“助力蓝色经济，促进产业升级”，展示内容包括船艇及技术设备、水上运动器材及装备、水上休闲器材及装备、游艇码头装备与配套设施、俱乐部及服务机构。     

刚性桨叶工作位置对涡旋流堵漏效果的影响

为了克服船舶现有堵漏手段固有的不足,提出涡旋流堵漏的新技术思想.设计制作了相应的试验装置,研究刚性桨叶工作位置对涡旋流堵漏效果的影响.结果表明:当刚性桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时,对降低破口进水量的效果越明显,可用于堵漏的时间延长到300%以上.研究结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供理论基础和试验依据.     

船舶破损紧迫局面的应对措施

为避免破损对船舶造成的危害,保证船员沉着应对出现的紧迫局面,在预防为主的前提下,每艘船舶必须经常性地开展堵漏演习,加强船员的责任意识,提高堵漏技能,要求每位船员都能掌握堵漏措施程序并能熟练地使用堵漏设备,在全力合作下快速完成堵漏任务,最大限度地减少或避免应船舶破损造成的损失,保证船舶的安全。     

土坝混凝土防渗墙造孔坝体坍塌后松散地层的处理

在土坝(堤)混凝土防渗墙造孔过程中，因槽孔突然、大量而剧烈地漏浆造成坝体坍塌，坍塌后采用了高压旋喷灌浆和振冲碎石桩并均结合基岩堵漏灌浆的方法。实践证明，两种方法均有效，但前一种方法效果较好，即使坝体得到充填，又使坝基得到加固，起到防渗堵漏的作用。