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本田CB125T款(如春兰、钱江、嘉陵、捷达、宗申等双缸125型摩托车)发动机,是双缸并列直立。由于发动机是双缸,当有一缸不工作或工作不良时,发动机仍能启动、工作,但加速性能和动力性能明显下降。下面以春兰虎(豹)CL244FM发动机为例,谈谈其单缸不工作或工作不良原因的检查与确定方法。 相似文献
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威驰轿车采用丰田5A(排量1.5L)和8A(排量1.3L)两种型号的发动机。发动机形式为4缸、16气门、双顶置凸轮轴,尾气排放符合欧洲Ⅲ号标准。这两种型号的发动机只是在曲柄连杆机构的结构上有一些变化,5A发动机增加了活塞的行程,因而增大了排量。该发动机控制系统的主要组成部分见表1。 相似文献
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一辆装备扬柴495发动机的汽车,使用两年左右,发动机及供油系统均未做过大的维护保养。近一段时间,车主感觉发动机动力明显不足,耗油量偏大,并伴有烧机油现象,于是请人修理。负责主修该发动机的是一位具有相当经验的老师傅,老师傅建议对发动机做“三保”,即:更换缸套、活塞环,研磨气门及气门座,调整 相似文献
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一辆东南得利卡汽车,2001年出厂,发动机型号为三菱4G64。该车热机后(大约运行1h左右)发动机经常突然熄火,熄火后有时能马上起动,有时则需要起动机接通很久才能起动,故障出现没有规律,并且故障灯始终不点亮。其它时间发动机都能平稳运转。 相似文献
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一辆2002款佳美ACV30L型车,装备2AZ-FE发动机。该车因行车事故使前部车架变形,发动机熄火,之后无法启动,被拖到路边修理店检修。修理店人员检查发动机外表未受损,曲轴也能转动,但修理后仍然不能启动。驾驶员无办法,又将车拖至我公司保养厂求援。 相似文献
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电喷发动机的电控单元(ECU)所控制仅仅是发动机的电控部分,而无法兼顾(监测)到发动机的全部(尤其是机械部分)。因此,在进行维修时,必须首先正确区别两类故障的发生部位和表现特征,方能准确、迅速地判定和排除故障。如果发现发动机有故障,而发动机故障警告灯没有发亮(未显示故障代码),此时发动机故障的检查,就应该像发动机没有装微机控制系统那样,按照 相似文献
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摩托车作为代步工具使用十分方便,但遇到发动机启动困难的事情则十分尴尬,又耽误事情。现就摩托车发动机启动困难的原因给以分析。 相似文献
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一辆奥迪200 C3V6型车,采用博世公司电控多点燃油喷射系统,发动机排量2.4L,行驶里程25万km。驾驶员报修称:“该车怠速不稳,尾气呛人,加速无力,撮车.有时还冒黑烟”。试车发现.该车故障现象确如驾驶员所述,发动机怠速不稳,急加速发抖无力.行驶中车辆发闯,缓慢加速时发动机不抖,但急加速时发动机抖动几下后转速才能提高.在行驶中急加速时,车辆发闯的现象严重。 相似文献
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故障现象:一辆新购买的福特轿车,在行驶中因遇到突发情况而采用紧急制动,造成发动机熄火,重新起动很顺利,但运转几秒钟后出现“回火”现象,紧接着发动机熄火,再起动发动机不着火。 相似文献
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1本田雅阁车减速时发动机自动熄火 咨询内容一辆2.2L本田雅阁轿车,装备F2282发动机,来我厂维修。车主反映,当该车发动机加速到2500r/min松开加速踏板减速时,车身前后抖动,排气管有“突突”声,有时发动机会自动熄火。用连接线跨接诊断端子,从故障指示灯闪烁次数调得12号故障代码,含义为EGR位置传感器信号不良。请问如何根据该提示排除故障? 相似文献
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活塞环是发动机较精密的密封件,也是需经常更换的易损件,对它的检查或洗配修磨质量的好坏,直接影响发动机的动力性和经济性。文章结合实际就活塞环的正确选择,活塞环的检查和修磨等作了详细论述,对汽车修理行业有一定的指导作用。 相似文献
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广州本田雅阁V6发动机有二种型号:一是J30A1(V6 3.0 SOHC VTEC)型电控顺序多点燃油喷射发动机,将有三效催化转化器,二是J30A2型(不装三效催化转化器),首先,介绍了该发动机压缩压力的检查,排气背压的检查,其次,介绍了该发动机气门间隙的检查与调整,点火正时的检查与调整等。 相似文献
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电子控制燃油喷射发动机的喷油器,是电喷系统中的主要部件。无论控制系统或喷油器本身的任何故障,都会导致发动机起动不良或不稳,从而使发动机动力下降,排放控制超标,因此对喷油器的检查显得十分重要。一般情况下,通过以下四种方法和步骤便可知喷油器性能优劣。 相似文献
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一辆1994款日产蓝鸟车采用VG30E发动机,加速时感到发动机无力,同时仪表板上“CHECK ENGINE”警告灯闪亮。 相似文献
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一辆三菱越野乘用车,配置6G72型(V6)发动机。用户反映:在车身大修后出现发动机怠速不稳定,只有用怠速调整螺钉将发动机怠速转速调整到1000r/min后该车才能行驶;发动机怠速时噪声很大,且在汽车行驶中开空调后转弯时发动机极易熄火;该车的100km体积油耗大。从原修理厂 相似文献
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汽车发动机燃油喷射系技术状态的好坏直接影响发动机的动力性、经济性和可靠性,在使用中有较高的故障率,因此,燃油喷射系往往是检测与诊断的重点内容。检测发动机运转时燃油管路内的油压,可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障、汽油滤清器是否堵塞等。检测燃油压力时,应准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头,按下列步骤检测燃油压力。 一、油压表的安装 1.燃油系统的卸压。启动发动机,在发动机运转过程中拔下电动汽油泵继电 相似文献