广东造船工程学会人才与管理学组举行报告会

广东造船工程学会人才学组与管理学组于4月20日在广东省科学馆举行报告会,邀请广州造船厂厂长任福炜作题为“以人为本、尊重人才、开展多种经营、推动技术进步、提高企业效益”的报告,来自广州市内外十几个有关公司、工厂、科研所、院校等单位的经理、厂长、管理人员五十余人出席了报告会。任福炜的报告强调了人是生产力中首要的决定因素,要创造条件培养人才,从物质上、精神上做好人的工作,要做到用人不疑、疑人不用、用人之长避人之短,充分调动职工的积极性,取     

多一些“谭旭光式”企业家

正扬州建设世界名城,企业是重要基础。打造一批著名企业,需要发挥政府和社会作用,更需要形成一支优秀企业家队伍。这些年来,中国经济异军突起,很重要的一个原因,就是崛起了一批优秀企业家。企业家是企业的主体。优秀的企业家,不仅是企业的英雄,也是时代的英雄。     

中国海员健康内涵的探讨

1 现代健康观念的内涵 健康是人类关注的永恒主题.人类对健康的认识是以人类的科学发展与进步及对自身认识的不断深化为基础的.不同的历史阶段,不同的学科研究都赋予健康不同的理解和界定.1982 年世界卫生组织(WHO)在<阿拉木图宣言>中重申:"健康不仅是疾病与体弱的匿迹,而且是身心健康、社会幸福的完美状态."依此看来,认为没有疾病就是健康或身体好就是健康的观念是片面的和消极的.现代健康观念应全面客观地从生物、心理和社会三方面来探讨 .影响人类健康的因素有许多,如生物因素(自然因素、体质因素、遗传因素等)、环境因素(自然环境、社会环境、文化环境等)、行为因素、精神因素以及营养因素等.     

世界环境日

今年的6月5日是第36个世界环境日,我国环境日主题确定为"污染减排与环境友好型社会"。全球四分之三的大城市和40%的人口集中在离海岸60公里以内的地区,因此,海水的质量好坏关乎人类的存亡。海事人为保护海洋环境,减少污染,建设环境友好型社会,他们正在行动着……     

基于因子分析的新城空间主体评价——以南京市为例

为了研究新城空间组织对居民心理和生活的影响,及其对新城社会的作用模式,以社会调查为基础,以南京市的东山、仙林和江北3个新城为例,利用相关分析、因子分析的方法寻找居民对新城空间主体评价的影响因素.研究表明,新城居民对新城各类环境的评价情况与他们的生活满意度显著相关.居民的主体评价受"对新城的评价"、"对新城的关注"、"行为特征"、"交往状况"、"社会属性"等因素的影响,这些因素在空间上的分异,形成了居民感知和主体评价的空间差异,相对集中而明确地表现在不同新城和新城不同分区的主体评价的差异上.     

码头质量关乎船舶防污

近年来,随着工农业及社会经济的飞速发展,水环境污染也在不断加剧,并且成为我国面临的最重大环境课题,严重制约了我国社会经济的可持续发展。最新调查资料显示,我国每年未经处理直接排入江河的废污水达600亿吨,其中工业废水占到69%,生活污水占到31%。相对于这些污染大户,船舶对水域环境造成的影响是比较小的。但是,海事主管部门却没有因此掉以轻心,而是针对不同水域的不同特点,开展了一系列专项整治活动,为预防和控制船舶污染水域环境发挥了积极作用,这种未雨绸缪的执法理念值得相关部门思考和借鉴。     

世界各国货代管理扫描

国际货运代理业虽然已有600多年的发展历史,但目前国际上尚无一个统一的定义.不同国家有不同的名称,有的称之为"通关代理行"、"清关代理人",有的称之为"船货代理",我国则称之为货运代理.同时,由于各国货运代理业在部门设置、分工、职责上有很大不同,因此各国对货代业的管理也千差万别,没有一个统一模式.     

船员市场:进退两难

春节过后,过年返乡的船员又开始重新求职寻船,踏上远航的征程.当前航运市场仍处低迷阶段,船员市场出现了"进退两难"的局面——求职难、招聘难.本来是可以互补的船员招聘和求职,如今却在船员市场上形成了一个对立的态势.船少人多,市场上船员饱和,使得船员的求职道路异常艰难,同时也由于船员择船条件的多重性、苛刻性又考验着船东的耐性,在这用人之际却难以定人开船起航.     

“质管体系“让民营船企“芝麻开门”

"芝麻开门!"来自著名童话<一千零一夜>,是阿里巴巴与四十大盗的故事中打开财富之门的一句咒语.作为企业家,许多人都曾有过"芝麻开门"的梦想,梦想着自己在最无助的时候,念出"芝麻开门"的咒语,从而打开财富之门.     

防止船舶污染坚持水运可持续发展

水运是人类社会进步和发展的重要载体,是世界经济发展和贸易流通的纽带.全世界促进经济发展的贸易来往,90%的货物都是通过海洋运输来完成的.当今世界上60多亿人口有2/3生活在距海岸线50公里的范围内.在水运发展的同时,也给海洋和水环境带来了污染,尤其是因船舶发生突发性大规模的溢油事故给海洋及水环境造成严重危害,因此,防范船舶污染保护海洋环境便首先成为人类社会共同面临的重要课题.     

中国企业家是世界上最艰难的一群人

晚清不断高涨的商业经济,很大程度上得益于有限扩展的民间信贷,类似于布罗代尔陈述的"自我调整",信贷因此在各种可能的路径找到一种"自己的工具",因此,基于自由金融支持的企业家生态得以慢慢成形。这是19世纪20年代出现的一道与清政府管制基本无涉的市场风景,新的技术因素改变了中国经济传统的经营方式。随     

档案馆库环境管理体系的建设与探索

档案库房是存储档案的地方,也是档案工作人员经常出入的场所,库房内温湿度的高低、空气质量的好坏等环境因素,不仅影响档案的保存,同时也会对档案工作人员的身体健康产生极大的危害.在当今提倡"以人为本"的社会条件下,关注档案馆内的空气质量并改善档案库房的环境状况,不只是为了保证档案的长久保存,还可以有效保护档案工作人员的健康,更有益于我国档案事业健康发展.     

质量是高校生存和发展的基石

高等教育肩负着"科教兴国"的历史使命,在社会发展中具有基础性、全局性和先导性作用.因此,高等教育必须主动适应这一新的形势,努力提高质量为社会建设服务.     

重视并购重组中企业文化融合问题

目前,第五次并购重组浪潮正席卷全球,瞬息万变,越来越多地吸引着世人的眼球,引起中外企业家和学术界的高度关注.人们常常把并购重组仅仅看作是一种经济现象,企业与企业之间的经济交易和扩张行为,跨国公司实施全球化战略的主要手段和形式,而没有从本质上把它作为一种非物质经济中的文化现象加以正确处理.实质上,并购重组是不同国家、不同企业之间的文化融合和再造的过程.成功进行并购重组后如何进行各种资源整合以及企业文化融合问题,成为众多企业和企业家最头疼的问题,这也是一个世界性的难题,应当加以高度重视,并研究提出相应的对策.     

提高认识 更新观念 促进工作 迎接挑战

社会是在不断进化的，进化了的物质社会环境又为人们思维结构的更新奠定了必要的基础。回顾社会发展史，我们会发现社会进化的速度不是均衡的，因此，人们在更新思维结构的进度方面也不可能均衡发展。     

建立港口现代企业制度与培养职业型企业家

一、没有职业企业家就没有真正的现代港口企业 现代企业制度的核心是法人治理结构的建立,投资者不直接插手公司资产的运营,所有投资形成的公司资产委托给专门的经营者即企业法人代为经营管理.法人产权独立后,任何部门不能直接干预法人产权,否则就构成侵权.由此看来,推行港口现代企业制度后,国有资产的保值和增值任务,国家效益和企业,个人效益同步增长的任务,社会综合经济实力的提高等责任,几乎全部落在了港口企业家身上,这要求企业家具有高度的责任感和高超的经营管理才能,要求企业家职业化.职业型企业家以其超优决策和创新的能力,激活并保持着企业生命力.他的管理系统是现代港口企业的生存与发展、延续和扩张的中枢系统.而这个中枢系统的运作,必须融入国际、国内运输市场的大环境中去.特别是我国加入WTO之后,港口面临国际化、综合性和多功能的趋势更是如此.由此培养和造就一种适应国内外运输市场的职业型港口企业家,已成为建立港口现代企业制度紧迫任务.     

民法与市民社会

对民法的词源作了较为全面的考察,揭示出"民法"乃是市"民法"的误译,是市民社会中的法,并在此基础上对市民社会理论做一简要论述.指出作为"物质生活关系总和"的市民社会具有一些共同特性,即以市场经济为基础,以契约性关系为中轴,以尊重和保护社会成员基本权利为前提.鉴于西方现代法制建设中市民社会经验的意义,作者指出,要实现中国法制现代化,必须要走出"一放就乱,一统就死"两难困境,因此就有必要建立中国市民社会的理论,逐步确立国家与社会的二元结构.     

中小企业命悬一线 降低成本在改革税收

当前,中小民企这个受气包,处于前所未有的困境之中。不进行制度改革,中小企业难有前景。11月底,由中国民主建国会发布的《2011年千户民营企业跟踪调查报告》显示,超过八成的民营企业家认为当前民企税收负担"很重"或者"较重",超过3/4的民营企业家认为"目前愿意做实业的企业家越来越少"。税收是中小企业面临的问题之一。     

给孩子心灵一片纯净的天空--从刘思影之死说起

本期出版时,恰逢"六一"儿童节.我们向孩子们,向祖国的未来祝贺节日.孩子,是祖国的明天,是民族的希望.少年儿童的培育和成长问题,历来是全社会关注的问题.进入新世纪之后,社会环境复杂化,毒害社会的因素增多,尤其是邪教"法轮功"的传播,使得关心孩子、教育孩子的问题,重新成为一个值得特别关注的的问题.所有的家长和教育工作者,重新面对孩子在身心上,甚至在生命上的安全问题.鲁迅先生在30年代针对愚昧对于孩子的毒害,曾经大声疾呼:"救救孩子!"如今,重温这声音,我们特别痛心疾首地感到:当"法轮功"罪恶的魔爪已经伸向了孩子幼小心灵的时候,我们再也不能对邪教的危害漠然处之.     

中国交通运输行业的"大众王国"

人物简介 现年48岁的杨国平,是全国交通行业第一家上市公司"大众出租"现为大众交通(集团)股份有限公司的CEO,同时又任上证所另一家上市公司大众公用事业集团股份有限公司(原为"大众科创")的董事长.1988年,伴随"大众出租"的诞生,杨国平领导大众出租刮起了贯穿全新服务理念的"红色旋风",追赶着时代的步伐,历经15年创业,将一个单一的出租企业"扩张"为综合性的大型交通企业集团,净资产达20多亿,并连续10年保持净资产收益率增长10%.孜孜以学的杨国平以企业家的胆略和睿智,以及超前的市场意识,引领大众交通集团取得了一个又一个成功.先后荣获"上海首届十大杰出青年"、全国第五届"十大杰出青年企业家"、全国劳动模范、上海市劳动模范以及"上海市质量管理金奖"等荣誉称号.