高速公路水泥稳定基层裂缝成因及处治方案

针对某高速公路水泥稳定碎石下基层施工中出现的裂缝问题,调查分析水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因,制定出水泥稳定碎石基层裂缝处治方案,明确水泥稳定碎石基层施工的裂缝预防措施,对高速公路水泥稳定基层施工质量控制有一定指导意义。     

水泥稳定碎石基层收缩裂缝原因及控制措施

通过通启高速公路水泥稳定碎石基层的施工总结，对水泥稳定碎石收缩裂缝产生原因进行分析，结合实际提出了控制和防治措施。     

用配合比试验控制水泥稳定基层裂缝

通过对水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因分析,提出了振动成型水泥稳定碎石基层配合比设计、施工工艺及质量控制措施。由我单位在濮阳至安阳高速公路的施工应用结果表明,此施工控制方法对半刚性水泥稳定碎石基层的裂缝减少效果显著,也对半刚性基层路面的结构设计具有一定的意义。     

浅析水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因及控制、减少裂缝的措施

本文通过对某条在建高速公路的水稳施工过程及裂缝开展情况的调查研究，借鉴并运用有关水泥混凝土及弹性力学理论，详细分析了水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因和内在成因，并在此基础上提出了控制、减少裂缝生成的措施和方法。     

水泥稳定碎石基层收缩裂缝分析与防治

通过施工实践经验,对水泥稳定碎石基层出现的收缩裂缝进行分析与防治,有效地处理和控制了水稳层的收缩裂缝,保证了水泥稳定碎石基层的施工质量。     

浅析混凝土的开裂问题

通过近年来高速公路结构物施工实践,详细介绍了混凝土在施工中裂缝产生类型、原因及混凝土裂缝控制的施工计算和相关方法。     

高等级路面半刚性基层裂缝成因及控制的探讨

文中以渝湛高速公路路面施工为依托,进行水泥碎石稳定的半刚性基层产生裂缝及控制的研究。通过混合料的试验和施工试验路的分析,寻找导致裂缝的各个因素,从而使混合料级配、水泥含量、含水量、养生湿度、环境温差等得到控制,取得明显的效果,防止了基层产生裂缝,确保基层施工质量。     

公路施工过程中路面裂缝产生的原因及对策

通过分析高速公路水泥混凝土路面施工中各类型裂缝产生的原因,并提出相应的裂缝防治对策、措施,以供施工单位在进行水泥混凝土路面设计、施工时参考。     

浅谈水泥稳定碎石基层的开裂原因及预防处理措施

水泥稳定碎石基层因其温缩系数和干缩系数较大,极易产生裂缝,这是水泥碎石基层施工急待解决的问题。分析了水泥稳定碎石基层施工中裂缝产生的原因,提出了预防裂缝产生的措施,并给出上基层出现贯通裂缝的处理方法。最后,以广州白云新机场跑道基层施工为例,介绍了采取裂缝防治措施后的效果。     

水泥稳定碎石施工抗裂缝技术

近些年,水泥稳定碎石广泛应用在市政道路工程中,有效的改善了工程质量。由于水泥稳定碎石在施工过程中容易出现裂缝,因此影响材料强度,应对其抗裂技术进行深入研究。本文分析水泥稳定碎石出现裂缝的几个常见原因:温度变化、拌和质量差、水分蒸发等,加强对水泥稳定碎石出现裂缝机理的认识,并提出水泥稳定碎石的裂缝预防措施和裂缝防治措施,从技术、管理等多个方面降低水泥碎石裂缝出现的概率,从而保证工程质量。     

橡胶沥青应力吸收层在隧道水泥路面改造中的应用

结合橡胶沥青应力吸收层（AR—SAMI）在浙江金丽温高速公路隧道水泥路面改造中的应用,对隧道内混凝土路面加铺层的反射裂缝及脱落的成因进行了分析,介绍了橡胶沥青的生产、应力吸收层施工工艺与质量控制,探讨了橡胶沥青在隧道水泥路面改造施工中的应用实践,为橡胶沥青应力吸收层的机械化施工积累经验。     

苏通大桥北接线水稳基层裂缝防治措施探讨

水泥稳定碎石基层裂缝是当前施工中不易克服的问题,也是造成路面损坏的一个重要因素。文章通过对水泥稳定碎石基层的裂缝产生原因分析,结合苏通大桥北接线工程水稳基层施工实践,提出通过降低水泥用量、改进混合料级配和控制混合料含水量等措施以避免水稳基层工后收缩裂缝的产生,对类似工程有一定的借鉴意义。     

水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及防治措施的探讨

结合某路面工程施工情况,通过对施工中水泥稳定碎石基层出现的裂缝的形成机理进行深入的分析,并从材料选择、施工控制等方面入手,提出有效的预防裂缝的措施,并通过实践,提出有效的裂缝处治措施.     

浅谈水泥稳定碎石基层抗裂性能应用技术

通过对国内已通车水泥稳定碎石基层高速公路及二级以上公路调查表明,不论南方还是北方,通车后一年最迟第二年均出现了大量裂缝。现从水泥稳定碎石基层裂缝的危害入手,分析了水泥稳定碎石基层开裂的原因,并讨论了相关的应用技术,为今后的研究提供参考。     

路面水泥稳定层厂拌法的施工

结合沈大高速公路改扩建工程路面一至五合同段水泥稳定层厂拌法的施工实践,针对该项工程的具体特点,介绍其施工方法.     

路面水泥稳定层厂拌法的施工

结合沈大高速公路改扩建工程路面一至五合同段水泥稳定层厂拌法的施工实践，针对该项工程的具体特点，介绍其施工方法。     

高速公路水泥稳定碎石基层施工质量控制

水泥稳定碎石基层是国内高速公路广泛采用的基层类型。本文针对高速公路水泥稳定碎石基层原材料、混合料组成设计、试铺及施工等过程的质量要求,提出了水泥稳定碎石施工质量控制要点。     

怀新高速公路水泥稳定碎石基层开裂原因分析及处治

分析了怀新高速公路水泥稳定碎石基层裂缝形成机理、裂缝状况、开裂原因,提出了相应预防及处治裂缝的措施,有效地减少和控制了半刚性基层裂缝的产生和发展。     

最低温度对半刚性路面基层裂缝产生的影响

针对二灰碎石、水泥稳定碎石基层的高等级路面竣工后出现了大量不规则或有规则纵向裂缝的现象,结合几个工程实例,分析裂缝产生的原因。分析认为施工期间的最低温度是导致裂缝产生的主要原因,建议最低施工温度控制在8℃以上。     

高速公路中大体积混凝土的使用

通过优选原材料、调整配合比、采取适当的施工和养护措施,对高速公路中大体积混凝土的温度裂缝进行了控制。研究结果表明:采用低热水泥和级配良好的骨料,降低水泥用量,掺入粉煤灰,采取适当的施工和养护措施,对大体积混凝土的裂缝控制具有积极的意义。