基于RLS和BO算法的重型车载重估算研究

针对重型车实际使用过程中载重估算精度低、成本高等问题,提出基于递归最小二乘法（RLS）和贝叶斯优化（BO）算法的内燃机重型车辆载重估算方法。该方法提出了基于数据滤波的车辆加速度和道路坡度计算方法,使用控制器局域网络（CAN）总线和全球定位系统（GPS）高程数据,基于车辆纵向动力学和RLS进行重型车载重估算。采用BO算法对12组训练数据建模,对车辆载重估算模型中的多变量滤波参数进行寻优配置,并利用测试数据进行模型估算性能评价。结果表明,该方法具有良好的载重估算精度,估算误差在6%以内。     

从养护观点探讨现有木桥的承载能力

目前全国各地公路上交通量日益增加,重型车也日渐增多,这样就加重了桥梁的负担。简支梁木桥原设计载重能力有限,如全面进行加固,提高载重标准,很难实现;即使在个别路线上进行,人力、财力、物力也感困难。因此,有些养路单位就按照设计的载重标准,在桥两头竖起载重限制牌,禁止超过限制载重的车辆通行。这样就约束了运输潜力的发挥,阻碍了重型车辆的通行。相反有的养路单位则放任自流,     

“20佳”参评产品试用报告

试用员有话说：该夹具使用的是锻钢，有良好的机械性能和耐磨性，不易磨损和断裂。最大载重为5t，满足了绝大多数工作情况的需要。可多角度拉伸这个功能特别好。吊拉、下拉、侧拉都很实用，适合实际操作。并且所有重型车都能用，这点也是我们很看重的功能。售后方面有定期的回访，有售后服务。     

加强公路桥梁车辆荷载的研究和管理

随着我国四个现代化建设的发展,汽车运输要求更大的容许荷载。近年来,在公路上行驶的载重卡车,其数量和比重发生了很大变化。不仅数量有很大增加,而且重型车比例也增长很快,并在今后相当长的时期内将继续保持这种趋势。面对这种现实,我国     

汽车安全气囊系统故障诊断程序

笔者曾见过一辆凯迪拉克轿车汽车安全气囊系统(SRS)误引爆的事例。某房地产公司的凯迪拉克轿车由于驾驶不慎,撞在载重15t的重型车后,轿车前风挡玻璃破裂,车顶严重变形,但SRS未引爆,随即送某汽车修理厂进行更换玻璃、车身整形、烤漆等。在维修前,该维修厂未对SRS做任何处理,钣金工、电工、内饰装修工一齐动手,结果SRS突     

国内重型车市场回顾、现状分析与展望

1999年以来,我国重型车市场全面进入高速增长期。2003年我国重型车产销再创新高:产量达261768辆,与2002年同比增长了3.62％;销量达255755辆,同比增长4.3%。市场步入平稳增长期,生产集中度提高,尤其是15t以上的重型车更为热销,新车型不断上市,厂商更加重视产品的舒适性。本文在回顾了2003年我国重型车呈现的市场特征之后,通过对2004年一季度重型车产销走势的分析指出,2004年重型车市场的竞争将更为激烈,并且预测出2004年重型车市场总需求为26.21万-27.05万辆,增长率为2.5％-5.7％。     

重型汽车市场分析及预测

通过近几年我国重型汽车市场总体需求、需求结构及用户的分析，展望了重型车未来市场的发展。未来几年，重型车市场总体需求仍将呈增长态；需求结构仍将以8－10t产品为主；15t及15t以上产品将有较大的发展；品种结构将向专用化和多元化方向发展。     

连续下坡路段刹车毂温度预测分析与应用研究

我国将重型车辆刹车毂的温度作为控制纵坡设计的依据,但随着交通运输行业的发展,主导车型从12 t重车模型逐渐转变为30 t、40 t、49 t的重型车,此类车辆以原纵坡控制指标难以保障安全行驶。为了详细分析这一安全性偏差,基于载重货车刹车毂温度预测模型,以12 t、30 t、40 t与49 t的重型车辆为研究对象,对溧阳至宁德高速公路某连续下坡路段刹车毂温度进行预测。结果表明,大型及以上重车在极限指标下确实存在安全性风险,且其风险与车重及下坡距离呈正相关;结合案例现场地形,分析了目标路段载重车制动失效区域,并基于下坡路段重车能量控制原理,确定了工程措施中避险车道设置及重车能量综合控制措施。     

绍兴斗门大桥刚架拱桥加固

对20世纪80年代修建的载重为汽车-15级的多跨刚架拱的加固工程做扼要介绍。事实证明加固工程实用、经济,通行重型车辆,安全、平稳。     

重型车车架生产工艺

总质量在14 t以上的载货车属于重型车,承载质量大是重型车的基本特征,而车架起连接车身与底盘零部件的作用,因此重型车的车架必须具有足够的强度和刚度才能够满足车辆的各种工作状况。从公司车架生产的发展入手,介绍了各个时期车架加工的常用工艺,重点介绍了纵梁的生产工艺,以及高强度钢板在车架应用中的加工工艺。     

1995年我国重型车产销及市场展望

重型车主要运用在矿山、油田、基建等部门，为国家的建设立下了汗马功劳，也将继续在社会主义的高层经济中发展、壮大。从分析几个来重型车的发展入手，较详细地对比分析了重型车产销量、保有量和占汽车总量的比重以及市场情况，展望了１９９５年的市场前景，认为汽车市场将在国民经济持续、快速增长的条件下逐步走出低谷，而市场对重型车的需求也将缓慢地、小幅度地回升。     

谈谈重型车“复关”后的形势

人们普遍认为“复关”后在载货汽车中,中轻、轻微型车受冲击的可能性较小,重型车受冲击也不会太大,但也不能掉以轻心,需要弄清前景,做到有备无患。1993年作为基础建设的重要物资—重型汽车的需求势头将进一步增强。由于新开工项目不断增加,各种开发区的涌现,加大了对重型车的需求;铁路运输巨大缺口也极大地推动了     

中国重汽:一心一意谋求发展坚定不移做强做大

中国重型汽车集团有限公司作为我国重型汽车工业的摇篮，生产出了我国第一辆重型汽车——黄河JN150（8t）重型载重车，黄河重型汽车以及20世纪80年代初引进的斯太尔汽车闻名大江南北。近几年来，伴随着我国对重型车需求量的快速增长，重型车生产出现了诸侯纷争的局面，重型车生     

《收费公路车辆通行费车型分类》新标准10月起实施

交通部日前颁布的《收费公路车辆通行费车型分类》新标准将于 2 0 0 3年 1 0月 1日起正式实施。新标准将车型分为五类 :客车 7座以内 ,货车载重小于 2 t(含 2 t)的属于第一类 ;客车 8到 1 9座、货车载重 2～ 5 t(含 5 t)的属于第二类 ;客车 2 0～ 39座 ,货车载重 5～ 1 0 t(含 1 0 t)的属于第三类 ;客车超过 40座 ,货车载重 1 0～ 1 5 t(含 1 5 t)以及 2 0英尺集装箱车属于第四类 ;货车载重超过 1 5 t,40英尺集装箱车属第五类 ,分类后不改变收费标准。《收费公路车辆通行费车型分类》新标准10月起实施…     

“以科技为用户创造财富”——解放J6荣获国家科学技术进步奖一等奖

1月,中国一汽"高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新"项目获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖。这是中国科技奖项的最高荣誉,也是该奖项设立以来首次把最高奖项颁发给民用车辆。重型车是道路运输的关键装备,其技术集成度及价值高,是顶级车企志在必得的市场高地,也被视为国家科技创新和汽车行业自主发展的重要标志。一汽解放成功推出解放J6重型车,解决了高品质重型车     

技术创新的高性能自卸卡车

国家西部大开发战略的实施,"十五"期间大量基础设施建设的启动,不仅对载重卡车从数量上有更大的需求,而且对车辆性能和质量也有了更高的要求.但目前国内载重卡车产品受到公路法规的限制,公路或公矿两用载重卡车的载质量在15 t以上时就需采用3轴支承,而达到25 t级时,则需4轴支承,导致在道路狭窄、空间受限的施工现场或矿山,由于车辆转弯半径过大,使得车辆机动性大打折扣,而为高速行驶配置的大动力发动机也大材小用,发挥不出应有的作用.     

斯太尔重型车走过风雨20年

2003年12月17日,是我国引进奥地利斯太尔重型车技术项目20周年纪念日。翻开中国重型车历史,斯太尔是20世纪80年代末至90年代末我国重型载货车的主力车型。直到21世纪初,斯太尔这一走入成熟期的重型载货车品牌,依然风光无限。斯太尔技术的引进1983年12月17日,为改变当时我国重型汽车制造业比较薄弱的格局,当时的中国重型汽车工业联营公司与奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫股份公司在北京签订了《重型汽车制造技术转让合同》,引进总质量16～40t的斯太尔91系列重型车,还引进了配套的ZF变速箱、转向器和富勒变速器等,建设规模年产重型车1万辆、发动机…     

斯泰尔重型车配件市场展望

1993年中国重型汽车集团将计划生产斯达——斯泰尔重型车4000台,这样全国斯泰尔汽车的保有量将达到1万台。国产重型车去年一改前二年平淡滞销的状况,下半年斯泰尔重型车始终保持产销两旺的势头。这种情况反映了国产斯泰尔重型车的整车质量越来越好,同时也反映了我国重型汽车的生产能力还远远满足不了市场的需要。今年中国重型汽车工业将面临大规模发展的前景,维修市场偏紧;斯泰尔重型车配件供不应求的矛盾有所加剧。今年起第一批国内组装的斯泰尔重型车将陆续进入大修期,生产和维修争用配件,资源偏紧;这个问题     

一种基于雷达和距离处理技术的盲区预警系统在重型商用车上的应用研究

正1前言随着经济的快速发展,车辆保有数的增加,交通安全问题已逐渐成为社会普遍关注的问题,特别是重型车事故造成的社会危害尤为突出。因此,开发适合重型车转弯盲区监测的预警系统,是社会和市场发展的需要,也是汽车生产企业应该承担的社会责任。本文选取了国内某公司的一款载货自卸车作为研究对象,提出一种基于雷达和距离处理技术的预警方法。经分析比对,选择了双雷达设计方案,通过对盲区区域危险等     

一汽中重型车底盘供不应求

年初以来，一汽贸易总公司解放中重型车底盘出现旺销局面。解放中重型车底盘，是一汽为顺应市场对改装车、专用车需求逐渐增大的趋势，在近几年着力开发研制的主推产品。目前已形成2大系列，4个种类，120个品种，涵盖了从375t到30t的13个吨位级别。作为自卸车、牵弓旧的基础，具有非常广泛的适用性，市场表现十分出色。1997年实现销售11386辆，1998年升至近2．34万辆。今年以来，销量从1月份的1755辆逐月放量冲高，3月份达到4569辆，首季实现销售8404辆，与去年同期比较增长85％，占同期一汽贸易总公司中重型车销量的54％。据了解，今年以来…