关于北京地铁车辆检修规程修订的若干问题

介绍了北京地铁检修制度的执行情况，对确定对铁车辆修程的基本要素及近两年来车辆各类故障进行了分析，提出采取合理的检修方法，适当延长检修周期等建议，以提高车辆运用的效果。     

北京地铁1号线车辆制动系统故障分析

随着北京地铁1号线运营间隔的进一步缩短,受客流量不断增大及信号系统老化影响,车辆制动系统故障频增。针对车辆HRDA制动系统应用中出现的问题,从制动控制气阀、制动电子控制单元的故障现象、故障特点等方面进行研究和试验分析,并提出了针对性的措施。     

列车牵引制动指令冲突故障分析及改进措施

北京地铁16号线列车运行过程中发生牵引制动指令冲突故障,通过对车辆牵引制动指令的输出和读入原理的梳理,分析总结了导致牵引制动指令冲突故障发生的原因,改进了电路设计,排除了故障,消除了车辆由此设计带来的安全隐患。     

北京地铁14号线速度传感器故障探究

北京地铁14号线中段(北京南站—金台路站)从2016年正式开通运行半年后,很多车辆报出速度传感器通道故障。主要表现为车辆在运行到一定位置后出现多个速度传感器通道同时失效和高无效率的脉冲,故障触发速度传感器通道故障和牵引变流器停用传感器速度通道。主要通过对牵引系统软件中速度传感器的DSP信号分析查找故障原因,有针对性地解决问题,对车辆的正常运营和后期维修保养意义重大。     

北京地铁13号线列车制动系统故障及预防措施

介绍北京地铁13号线列车制动系统故障对车辆运营的影响,对制动系统故障的原因进行了分析,并提出了预防措施。     

北京地铁八通线车辆客室车门系统重点电器故障分析和应对措施

针对北京地铁八通线车辆客室车门系统的重点电器故障:信号转换板导致的客室车门故障;客室车门非正常开门故障,根据故障检测和分析结果,采取了程序修改和电路改进等应对措施,有效解决了故障。     

城市轨道交通车辆状态实时监测与分析系统研发应用

保障城市轨道交通车辆安全、可靠、稳定运行始终是各运营公司的首要任务。针对北京地铁7号线车辆在线监测及分析系统,论述了城市轨道交通车辆状态实时监测与分析系统构成与应用。该系统对车辆运行状态及故障信息等数据能够实时自动上传,从而实现对车辆运行安全状态的实时监测,并推送到移动终端显示,保障列车运行安全。建立了数据库对监测数据进行统计分析,尝试通过状态监测的分析改变传统的车辆维修方式。     

北京地铁亦庄线首现“黑匣子”

在北京地铁亦庄线列车上,长客股份公司为车辆加装了事件记录仪,能对车辆运行状态进行记录,堪称地铁上的＂黑匣子＂。＂黑匣子＂记录的数据既能对列车运行情况进行监视记录，又能通过对车辆故障及事故发生时记录的运行数据进行分析，为责任监控和责任追溯提供依据，为列车安全运营添加了一道电子保险。     

从南兆路车辆段的设计看国内地铁车辆段建设的发展趋势

为使车辆段建设满足地铁车辆技术的发展,研究地铁车辆检修模式的发展趋势。通过介绍北京地铁大兴线南兆路车辆段的工程设计,分析香港地铁车辆检修模式,并针对南兆路车辆段的运营情况及存在的问题,对车辆段设计提出了具体的措施和建议。最后结合车辆技术的发展,通过对香港地铁、北京地铁检修模式的分析,得出了地铁车辆检修模式的发展趋势。     

香港地铁检修模式在北京地铁4号线车辆基地设计中应用的可行性研究

从地铁车辆检修修程、周期及停修时间,配属车辆及车辆段规模的影响,检修修程内容等方面,对北京地铁4号线车辆检修基地采用的香港地铁检修模式与目前内地通常采用的检修模式设计进行对比分析,提出北京地铁4号线车辆基地设计采用香港地铁检修模式的可行性。     

北京地铁昌平线制动系统检修及评估方法探讨

地铁车辆预防性维护是保证车辆运营的重要工作,其检修修程通常依据车辆供应商及系统制造商提供的技术要求,结合车辆运营后设备部件的磨耗规律及车辆故障数据的积累、统计和分析,制定合理的定修维修周期和级别。以北京地铁昌平线车辆制动系统的检修为例,提出在实际运营车辆中抽取列车样本进行架修的检查和分析,研究制动系统部件的技术性能是否适应车辆延长架修修程的要求,评价和修正系统的修程周期。该方法能有效合理地安排车辆检修周期,降低检修维护成本,提高车辆使用率。     

城市轨道交通车辆故障诊断方法

为提高城市轨道交通车辆检修效率并降低车辆运维成本，对城市轨道交通(以下简称“城轨”)智慧运维体系中的数据传送链路结构及故障数据筛选诊断方法进行了研究，建立了故障诊断及数据处理运维管理体系框架。根据我国城轨车辆的维修特点，基于FMECA(故障模式影响及危害性分析)矩阵对重点故障进行筛选，并利用SPC(统计过程控制)统计法对重点故障进行分析，提出一种城轨车辆故障过程诊断与数据处理方法。研究结果表明，所提方法可以对城轨车辆故障信息及其产生原因进行筛选分析，并能够针对这些故障制订相应的故障处置措施，在一定程度上实现数据处理的自动化。实例分析结果表明：某型城轨车辆车内环境控制系统与高压牵引系统的故障率较高，需要更多地关注这两个系统的检修维护；辅助电气系统与供风及制动系统均处于稳定状态，可适当延长其维修周期，以降低全寿命周期成本；转向架驱动装置更易发生故障，而驱动装置出现故障的部位集中在齿轮箱。     

地铁车辆室内空气品质分析测评

对地铁车辆室内空气污染物种类及特征进行理论分析,结合北京地铁4号线车辆客室空气品质的测试结果,确定了影响地铁车辆室内空气品质的主要因素为可吸入颗粒物及CO2,最后对满足地铁车辆运用工况的空气净化方案进行了探讨。     

地铁车辆铁制受流靴的研制

分析北京地铁车辆受流器存在的问题，介绍了北京地铁研制地铁车辆铁制受流靴的技术方案、试验过程，认为它具有取代铜制受流靴的应用前景。     

地铁电动车辆电能的测量与分析

介绍了北京地铁在电动车辆上装电子电能表进行电能测量的情况，并对地铁电动车辆电耗统计的数据进行了分析比较，解决了北京地铁车辆耗电无准确测量手段的问题，根据技术的发展，提出了已有地铁车辆不必全装电子能表，而新型地铁车辆可装设电能计算装置的意见。     

北京地铁车辆车轮常见失效类型及其对策

介绍北京地铁车辆车轮常见的失效类型,对其失效原因进行了分析,并制定对策,提出了预防措施及处理方法.     

北京地铁国产电动车辆的技术改造与发展

介绍了北京地铁现用电动车辆的概况及对国产电动车辆进行技术改造的历史和特点。分别阐述了初期车辆的适应性改造,技术引进及国产化,新技术的开发应用以及斩波调压车技术改造的内容和过程。并以北京地铁“复八线”引进先进技术,在国内设计组装生产VVVF交流车的经验,提出加快开发先进的国产轨道电动车辆的意见。     

大数据技术在城市轨道交通车辆RAMS验证过程中的应用

以某城市轨道交通车辆项目的RAMS(可靠性、可用性、可维护性、安全性)验证为例,在利用设计原理推断故障原因遇到瓶颈时,利用大数据技术,迅速分析比对,找出了真正的故障原因,排除了多个非车辆本身因素导致的故障。由此证明大数据技术在车辆运营数据和试验数据分析及数据深度挖掘中具有重要价值。     

北京地铁8号线地铁车辆电气系统

介绍了北京地铁8号线地铁车辆的主要技术参数,阐述了该车辆电气系统的基本性能、组成及主要技术特点。     

北京地铁国产电动车辆的技术改造与发展

介绍了北京地铁现用电动车辆的概况及对国产电动车辆进行技术改造的历史和特点。分别阐述了初期车辆的适应性改造，技术引进及国产化，新技术的开发应用以及斩波调压车技术改造的内容和过程。并以北京地铁“复八线”引进先进技术，在国内设计组装生产VVVF交流车的经验，提出加快开发先进的国产轨道电动车辆的意见。