BIM技术在综合管廊设计中的应用——以苏州城北路综合管廊为例

BIM技术可广泛应用于综合管廊建设的各阶段,有降低成本、缩短工期、实现智能化管理等优点。在分析综合管廊工程技术特点的基础上,提出了综合管廊BIM设计建模的一般流程。以苏州城北路综合管廊为例,在设计建模和拓展应用两方面研究BIM技术在综合管廊设计中的应用,同时开展二次开发工作,探索出了一套技术方法。经项目实践验证,该方法可以提高设计效率,提升设计质量,可为同类工程的设计应用提供参考和借鉴。     

某综合管廊结构设计实例

以某综合管廊总体设计为研究对象,通过对综合管廊标准横断面设计、标准段总体计算、综合管廊节点设计及计算以及节点抗震验算的分析,提出相关设计方案。     

关于综合管廊可视化运营与管理信息平台的建设实践与剖析

针对综合管廊可视化运营与管理信息平台架构和功能模块展开研究与设计,为城市综合管廊信息化管理平台提供实践和技术参考。本着保障综合管廊安全,提高综合管廊运维水平、应急能力和经营管理水平的目的,通过对本系统的实践,展示了相关管廊运维中常用的业务处理流程,为后续综合管廊信息化系统的优化和提升做出了积极探索。     

装配式混凝土结构综合管廊桥设计

基于某工程实例,提出了装配式混凝土综合管廊桥的结构形式.针对其受力特点并考虑施工要求,在综合管廊的基础上进行了断面调整,衍生出此次综合管廊桥设计断面.从有限元实体单元分析出发,着重研究了装配式混凝土综合管廊桥的屈曲稳定及受力性能,并进行了结构的纵横向计算.结合该工程给出了一些设计建议,研究结论和建议可为类似工程的设计提供参考.     

汉口滨江商务区综合管廊工程设计及探讨

如何因地制宜的选择综合管廊建设路段、入廊管线，从而确定合理的综合管廊断面是综合管廊建设的重点及难点。介绍了武汉市汉口滨江商务区综合管廊工程在建设过程中如何结合实际建设条件对综合管廊的规划路由进行优化调整、选择入廊管线以及断面设计。同时，根据自身综合管廊规划设计工程经验，对综合管廊因地制宜设计要点进行了探讨，为综合管廊的建设提供参考。     

浅谈综合管廊在市政工程中的设计应用

该文通过综合管廊的概述、发展应用及优越性,阐明了综合管廊是21世纪市政基础设施建设现代化、市政管线集约化、智能化的发展趋势及其在城市基础设施建设中的重要推动作用。结合深圳市光明新区华夏路综合管廊和景德镇市陶瓷文化创意新区综合管廊的设计与建设实例,总结了综合管廊设计的重点、难点,分析综合管廊存在的制约因素和主要问题,并对其发展提出建议。     

综合管廊总体设计标准化探索

综合管廊的标准化设计是建造综合管廊工业化、产业化体系的重要基石。从规范规定到实际使用中管线安装、使用、运维等角度,对综合管廊的总体设计标准化进行了探索。梳理标准断面设计原则,从标准断面舱室数量、舱室大小、舱室布置形式方面进行标准化研究;总结平面和纵断面的设计原则,根据工程经验提出平面、纵断面的标准化设计;总结综合管廊各功能性节点设计原则,给出常见节点的布置形式。最后通过工程案例,分析了提出的方法在实际工程中的运用。     

预制混凝土箱涵装配式综合管廊设计

基于整体预制装配式混凝土综合管廊技术,阐述了其优势及总体设计要求。在对装配式混凝土综合管廊结构设计的介绍中,较深入地探讨了综合管廊舱室设计、节点拼接、防水及拼装技术等方面的内容,为提高预制装配式混凝土综合管廊的设计水平提供参考。     

城市综合管廊工艺设计中常见问题浅析

鉴于我国对城市综合管廊建设的大力推进,结合相关设计的大量工程实例,就城市综合管廊设计过程中,综合管廊位置确定、横断面布置、逃生口设计、吊装口设计、通风口设计、支廊设计、节点组合设计、管廊内管道出线设计遇到的常见问题及做法做了系统介绍,可为相关专业人员提供参考和借鉴。     

盾构法在哈尔滨化工路综合管廊中的应用研究

为解决传统明挖法在综合管廊应用推广中存在的局限性和不足，以哈尔滨市老城区化工路综合管廊盾构段为工程背景，对综合管廊设计采用明挖法和盾构法设计选型的优势和缺点进行详细探讨。结合化工路路面交通和地下管线现状，分析该综合管廊采用盾构法施工的原由。着重介绍了综合管廊横断面形式、衬砌结构设计以及盾构管廊综合井设计。阐述盾构法施工过程中需要特殊考虑的关键问题，并提出相应的解决方案。最后说明综合管廊采用盾构法施工具有较高的推广价值和技术优势，拓宽了综合管廊施工的技术手段，并为今后综合管廊的发展提供了相关的技术储备。     

城市综合管廊特点及设计要点解析

该文通过介绍国内外综合管廊的建设情况,深入地分析了国内建设综合管廊的必要性和存在问题,并结合综合管廊的规范、法规等,对市政综合管廊的设计要点进行了解析。     

城市综合管廊工程重要节点设计研究

随着我国城市化进程不断加快,每年进入到城市中的人口越来越多,对城市基础设施的完善性提出了更高要求,其中城市综合管廊作为完善城市基础设施的主要对策,对于确保城市更为顺利运行有着重要作用。基于城市综合管廊概述,分析了城市综合管廊设计优势,并对城市综合管廊工程中节点类型、综合管廊和监控中心连接通道、综合管廊交叉节点及计算模式等重要节点设计进行了重点分析。     

BIM技术在城市综合管廊中的应用研究

近几年来,城市综合管廊的应用及发展规模越来越大,已经成为市政工程未来发展的一个主流趋势。城市综合管廊的出现对于城市地下空间利用率的提高有着至关重要的意义,另一方面在后期管线改造维护中也避免了对城市道路的二次开挖。但综合管廊中涉及了数量巨大、种类繁多的管线,导致在设计、施工以及运维过程中均存在了一定的问题。为解决上述问题,本文以BIM技术做为综合管廊建设中的一条技术途径,将BIM技术应用于综合管廊建设规划、设计、施工及运维整个全生命周期中。一方面有利于城市综合管廊的协同管理,另一方面在施工效率的提高以及工程质量的保障方面均有着相当重要的意义,促进了市政综合管廊的发展与应用,也为后期BIM技术在综合管廊中的应用研究提供一定的借鉴与参考。     

长节段大吨位预制拼装综合管廊设计

预制拼装作为一种综合管廊施工工艺,具备质量稳定、工期短、综合成本低、节能环保等优势。本文以河北省某四舱综合管廊工程为依托,介绍一种在管廊结构上方运输及安装预制节段的拼装工艺,该工艺能满足整节段预制拼装管廊节段在长节段、大吨位的条件下施工,现场反馈效果较好。同时本文对该工艺下管廊结构设计、防水设计、吊装设计等关键点进行研究,为类似管廊工程设计提供参考。     

综合管廊在中关村西区市政工程中的应用与展望

以中关村西区建设的综合管廊为例,总结并分析了综合管廊在市政工程中的应用与前景。在市政工程设计综合工作中,改变了传统的以重力流管线为主导的设计思路,提出了以管廊为主导,合理确定管廊内部空间分配,充分利用管廊内、外部空间的新思路。通过对重力流管线系统的优化调整,较好地解决了重力流管线与管廊平面位置和高程交叉的矛盾,提出的一些建设性意见均得到了一级土地开发商的认同和有关设计单位的采用。通过对中关村西区建设综合管廊的思考,还对如何发展北京综合管廊事业提出了一些建议。     

城市地下综合管廊建设管理模式及关键技术

城市地下综合管廊对于城市建设具有重要意义,可以防止管线破裂,杜绝反复开挖路面,有效缓解交通拥堵。在对国内外城市地下综合管廊调研的基础上,通过对国内外城市地下综合管廊建设管理模式的对比分析,总结我国综合管廊建设存在的问题,提出通过PPP模式投资建设综合管廊并建立公司化运作、物业化管理的运营管理模式的建议。同时根据新、老城区的特点,在规划、设计和施工等方面提出相应的建议,重点分析城市地下综合管廊在管线收容、埋深、横断面、交叉节点、抗震等方面的设计问题,并对城市地下综合管廊与其他城市地下空间一体化设计进行分析,从规划、设计、施工等方面为城市地下综合管廊的建设和推广提供参考。     

长沙高铁新城综合管廊工程总体设计浅析

长沙高铁新城综合管廊工程是首批国家综合管廊试点城市的第一批工程,工程规模大、入廊管线种类多,具有一定的示范意义。从实际设计方案出发,分析了高铁新城综合管廊总体设计要点,解析了综合管廊标准断面、平面和竖向以及各功能节点的设计原则和实施方案,重点研究了综合管廊与沿线磁浮轨道、地铁、电力隧道等其他市政基础工程的相互关系,并提出解决方法。最后对笔者参与该工程获得的经验进行总结,提出了思考与建议,希望能对未来城市地下综合管廊的建设提供一些启发和帮助。     

银川宁东城区新源大道及其连接线综合管廊工程设计

详细介绍了银川市宁东城区新源大道及其连接线综合管廊工程的设计内容,分析了综合管廊的设计要点和方法,论述了其平面竖向布置、管线接出口、结构防水、供配电、自控、消防、排水、通风的设计,对同类管廊设计项目具有参考意义。     

综合管廊技术标准体系应用现状浅析

经过几十年的研究与实践,我国已经基本建立综合管廊工程的技术标准体系。基于大量的规划设计实践,分别从规划、设计、施工与验收等角度,阐述综合管廊技术标准体系的应用现状,分析综合管廊技术标准体系在实际运用中的问题。     

基于时程分析方法的地下综合管廊地震响应分析

为研究地下综合管廊在地震作用下的动力反应,采用模态方法和时程分析方法对综合管廊进行动力响应分析。通过ANSYS建立了管廊整体有限元数值分析模型,采用Drucker-Prager屈服准则模拟考虑土体性状,黏弹性边界解决地震波的散射问题,主从接触面来实现土-结构动力相互作用,研究分析了管廊的模态振型及地震响应、横断面在地震作用下的动力学特性。结果表明:线型管廊结构中部动载效应大,结构中上部应力最大,达到43.2 MPa,接近混凝土屈服极限,为管廊整体抗震设计提供依据。同时,管廊横断面上部的应力大,上中部的动态位移大,为管廊内部支撑系统抗震设计提供依据。