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在总结中国铁路发展所面临历史机遇的基础上,指出铁路的发展目标和战略规划。针对客运专线和铁路客站两方面剖析中国铁路规划与实践:前者探讨了以“四纵四横”为骨架的客运专线网络、主要城市群快速城际客运系统;后者提出铁路客站建设应重视功能、系统、先进、文化、经济5个方面的要求。介绍了北京市铁路枢纽规划采用的多客站模式,以北京南站为例,从功能需求、建筑特色、人性化服务、节能环保方面阐述其规划建设特点。最后,指出铁路客运专线和客站对经济社会和人们生活方式产生的深远影响。 相似文献
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为提升铁路客站与城市交通衔接效率、促进铁路客站与城市高效融合,对10余个典型大型铁路客站进行实地调研及数据分析.总结大型铁路客站与城市交通衔接的五大特征:发展互为支撑、接驳方式以城市轨道交通为主、客站主要采用立体布局、旅客到发时间较为均衡、综合开发以站内商业为主.进一步分析了铁路客站与城市功能整合不足、与城市交通衔接不便、铁路客站之间互联互通不够等问题.在研判铁路客站与城市融合发展趋势与要求的基础上,提出大型铁路客站与城市交通衔接融合的关键在于布局融合、网络融合、设施融合、运营融合、开发融合、机制融合,并结合北京南站、深圳北站等实例进行具体分析. 相似文献
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关于铁路上海南站改建为城市客运枢纽的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
根据上海的城市对外交通和市内交通两个系统相互协调发展,发挥整体效率的原则,结合铁路客站选址区位分析,提出将上海铁路南站改建为铁路第二客站,而将铁路漕河泾站改为相应的辅助客站的新设想,并进一步建议将上海南站地区建设成为城市对我交通(铁路,港口)和市内交通(地铁,公交)的客运枢纽。通过对上海铁路枢纽内上海南站和新龙华站的关地调查和研究,结合枢纽内客运站布局的新,旧方案对比分析,论证了上述设想与建议的必 相似文献
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发车追踪间隔作为高铁压缩追踪间隔的控制因素,是影响铁路通过能力的重要因素。对影响设有发车进路信号机大型客站发车追踪间隔时间主要制约因素进行分析,提出分段办理发车进路措施,对其原理与办理条件进行分析。以某设有发车进路信号机的大型客站为例,验证采取发车进路分段措施的效果,进而为压缩大型客站发车追踪间隔指明方向。 相似文献
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中国铁路客运枢纽发展回顾与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
随着中国新一代高铁枢纽的陆续建成,简单的站前广场换乘模式逐渐让位于全天候、无障碍、人车分行的换乘空间接驳模式。新型枢纽的空间特征、核心价值与局限性亟待总结。基于国内外铁路客运枢纽发展历史与背景的研究,将铁路客运枢纽按照空间特征分为三种类型:传统铁路客运站、铁路交通综合体和客站城市综合体。从客流需求变化、城市发展背景、运营管理差异三方面详细分析国内外铁路客运枢纽空间模式选择的影响因素。结合中国高铁建设机制的变迁,提出未来中国铁路客运枢纽的发展方向:大城市高铁枢纽应强化与城市空间的衔接,加强与城市商业功能的有机结合,由铁路交通综合体向客站城市综合体转型;中小城市高铁枢纽应采取更加灵活、集约、经济的形式,谋求特色产业与枢纽交通功能的结合。 相似文献
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京沪通道是我国东部地区最重要的运输大动脉,目前该通道建设中最突出的问题一是新建铁路的功能定位以及相关线路、车站的选线选址缺少必要的科学论证,二是过多平行铁路急于同时开工。从资源优化配置角度看,新建避城铁路以开行货车为主,而既有穿城铁路以开行客车为主,并保留市中心客站应该是较好的选择。通道规划对于运输网络与通道资源配置整体效率的提高具有重要意义,应该分层次进行规划并建立合理体制作保证。有必要通过“触发机制”的设计,使交通项目在综合规划体制统领下,依次经过必要阶段的认定、激活和触发程序才能够付诸实施。 相似文献
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上海西站综合交通枢纽位于真如副中心核心区北区,是真如副中心"两轴双心"功能结构的重要组成部分,也是上海铁路枢纽"四主三辅"客站中3个辅助客站之一。上海西站改建完成后,其客运功能将得到迅速提升,可极大提高真如副中心在上海和长江三角洲的地位,扩大其对长江三角洲北翼的辐射能力,为副中心发展提供有力支撑。同时,上海西站作为内外交通衔接枢纽,将成为真如副中心重要的发展动力源。 相似文献
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[观点]可持续发展的绿色铁路物流管理作为一种新的物流管理趋势,面临着前所未有的机遇与挑战。铁路物流企业只有采用大物流新型管理模式,才能全面提高铁路物流综台管理水平、扩展经营范围、完善服务设施、降低运营总成本,推动运输主业利润增长。本结合远成集团多年来的物流实践经验,探讨总结了独具特色的远成服务和远成模式。 相似文献
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彭道 《交通世界(建养机械)》2014,(19):52-52
近日,徐工道路产品发运现场,10余台贴有“高效、节能”绿色标识的压路机、摊铺机等产品,跟随车队浩浩荡荡驶出厂门,奔赴祖国西南某道路施工现场,效力其经济命脉建设。而如此规模的发车今年对徐工道路发运处的员工来说已习以为常。作为最能切身感知市场“冷暖”的他们,也在见证着2014年徐工道路机械新一代节能、高效绿色产品销售的火热。 相似文献
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陈光 《学术动态(成都)》2007,(4):3-6
运输业是一个整体,铁路、公路、航空、水运、管道这5种运输方式相辅相成、相互促进,各有其适用范围。但中国国情和铁路自身特点,决定了铁路在综合交通运输体系中处于骨干地位。铁路不但具有运能大、运距长、全天候、投资少、成本低的特点,而且具有安全、节能、污染小、占地少的优势。这种技术优势同时兼顾了资源和环境等因素,因而发展前景广阔。 相似文献
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阐述了铁路客运站建设与城市规划的关系,客运站与城市发展形态的适应性,客运站与城市交通网络的有效衔接三个方面问题;分析了铁路线引入与城市规划的关系,并说明在铁路客站的建设过程中,应该充分考虑与城市交通规划的协调和配合. 相似文献
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