多特征融合的船舶轨迹相异度模型分析与优选

基于船舶自动识别系统轨迹，构建了船舶轨迹静态相异度模型、动态相异度模型以及组合相异度模型，包括轨迹起点和终点相异度模型、轨迹长度相异度模型、轨迹空间分布相异度模型、轨迹航速均值相异度模型、轨迹航向均值相异度模型、轨迹航速标准差相异度模型和轨迹航向标准差相异度模型；采用KNN分类算法进行轨迹分类，分析了单个相异度模型的有效性和时效性，对比了单个相异度模型和组合相异度模型下轨迹分类效果，研究了组合相异度模型中相异度模型的类别和权重对轨迹分类的影响；分别以内河航道和港口水域船舶轨迹进行试验。试验结果显示:在采用单个相异度的情况下，就分类效果而言，轨迹起点和终点相异度模型和轨迹航向均值相异度模型在内河航道和港口水域船舶轨迹分类效果均优于其他模型，而基于轨迹航速均值相异度模型和轨迹航速标准差相异度模型的轨迹分类效果最低，就分类效率而言，基于航速、航向均值和标准差的相异度模型耗时明显低于其他3个相异度模型；采用组合相异度进行轨迹分类，内河航道和港口水域船舶轨迹分类结果的基于精确率和召回率的宏平均值和微平均值均能接近99%；将组合相异度中相异度类别数由4个增加到7个，轨迹分类评估结果进一步得到提高。因此，单个相异度模型中以轨迹起点和终点相异度模型、轨迹航向均值相异度模型以及轨迹空间分布相异度模型分类效果最优且稳定，而轨迹空间分布相异度模型和轨迹长度相异度模型耗时明显高于其他方式，各相异度模型在不同场景中的适应性基本相似，通过增加组合相异度中相异度类别能够提高轨迹识别效果。      

商用车鼓式制动器热流双向耦合分析技术研究

为通用鼓式制动器开发了一种具备控制数据交换和映射插值功能的热流双向耦合数值模拟方法,并将该方法应用到鼓式制动器正常路面制动的模拟中,再与台架试验测得的温度值进行精度对比。结果表明:开发的制动器热流双向耦合分析方法技术手段先进,分析精度高达83%以上,满足工程要求,具备工程应用推广价值。     

广西交通科技资源共享平台建设探讨

文章针对广西交通科技项目管理系统现状,分析了建设交通科技资源共享平台的必要性,阐述了交通科技资源共享平台建设的关键技术、创新点及主要内容,指出该共享平台的建设可改善和提高交通运输科技项目质量及监管水平。     

基于二维码设计的网络管理系统

在日常的网络管理中,存在大量的网络工作,这些工作都需要人工来完成,而网络的点对点连线情况很多时候反映了网络通信的真实情况,单这一情况的监测管理一直是网络管理的盲区,错误的连接和线路的断点给公司的业务带来了很大的隐患。二维码技术的开发和使用可以解决这些问题。     

铁路物资采购监督工作中存在的问题与对策

<正>随着铁路装备现代化进程的加快,新技术、新设备的投入使用日益增大,采购物资质量的优劣已成为影响铁路安全生产和经营效益的重要因素之一。如何保证采购过程阳光操作,采购的物资质优价好,防止幕后交易、减少商业贿赂,有效预防这一领域违纪违法问题的发生,需要认真加以探索实践。1当前物资采购监督工作中存在的问题与原因1.1物资采购计划不科学由于铁路运输生产任务的特殊性,在生产经营中急用物资的临时采购较多,加上时间要求紧迫,对物资采购方式的选择存在一定的制约。一方面不易形成批量招标采购的价格优势,另一方面也加大了采购急用物资的采购成本。另外,由于一些铁路工程边设计边施工的现实存在,使物资采购难以按规定程序操作。这些都给采购监督工作带来一定的难度。1.2物资采购制度不够完善虽然路局、站段在物资采购监督方面出台了一些制度、办法,但仍存在制度不完善、落实不到位的问题。一     

新交通大部制改革对推进我国集装箱多式联运发展的意义

2013年3月10日，《国务院机构改革和职能转变方案》（以下简称《方案》）正式对外发布。《方案》提出：实行铁路政企分开，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、航空发展，加快推进综合交通运输体系建设；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。     

谈汉英思维差异在语言应用上的表现

语言是文化的载体,思维的载体,中西方不同的思维模式决定了中西方语言应用中形态的差异性。本文对汉语和英语思维特征进行了描述和比较,目的是为了让语言学习者更好地了解语言背后的文化内涵,并能依照不同民族的思维特点,组织合适的语言。     

欧洲垃圾车方案在阿根廷获得成功——艾里逊全自动变速箱垃圾车被证明效率提高32%

日前,艾里逊和依维柯为阿根廷首都许多重要的垃圾收集公司举办了一项试乘试驾体验活动,客户、游客、记者见证了Urbaser、依维柯和艾里逊3方提供的垃圾车解决方案。试点期间的使用证明,装备艾里逊全自动变速箱的依维柯Eurocargo 170E22 RSU垃圾车的工作效率提升了32%,而且给用户带来了车辆维护成本低、车辆利用率高等优势。     

驾驶员不良情绪状态监测及舒缓系统开发

本系统集监测与舒缓功能于一身实现驾驶员不良情绪状态实时、非接触式地监测及舒缓.该系统首先使用肤色模型算法迅速定位人脸,然后利用累积差分帧和 Hough 变换等实时图像处理技术进行检测、跟踪眼睛和嘴巴的状态并提取相对特征参数,进而与表情模板匹配,以相似度衡量相似程度并最终判定驾驶员的实时情绪状态.如果判定的结果为不良情绪状态,系统将自动播放与之相对应的舒缓曲目,最终达到舒缓驾驶员情绪、保证安全行车的目的.     

商用车驾驶室白车身焊点缩减拓扑优化研究

为某一商用车驾驶室白车身建立了以固有频率为约束条件,焊点体积最小化为目标的优化模型.利用有限元法进行结构拓扑优化,根据灵敏度分析得到的每个单元对结构性能的贡献来决定有限元单元的保留或删除.通过拓扑优化,驾驶室白车身焊点数目大幅度减少,获得了满足设计要求的焊点的重新分布.对比优化前后仿真分析结果表明,文中所建模型及分析方法是合理而有效的.