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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 281 毫秒
1.
<正>2015年11月20日,中航威海船厂与上海船舶研究设计院(SDARI)签署了3艘2500 TEU集装箱船设计合同,该批船为德国船东NORD船舶管理公司订造。此款绿色节能环保型2500TEU集装箱船是SDARI优秀代表船型之一,和传统2500 TEU级集装箱船相比极具优势。比如,单箱油耗率比传统2500 TEU级集装箱船降低29%。  相似文献   

2.
正2016年6月28日,在DNV-GL集装箱论坛上,DNV-GL中国审图中心经理Falk Rothe先生向上海船舶研究设计院(SDARI)颁发了11000 TEU级集装箱船满足UR S11A/S34的AIP证书。11000 TEU级集装箱船是SDARI按照DNV-GL船级社集装箱船规范和相关导则要求独立开发完成的一型大型集装箱船。该船采用双岛布置,共设8个货舱,货舱内最大能装载  相似文献   

3.
正2016年,上海船舶研究设计院(SDARI)又接获一艘17 000 DWT沥青船订单,船东为"天津西南海运有限公司"。此前,SDARI已接获希腊船东Asphaltos Trade S.A.17 000 DWT沥青船。这两艘船都由中船黄埔文冲船舶有限公司建造。该船已基本完成详细设计,即将开工建造。船长160m,型宽23.5m,型深13.2m,设计吃水8.5m,  相似文献   

4.
《船舶》2018,(1)
正近日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、中船集团长兴重工有限责任公司建造的21 000 TEU集装箱船顺利出坞。该船是MARIC为中国远洋海运集团有限公司量身定制的一型超大型集装箱船。这艘海上"巨无霸"总长约400 m,船宽58.6 m,载箱量为2 1237 TEU,其中冷藏集装箱达到  相似文献   

5.
《船舶设计通讯》2011,(1):I0002-I0002
上海船厂船舶有限公司和上海船舶研究设计院于2010年12月在苏州举行了28000DwT多用途莺吊船和3500TEU集装箱船详细设计合同签约仪式。28000DWT多用途重吊船是为中远航运股份有限公司设计和建造,该批订单为4艘。3500TEU集装箱船是为荷兰尼罗河航运公司(NDS)设计和建造,该批订单4+4艘。  相似文献   

6.
日前 ,中国船舶工业集团公司沪东造船集团接到中国海运 (集团 )总公司订购 4艘 561 8TEU集装箱船的订单。另有 4艘同类型船舶由中国船舶重工集团公司所属的大连造船厂建造。该船是目前国际航运市场中具有世界先进水平的大型集装箱船 ,为第六代巴拿马型船 ,总长2 79.90 m,型宽 40 .30 m,航速 2 5.70 kn,是我国船舶工业在高新技术船舶建造领域的又一项重大突破。沪东造船集团在承造先进集装箱船方面积累有丰富经验 ,已经建造过高附加值的 2 70 0 TEU集装箱船及 1 71 4TEU集装箱船。据悉 ,该船首制船将于 2 0 0 2年 1 2月 31日交付 ,至 2 0…  相似文献   

7.
<正>2017年7月18日,由上海船舶研究设计院设计,中船黄埔文冲船舶有限公司建造的1900 TEU首制船顺利交付。该船总长171.99 m,型宽28.4 m,名义箱数1946TEU,冷藏箱数350FEU,重箱数1 395TEU,航速18.8 kn,入级CCS,满足最新MARPOL防污染规范、MSC.337(91)、MSC.365(93)、MSC.1352、  相似文献   

8.
江西省首次为香港建造的集装箱船“晓湖”号4月26日在江西江州造船厂下水。这艘为香港飞力企业有限公司建造的230TEU!集装箱船,是由中国船舶及海洋工程设计研究院设计的钢质船体、单螺旋桨、柴油机船。该船按英国劳氏船舶社规范建造。总长9350m。型宽1760m,型深760m,设计吃水5.40m,航速13.5kn,可装载20英尺标准集装箱230只。该船是在原230TEU集装箱船的基础上经过优化设计选型后投入建造的,比原船更具先进性和实用性。这是江西省集装箱船舶首次进入香港市场。“晓湖”号集装箱船下水@肖钢…  相似文献   

9.
4600 TEU集装箱船是上海船舶研究设计院独立自主开发设计的新一代集装箱船型,是世界上第一艘实船建造的"迷你超巴拿马型船"。从线型设计、总布置设计、破舱稳性研究和燃油舱布置设计4个方面详细介绍了在总体设计中的关键技术,并对涉及到的部分技术问题和解决方法进行了详细阐述。  相似文献   

10.
<正>中远集团在今后的几年中,还将有多艘超大型集装箱船舶陆续投入航运市场。为适应形势需要,公司十分重视航海人才的培养,分别派出在"少数民族河型"船舶(3 400TEU)任职多年的船长上"晋河型"船(5 400TEU)学习,为航海人才资源的储备打好基础。本  相似文献   

11.
孙凯 《集装箱化》2014,25(8):22-24
1 18 000TEU集装箱船舶发展现状 2013年7月18日,马士基航运第一艘3E级18 270 TEU集装箱船舶“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号投入亚欧航线运营,宣告集装箱运输进入18 000 TEU大船时代.在当前航运市场持续低迷的情况下,班轮公司和航运联盟为追求规模经济效应和降低运输成本,纷纷订造大型集装箱船舶.如表1所示:截至2014年5月,马士基航运已有8艘18 270 TEU集装箱船舶投入运营;中海集运、阿拉伯航运和地中海航运也已订造或租入18 000 TEU以上大船;达飞轮船有3艘17 700 TEU集装箱船舶在建,并将向中船租赁光船租入3艘17 900 TEU集装箱船舶.  相似文献   

12.
新建船舶     
《航海》2010,(6)
<正>文冲船厂两艘1700TEU集装箱船交付11月5日和9日,广州文冲船厂有限责任公司文船公司成功交付了两艘1700TEU集装箱船。11月5日交付的"桑姆珊"船是文船公司为Yardimci公司、Ownership公司建造的两艘1700TEU集装箱船的第二艘。该船于去年12月4日开工建造,"桑姆珊"船完工交船  相似文献   

13.
夏小浩  高宏雷 《造船技术》2003,(6):13-16,12
以浙江扬帆船舶集团有限公司建造的660TEU集装箱船为对象,介绍了该船的甲板室的弹性安装设计和制造安装工艺特点。  相似文献   

14.
<正>2015年9月8日,由上海船舶研究设计院(SDARI)设计,广船国际为大连远洋建造的30.8万载重吨原油船"远秋湖"轮顺利交付。"远秋湖"轮为具有完全独立自主知识产权的全新一代绿色环保马六甲最大型原油轮,设计吃水20.5 m,设计航速15.5 kn。该船油耗低,三年前SDARI率先提出低于80 t/d的油耗指标,现已成为业界新一代VLCC的标  相似文献   

15.
<正>2015年9月16日,由上海船舶研究设计院(SDARI)为中海油服公司进行详细设计,中船埔文冲船舶有限公司建造的6000 HP深水供应船4号船顺利交船。至此,由SDARI提供详细设计的4艘6000 HP深水供应船全部交船。目前该船已投入作业。6000 HP深水供应船是中海油服实施大型装备"调整结构、进军深水、走向高  相似文献   

16.
正7月8日,23 000 TEU集装箱船舶"地中海古尔松轮"靠泊天津港,新一代世界最大集装箱船舶纪录再次被刷新。"地中海古尔松轮"是地中海航运在2017年9月向三星重工订购的6艘23 000 TEU级船舶中交付的第一艘。该轮船舶总长400 m、宽62 m、高33. 2 m,可装载23 756个20 ft集装箱,吃水8. 5 m,载质量  相似文献   

17.
《水运文献信息》2006,(11):8-8,9
说起小型集装箱船舶,不少人认为指的是运力在1000-1499TEU集装箱船,而专家认为。运500-1499TEU集装箱船也应该属于小型集装箱船舶定义范畴。  相似文献   

18.
梅华 《集装箱化》2001,(4):12-15
综观集装箱船舶发展的过程,是不断向船舶大型化发展的历史:1974年以前所建造的集装箱船,最大载箱量为3000TEU,80年代初期为3500TEU,后期出现了4000TEU,90年代以来,4800TEU超巴拿马型船与6 000~8 000TEU的超级超巴拿马型船相继出现.  相似文献   

19.
由沪东中华造船(集团)有限公司为中国海运(集团)总公司建造的5688TEU集装箱船“新福州”号,日前在上海正式交船。“新福州”号船属当今国际航运市场中具有世界先进水平的大型集装箱船,载重量68000t,能装载5688TEU,是迄今为止国内已建造的最大集装箱船,标志着我国在高新技术船舶领域取得的又一重大突破,该船总长279.60m,两柱间长265.80m,型宽43.30m,型深24.10m,设计吃水12.00m,  相似文献   

20.
《船舶》2021,(3)
正近日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计,江南造船与中国船舶工业贸易有限公司联合为法国达飞集团建造的23 000 TEU超大型双燃料集装箱船"达飞蒙马特"号命名交付。2017年,达飞集团在中国船舶集团订造了9艘23 000 TEU双燃料集装箱船,该系列船型由MARIC研发设计(其中,江南造船建造4艘,沪东中华建造5艘)。"达飞蒙马特"号是9艘船中的第6艘,也是江南造船交付的第3艘,是目前全球最先进、环保性能最优的双燃料集装箱系列船。  相似文献   

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