带滤波电容的整流电路的功率因数和谐波分析

电力电子装置中阻抗负载的整流电路所产生的谐波污染和功率因数滞后是众所周知的.而实际上,直流侧含滤波电容的整流电路也是污染严重的谐波源.本文提出了一种计算方法,明确揭示了功率因数及各次谐波含量与电路参数的关系.     

船舶电力系统谐波检测

谐波污染对船舶安全、稳定、高效地运行形成了严重的威胁.为对船舶电网中谐波进行严格的控制,先要对电网中的谐波进行检测.本文利用MATLAB仿真软件中的小波工具箱对船舶某变压器的现场谐波进行了检测.从仿真结果看,在基波幅值相对稳定的情况下,小波多分辨率分析可以比较准确地分离出船舶系统中的高次谐波,为谐波抑制提供了理论依据.     

基于DSP的船舶电力推进系统滤波装置控制器设计

小型船舶电力系统中非线性负载多、谐波污染严重.针对这一情况,本文设计一款基于DSP的电力系统滤波装置控制器,该控制器结构简单,稳定性好,实验证明该控制器能有效降低谐波污染,具有一定实用价值.     

一种船舶电力滤波器的仿真研究

在小型船舶电力推进系统中,变频驱动产生了严重的谐波污染,导致电力系统的容量大大增加,恶化电网电能质量,甚至影响了船舶安全运行.针对电力推进船舶电网存在的谐波污染问题,设计了电力滤波器的拓扑结构,制定其控制策略,分析该滤波器的工作原理,并进行计算机仿真,验证了该滤波器的有效性.     

变频器的谐波危害及解决措施

介绍了谐波产生的原因,采用无源滤波器、有源滤波器,减少回路阻扰,切断谐波传输路径及开发使用无谐波污染的绿色变频器等方法,达到抑制电网污染,提高电源质量的目的。     

AFE变频器在船舶电力推进电机控制中应用的研究

电子技术快速发展,非线性电子元器件在船舶电力推进电机中得到大量使用,对电网造成了严重的谐波污染。在船舶电网系统中,随着变频器容量不断扩大,变频器逐渐成为最大谐波源之一。为了解决船舶电力推进电机的谐波问题,将AFE变频器应用于电机控制。本文对推进系统中谐波产生的原因进行分析,并对AFE变频器结构和控制方式进行研究。     

变频器的谐波危害及解决措施

介绍了谐波产生的原因，采用无源滤波器、有源滤波器，减少回路阻扰，切断谐波传输路径及开发使用无谐波污染的绿色变频器等方法，达到抑制电网污染，提高电源质量的目的。     

某磁性处理主电源系统谐波抑制及无功补偿技术研究

某磁性处理主电源系统采用基于晶闸管的相控整流电源,在磁性处理勤务中,电源需输出首脉冲幅值很大、正负交替、幅值逐步衰减的间歇式脉冲电流,这时交流侧谐波含量大、功率因数低,对电网污染严重。针对该电源的特点,为抑制其谐波并补偿无功,本文从优化变压器联接组和增加滤波支路两个方面进行了研究,确定了该电源的谐波抑制及无功补偿方案。研究结果和工程实践均表明,该方案很好地解决了该电源的谐波和无功问题。     

谐波屏蔽变压器在舰船综合电力推进系统上的应用分析与验证

对于综合电力推进船舶而言,大功率电力电子变流设备对船舶电网的谐波污染很严重,严重影响了系统可靠、稳定的运行,增加了损耗,降低了设备使用寿命,因而对于谐波分析和抑制措施显得尤为重要.文章首先介绍了综合电力推进系统的特点和系统主要元件的谐波模型,详细介绍了谐波屏蔽变压器的原理模型,最后的计算和试验结果证明了分析的正确性.     

无源滤波装置在船舶电力推进系统的应用

变频驱动对电网产生了严重的谐波污染,消除谐波影响已成为电力推进船舶研制的关键.在建立小型电力推进系统谐波分析的数学模型基础上,对无源滤波装置的拓扑结构进行改进,并采用改进遗传算法对该无源滤波器参数优化.根据优化参数设计所提出拓扑结构的无源滤波装置,应用MATLAB7.0软件对电力推进系统进行仿真,仿真结果证明该拓扑结构和参数优化方法的正确性,达到谐波抑制的良好效果.     

电力电子技术及电力系统谐波治理

本文综述了电力电子技术发展状况及所产生的负面影响,介绍了电力系统谐波的抑制及补偿技术,指出对谐波污染进行有效的治理。     

电压型PWM整流器桥臂侧功率平衡控制策略研究

本文分析了不平衡电网电压条件下三相电压型PWM整流器的控制策略,研究了基于功率平衡的控制策略,以消除直流电压二次谐波。船舶电网不平衡时,线路阻抗的功率不平衡,当电网不平衡功率完全被线路阻抗吸收时,整流器桥侧的功率则恒定平衡,这给消除直流电压二次谐波带来便利。本文最后进行了仿真及原理样机验证,试验结果与理论分析一致。     

港口大型起重设备节能降耗技术研究与应用

将PWM(pulse width modulation脉冲宽度调制的缩写)整流技术应用于能量回馈装置,是实现可再生能量回馈利用的经济而又环保的方法。能量回馈装置具有实现单位功率因数整流和有源逆变,提高系统动态响应,抑制母线电压波动,减少电网电流谐波含量的作用。介绍了能量回馈装置在港口的应用。在实现节能的同时抑制对电网污染,提高了电网电能质量。     

船舶综合电力推进系统电力谐波标准探讨

交流推进系统中的大功率变流装置产生大量高次谐波,对船舶电力系统发、配、用电设备造成不良影响,甚至出现严重危害。为了控制谐波"污染",各国和船级社都对谐波制定了相关标准,虽然都是针对电力系统谐波提出的限制标准,但是这些标准在范围、内容、限制指标上存在较大差异。文中对几种常用标准的谐波限值指标进行了对比和分析,对综合电力推进船舶的谐波标准进行了初步探讨。     

小型电力推进船舶电力系统谐波抑制的仿真研究

建立了小型电力推进系统谐波分析的数学模型,进行了谐波抑制装置的设计;利用MATLAB,采用分层结构和模块化设计实现了该系统和谐波抑制装置的数字仿真。仿真结果证明了该仿真模型和设计方法的正确性。     

全电力推进舰船电力系统谐波仿真与实验

谐波污染是当前电力系统中的一大问题。为了定量的对舰船电力系统各电压、电流进行谐波分析,在实验室建立了200:1的模拟电力系统,并在仿真软件上建立了此物理模拟系统的数值仿真模型,对系统的谐波进行了仿真计算和实验研究,结果表明,本系统谐波含量符合要求,仿真模型是正确的,为全电力推进舰船的电力系统的全尺寸仿真奠定了基础。     

The dynamics of deep water subsea lifting operations in super-harmonic resonance via the harmonic balance method

The dynamics of deep water subsea lifting operations experiencing super-harmonic resonance is analysed in this study. The harmonic balance method is used to solve the non-dimensional equation of motion of the system and the results are compared with time domain integration and with an equivalent energy dissipation model for typical subsea lifting scenarios. It is demonstrated that 1:3 and 1:5 super-harmonic resonances represent significant features of the response of the system and can lead to large dynamic forces in the cable, which may violate the structural limits of the system in real operations. The harmonic balance method presents results almost as accurate as the time domain integration but up to 25 to 35 times faster, while the equivalent energy dissipation model is not able to represent the super-harmonic resonances. Consequently, taking into account the dynamics introduced by super-harmonic resonances is necessary in the analysis of subsea lifting operations, as it can be the limiting design criterion in certain scenarios, and the harmonic balance method can be used as a fast and accurate method to solve this problem.     

级联式变频器的一种优化控制策略的研究

级联式多电平变频器具有输出波形好、谐波含量低、无需滤波器等特点。本文针对该系列变频器，提出一种基于负载电流检测的新型优化控制策略。该控制策略通过检测负载电流的极性开通或者封锁功率器件的控制信号，不仅可以消除PWM控制信号中的死区时间，并且降低了功率器件的开关损耗。本文利用MATLAB软件进行了仿真分析，仿真结果表明该控制策略是可行的。     

基于多比例谐振的混合APF谐波补偿研究

针对变频器在船舶上的大量使用而导致谐波污染问题,提出一种基于多比例谐振的混合有源滤波器谐波补偿策略。混合有源滤波器由LC无源滤波器和有源滤波器构成,并结合多比例谐振组成谐波补偿控制策略。该控制策略由电网谐波检测、谐波补偿和谐波电流跟踪组成。其中谐波补偿采用检测电网电流的方式,保证治理谐波的同时,抑制LC滤波器可能发生的谐振;谐波跟踪采用多比例谐振控制器,利用其在不同特定频率高阻抗的特点,准确跟踪不规则的谐波电流,提高控制系统的精度。最后,仿真结果验证了所提控制策略可有效抑制船舶电网谐波,提高设备用电的安全性。