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在热锻模具重熔铸造过程中,采用一种新型易割冒口代替传统的浇注系统和冒口,挡渣能力强,补缩效果好,冒口极易去除。经生产验证,铸造的模块纯净、致密、工艺出品率高、经济效益显著。 相似文献
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简述了汽车发动机气缸体的结构特点和气缸体所采用的传统的飞边胃口系统的存在的不足。介绍了5种气缸体应用压边冒口系统的情况,对压边冒口在气缸体上应用的工效果作了较详细的阐述,并对气缸体用压冒口的条件和设计要点作了总结和提示。 相似文献
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在金属型重力铸造工艺条件下,成功生产复杂的发动机铝合金缸盖铸件的过程。在工艺设计方面,根据产品结构与合金特性确定铸造工艺方案,合理地设计浇注系统、冒口系统;在生产方面,严格控制芯砂的性能、原辅材料质量及合金的冶炼工艺及浇注工艺参数。 相似文献
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无冒口铸造是利用浇注结束后浇注系统短期畅通的补缩作用和凝固过程中石墨化膨胀来补偿铁液的冷却凝固收缩,实现不专设补缩冒口的工艺技术。它是基于均衡凝固理论在一定生产和工艺条件下获得致密铸件的一门铸造新技术。国内外无冒口铸造多用于厚大件的生产实践,对于类似于中、小主减速器壳体铸件却少有使用。 相似文献
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本文从铸件收缩的不确定性和收缩速度的可变性出发,通过对球铁飞轮收缩和膨胀的动态叠加,冒口与铸件接触热节的分析,明确指出球铁飞轮表现收缩时间就是冒口补缩作用中止时间,即冒口补缩为铸件液态的有限补缩。为此,冒口不必晚于铸件凝固。传统的凝固原则是按照节圆比例放大的方法确定球铁飞轮的冒口,其中存在着错误,至少在生产实践中存在着很多问题。 相似文献
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本文概要分析了后轮毂铸件产生缩孔的原因。提出了利用恰当的冒口、冒口颈和冒口补缩距离对铸件进行补缩的铸造工艺,从而减少了铸件缩孔缺陷,提高了铸件质量。 相似文献
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本文简介了YC6105气缸体的结构特点,分析了原小孔进水铸造工艺的不足.介绍了大孔进水技术在该气缸体生产上的应用情况以及浇冒口的设计要点。 相似文献
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为降低精铸件生产成本,对其浇注系统中的浇冒口进行了研究,而浇冒口棒的形状、尺寸及制造工艺是研究的重点。应用结果表明,所研制的浇注系统既提高了产品质量,又降低了产品成本。 相似文献
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采用雨淋浇口配合冷铁调节冷却速度,在BJ130汽车差速器壳(左)和3t叉车差速器壳两种铸件上实现了潮模无冒口铸造,工艺出品率达93%,从而证明了球铁小件在的手工造型条件下,同样可能实现潮模无冒口铸造。 相似文献
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本文介绍了NJG415进气歧管铸件的结构特点,试制过程。并着重介绍了试制过程中出现的进气弯管处冷隔的问题所采取的两个试验方案:1)从浇口处直接注入铝水;2)将浇道底部堵住,从冒口处注入铝水,并加热过渡铝水槽,增加外外模中弯道处涂料的厚度。从两个试验中批出了解决冷隔的方法及工艺参数。 相似文献
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曲轴铸造工艺计算机辅助设计软件可输入零件图形、选取工艺参数、进行浇冒口设计,并输出型板布置图、铸造工艺图、铸件图和模样图等。文中并举实例说明。 相似文献
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本文通过对本公司生产的一种铸件——DZ062制动底板在机加工过程中出现的缩孔缺陷的分析,选择了合理的浇注位置和冒口尺寸,解决了铸件的缩孔缺陷。 相似文献
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康明斯缸盖缩松渗漏的改进工艺措施 总被引:2,自引:0,他引:2
叙述了康明斯缸盖渗漏的主要原因,缩松产笺原因及简要机理,通过采取调整化学成份,螺栓塔子处增加补缩冒口,分流生产等有效措施,控制了缩松而引起的渗漏。 相似文献