整合供需策略提高供应链效率

运用供应链中“价值提供点”和“订单渗入点”的理论,从“我能为客户做点什么?我怎样才能更有效率?”的思考进一步转化为“我怎样提高服务水准,才能帮助客户降低成本”。总部在德国,中心业务是安装维修业配件供应的威尔士跨国公司,在芬兰获得了新的成功,向人们揭示了要赢取商业利益,在经营思维上的转化是极其重要的。     

瓦锡兰收购MMI锅炉管理有限公司

近日，瓦锡兰签署了收购MMI锅炉管理有限公司的协议．此次收购进一步加强了瓦锡兰锅炉维修服务业务。瓦锡兰服务部全球副总裁Christoph Vitzthum表示．MMI锅炉管理有限公司在锅炉服务领域内高超的技术及其在锅炉市场良好的客户关系是瓦锡兰锅炉服务业务强有力的补充。这次收购将进一步增强我们的竞争力以及在全球船舶服务市场的领先地位。     

“大虾”信箱

辽宁鞍山读者艾仲冬:6月份我写信问了一些问题但“大虾”现在还没有解答,希望“大虾”早日能解答这些问题。希望编辑部把赠送的收藏卡都印成彩色的。 亲爱的艾仲冬读者,真的很感谢您对我刊的信任和支持。由于来信较多,我回答问题可能做不到“面面俱到”,希望你能谅解。 因美国航空母舰收藏卡现在出的是美国早期的航空母舰,图片多是黑白的,故只能是现在的这个样子,但我们都是四色印刷的。以后肯定会是彩色的。     

孙志强:君子立身处世,有志则强——记广州日松工业自动化有限公司董事总经理

"焊接装备是工业生产的缝纫机,焊接产业是工业发展过程中不可或缺的一个产业,无论是航天、造船、汽车、宇航、精工还是其他众多基础制造产业都离不开焊接,焊接在整个经济发展宏图中的作用至关重要,我认为焊接装备有着巨大的潜在发展空间。在由原来传统通用焊接技术到现在焊接自动化、机器人焊接、激光焊接技术转型的过程中,我们要牢牢把握焊接这个核心业务不动摇,在‘中国梦’的大背景下制定     

康士伯的无人船“雄心”

<正>2019年4月1日,随着欧洲议会的批准,康士伯集团正式完成了对罗罗商船业务的收购。收购完成后,罗罗商船业务将会并入康士伯海事,大大增强了康士伯在海事数字化、船舶智能化以及无人船领域的技术实力,成为智能船舶领域最具竞争力的企业。对康士伯而言,收购罗罗商船业务,将全面增强康士伯在海事领域技术实力。     

CCSI海工业务再出发

“结合国内海工整体产业的发展势头，海工服务业务市场仍然大有可为。但是，我们也清醒地认识到，只有沉下心来踏踏实实做一些事情，中国船级社实业公司（CCSI）才能更好地搭上海工这趟高速发展的列车，并实现自身海洋工程服务（海工）业务能力更上一层楼。”     

向更高目标扬帆远航--中远航运一举收购广远公司40艘船舶

3月23日,中远航运发布关于收购控股股东资产的董事会公告,宣布已与广州远洋运输公司签署<资产收购协议>,收购广远公司40艘船舶及其相关业务,并将广远公司几十年形成的业务市场网络、客户资源和航线一起整合入上市公司.     

市场调整：承运人和托运人通过签订合同减少运费波动

就集装箱货运合同而言，18个月显然太长了。不过，轮胎制造商米其林已经开始签订这样的合同。这样做是为了在航运业推广新的承运人与托运人关系。米其林航运管理委员会负责人让-路易斯·康鹏说：“我们需要新的业务模式。我们必须彻底改变做业务的心态。”     

ABS收购挪威Nordic公司

据悉，ABS已收购挪威咨询公司SafetecNordic。该公司员工数超过100人，主要从事海工和海事方面业务，在英国和马来西亚均设有分支机构。ABS主席RobertSommervilie称，ABS在改善海事业务安全方面拥有150多年经验．收购该公司将有助于扩大ABS在该领域的影响力。     

计算机网络集成

计算机网络技术是我所新开发的一个产业项目,主要包括计算机网络工程的设计、施工、安全防护以及软件开发、人员培训等业务。依托企     

纵横乾坤是班轮（下）

(接上期54页)公司规模航务究竟一个企业做多大才合适呢?经验和统计数据告诉我们,公司的业务规模确实与其市场份额存在一定的相关性。这里有一个班轮公司,我想大家都不会感到陌生,在20世纪80年代,它堪称国际集装箱班轮业的巨无霸,它就是著名的美国海陆集装箱运输有限公司。当时,它的业务量曾经达到了全球市场份额的9.8%。德国哈帕格·劳埃德箱运公司紧随其后,排名第二位,市场份额约为6.2%,该公司的发展速度一直比较快。在其它20大班轮公司中,8家公司的市场份额在2.5～3.5%之间。1999年,随着丹麦马士基成功收购美国海陆公司,马士基跃居全球第…     

徐福和三千童男童女

提起中外历史上著名的航海家,人们就会想到郑和、麦哲伦、哥伦布。确实,在公元十五世纪到十六世纪那段岁月里,他们以一往无前的勇敢,百折不挠的毅力,扬帆远征,纵横大洋,揭开了全球性航海活动的帷幕,功勋卓著。但是,如果把历史的时钟倒拨一千七百多年,在那个人类文明尚属幼稚,造船技术十分落后,航海水准相当低下的古代,是不是已有人在风涛无涯的广阔水域上进行飘洋过海的大规模探索活动呢?我们的回答是:有的!这就是在公元前二世     

阿特拉斯·科普柯收购无锡盛达

日前，阿特拉斯·科普柯（中国）投资有限公司收购无锡市盛达气源净化设备有限公司。阿特拉斯·科普柯压缩机技术业务领域总裁Stephan Kuhn表示，此次收购符合总公司为客户提供完整方案的策略，收购后盛达将为公司提供更广泛全面的气源净化设备，进步一提高在中国生产、销售、服务方面的占有率。     

油运形势依然严峻 审慎乐观积极应对

日前,《中国远洋航务》记者对我进行书面采访,让我对2007年油运市场走势、油运市场竞争及对策、VLCC经营、发展风险防控等相关问题谈谈自己的看法。这是一个不小的难题。如今的油运市场与以前情况大不一样,市场诡秘多变,受各种因素的影响很大,不以我们的意志为转移。回答这些问题不仅有很大的难度,而且很难说得十分准确和权威。但作为《中国远洋航务》的一名读者,我愿意回答这些提问;作为一个油运企业的管理者,应该回答这些问题;作为大连远洋运输公司(以下简称大远)总经理,必须回答并深入分析、积极应对和妥善解决这些问题。     

中海码头首次登陆欧洲港口

<正>日前,中海码头下属的中海码头发展(香港)有限公司顺利完成了对APMT泽布吕赫码头股权收购并转入营运。这是中海码头在欧洲投资参股的首个码头,也是中海集团加强航运与陆岸产业协同发展的新成果。头股权收购并转入营运。这是中海码头在欧洲     

跨国收购：路漫漫其修远兮

2005年．联想收购了IBM的PC业务：2010年．吉利汽车收购了德国沃尔沃。在这些轰轰烈烈的跨国收购之后．一场中国游艇行业的跨国收购也在悄然发生。11月29日。在由米兰一家法庭指定的破产管理人举办的一场拍卖会上．青岛立行车船实业发展有限公司（Nautic Star Marine）旗下的意大利公司ProMarie Service以1310万欧元的价格，     

船舶基金如何撬动产业格局

6月10日．船舶产业投资基金再度亮相中国企业国际融资洽谈会。时隔一年,船舶基金已不再是一个生疏的名词．而是真正成为了航运造船产业链上的重要一环。船舶产业投资基金执行事务合伙人徐辉在接受本刊记者采访时表示,只有将产业资本、金融资本、社会资本乃至国家资本有机地融合,才能实现良性循环．做大做强航运造船业。我们已经用301乙拉动了150亿。如果有了300亿．我们就可以拉动3000亿。     

油运形势依然严峻审慎乐观积极应对

日前，《中国远洋航务》记者对我进行书面采访，让我对2007年油运市场走势、油运市场竞争及对策、VLCC经营、发展风险防控等相关问题谈谈自己的看法。这是一个不小的难题。如今的油运市场与以前情况大不一样，市场诡秘多变，受各种因素的影响很大，不以我们的意志为转移。回答这些问题不仅有很大的难度，而且很难说得十分准确和权威。但作为（《中国远洋航务》的一名读者，我愿意回答这些提问，作为一个油运企业的管理者，应该回答这些问题一作为大连远洋运输公司（以下简称大远）总经理，必须回答并深入分析、积极应对和妥善解决这些问题。     

纵横乾坤是班轮(下)

(接上期54页) 公司规模 究竟一个企业做多大才合适呢?经验和统计数据告诉我们,公司的业务规模确实与其市场份额存在一定的相关性.这里有一个班轮公司,我想大家都不会感到陌生,在20世纪80年代,它堪称国际集装箱班轮业的巨无霸,它就是著名的美国海陆集装箱运输有限公司.当时,它的业务量曾经达到了全球市场份额的9.8%.德国哈帕格·劳埃德箱运公司紧随其后,排名第二位,市场份额约为6.2%,该公司的发展速度一直比较快.在其它20大班轮公司中,8家公司的市场份额在2.5～3.5%之间.1999年,随着丹麦马士基成功收购美国海陆公司,马士基跃居全球第一大班轮公司,但即便如此,该公司当时的市场份额也只有6%.     

漫画与幽默

一次,英国大作家肖伯纳正在低头漫步沉思,被一位出版商碰见了。 “先生,如果你能让我知道你正在想什么,我宁愿出一元美元。”出版商说。 “我想的东西是不值一块美元的。”肖伯纳回答道。