让经典再次启航

<正>修复雪铁龙CX25 Prestige 1975经典奇幻车一辆经典老爷车,一个爱它的车主,他一心想让它能再次启航,故事就这样开始了。他叫白宁,一个普通得不能再普通的汽车编辑与老爷车收藏者。他不像一些老爷车收藏者那样颂自己修复和收藏这些老车有多么多么的不容易,有多么多么的伟大,他认为这都是他自己选择的事,不是必需的,也没人逼他。不过我作为老爷车收藏者以及白宁的好友,倒是很想和大家一起分享他与他的雪铁龙     

律师先生的古董保时捷

如果要我选择一位朋友，我俩可以边抽雪茄边天南地北地谈天的话，我一定会选择今天的采访对象；内容可以是古董腕表、古董相机、古董雪茄，当然不能缺少了律师先生最钟情的古董汽车。这次采访的主题是“古董汽车”，采访对象正是于香港从事律师专业。并身兼香港老爷车会会务发展干事一职的CarlYuen先生。看完这个故事，希望你会在心底由衷地这样感叹：“驾车原来可以是这样有型的!”当做完采访。我的内心感受就是这样的。     

小游法兰克

冬天的时候有机会去了法兰克福，抓时间拍了几张车照，和大家共享一下。 福法兰克福的街道很整齐，车和人都不多，也可能是因为当时的时间不是上班高峰。他们那里的车大都是德国牌子，像奔驰、宝马、大众，两厢车特别多。     

罗卡定律 试驾梅赛德斯-奔驰C200旅行轿车

无论是人与人．还是人与物;不管接触的时间长还是短,总会在心甩留下一些回忆。我留给梅赛德斯一奔驰C200旅行轿车的,可能只是遍布全车的指纹和来自各方面的磨损,而它留给我的,都是抹不去的美好回忆。     

忍耐也是一种支持 比亚迪F3 1.6L手动

其实在买比亚迪F3之前,我和父亲讨论过很多车型,我个人是比较喜欢两厢车的,但父亲却对三厢车情有独钟。2007年成都车展父亲去参观过以后,就喜欢上了F3,回家告诉我这车非常大气,看起来很气派,并且价格也很便宜,排量还是1.6L的。没等我提出反对意见,他已经缴了定金准     

再解AMG

这是小弟第一次来信，这次主要是请教一些关于奔驰S65 AMG的问题，问题的水平不高。但是我很喜欢AM，所以望编辑抽空解答：     

忍耐也是一种支持——比亚迪F31．6L手动

其实在买比亚迪F3之前,我和父亲讨论过很多车型,我个人是比较喜欢两厢车的,但父亲却对三厢车情有独钟。2007年成都车展父亲去参观过以后,就喜欢上了F3,回家告诉我这车非常大气,看起来很气派,并且价格也很便宜,排量还是1.6L的。没等我提出反对意见,他已经缴了定金准备提车了。想买一辆属于自己的车一直以来是父亲的心愿,见他如此喜欢我也就没有反对。     

忍耐也是一种支持——比亚迪F31．6L手动

其实在买比亚迪F3之前,我和父亲讨论过很多车型,我个人是比较喜欢两厢车的,但父亲却对三厢车情有独钟。2007年成都车展父亲去参观过以后,就喜欢上了F3,回家告诉我这车非常大气,看起来很气派,并且价格也很便宜,排量还是1.6L的。没等我提出反对意见,他已经缴了定金准备提车了。想买一辆属于自己的车一直以来是父亲的心愿,见他如此喜欢我也就没有反对。     

圆石滩启示录

要了解真正的美国汽车文化，必须到加利福尼亚州蒙特利的圆石滩车展去。 自1950年开始，圆石滩老爷车优雅大赛每年举行，从未间断，而且越来越受到人们的重视，这其中的原因是浓重的汽车文化，以及巨大的市场商机。没有亲历圆石滩车展的人都听说那是一个精彩的老爷车展，没有深入了解圆石滩车展的人都说这里的老爷车很多、很好看。     

婀娜身姿,矫健身法 Mercedes-Benz E300 Coupe

很显然,如果不考虑是否实用,只为自己喜欢不喜欢,大多数人都会选择一辆两门跑车,原因很简单,两门跑车就是更帅,比如眼前这辆奔驰E300 Coupe!奔驰E级标准车型长什么样子大家都清楚,虽然换代以后造型柔和了不少,也没有之前那么商务了,但那都是相对的,E级看上去还是一辆偏商务的车。     

我不是车迷

我不是车迷，却热爱摩托车。每天操纵着这堆会移动的钢铁奔驰在上下班的途中，我快乐我喜欢。     

小A级,大奔驰Mercedes-Benz A-Class

在苏州这样一个处处透射出古朴精致的城市试驾A-Class，真是再适合不过了。因为奔驰A-Class既继承了奔驰品牌的厚重历史，更在车型的所有细节上都致力于精致。尽管我们开着一台传统意义上的小车，但奔驰工程师仍然称A-Class是一台大奔，只是轴距缩短了些而已。不过，我想所有人都不会认为他在诡辩，“大”指的并不是车身的尺寸，而是因为奔驰的历史在那里，A-Class的品质亦在那里。     

独具匠心

作为一名车主你肯定去过一个地方,那就是汽修厂。而今天我们要介绍的就是一位汽修厂老板,但是他与同行业的众位掌柜有所不同,除了日常工作,他酷爱修复和收藏老爷车     

造梦工坊

正我们爱的并不是老爷车,而是我们爱的车都老了。坚守着对于老车的执念,得以梦圆时感慨万千多。——致坚守老车梦的朋友们说实话,作为一名从事八年汽车编辑工作的我并不合格,因为除了写车还未有一次去采访过与汽车相关的人物。即便这次采访对象是我多年玩老车的伙伴,或称亦师亦友——沈阳老车坊的创始人王鹏先生,在乘坐动车抵达沈阳前心中还会有一些忐忑。前往老车坊的路上老王一直在给我做心理建设,说他的老车工坊很偏僻,工坊内环境也很差。如若不是很     

十年之后，依然最美———汽-大众全新一代CC

一个人,不管懂不懂车,总会有那么几款喜欢的,在记忆中挥之不去的。我喜欢的车也有几款,大众CC就是其中一个。我并不是大众的死忠,喜欢CC的原因很简单,就是因为它漂亮,“最美大众车”并不是浪得虚名。     

用正确姿势与时光共舞

<正>老爷车文化在中国已经渐渐生根发芽,越来越多的收藏者与爱好者在金秋聚集北京,共演一场国内极具规模的老爷车展。如果说新车车展是去看科技、看趋势、看车模,那老爷车展到底该怎样去欣赏呢?请跟随我的步伐用正确的姿势与这些经典老车共舞。     

豪门双娇——奔驰S600与宝马760Li

如果你问一个人他喜欢什么轿车,答案很有可能是多种多样的,如果你问一个人心目中的世界级名车,那么十有八九会告诉你或是奔驰或是宝马。     

浓缩咖啡 Abarth 695 七十周年纪念款

人们总是喜欢刺激的东西,这取决于"兴奋剂量"的多少,有的人喜欢抽雪茄,这好比驾驶那些简单粗暴的大马力跑车;有的人只需一杯浓缩咖啡就能提神醒脑,就像这辆Abarth 695 七十周年纪念款。改装品牌Abarth的创始人Karl Abarth非常痴迷于速度,尤其是痴迷于迷你车型的速度。     

梅赛德斯-奔驰GLS

测试地点:中国·陕西省·西安市不要以为这辆新的梅赛德斯一奔驰GLS只是奔驰为了SUV系列更名而推出的,作为中期改款车型,奔驰还是很有诚意的这是我第一次来到古都西安,但是除了那让我撕了40分钟的一碗羊肉泡馍以及众多美食以外,如今的"长安盛世"并没有给我留下太深刻的印象。尤其是那毫无安全意识、繁杂无章的交通更是让人头疼,短短的半个小时里我就亲眼目睹了5起轻微剐蹭事     

传奇418万公里·沃尔沃P1800

1966年产的沃尔沃 P1800在当时来说只是一辆普普通通的小型跑车,但居住在美国纽约长岛的 Irv Gordon 却用一辆 P1800老爷车创造了一个奇迹——在41年的时间里行驶了418万公里。