斜齿齿轮泵流量脉动特性分析

详细分析了斜齿齿轮泵的流量脉动特性,结果表明斜齿齿轮泵不能等同于若干个依此错开一个相位角、具有独立容腔直齿轮泵的迭加,不具有减少流量脉动的功能.     

非对称齿齿轮泵设计研究

针对非对称齿齿轮泵的特点进行了理论研究,推导出流量分析及流量脉动公式,并为以后该泵的国产化提供了理论基础。     

非对称齿齿轮泵设计研究

针对非对称齿齿轮泵的特点进行了理论研究,推导出流量公式及流量脉动公式,并为以后该泵的国产化提供了理论基础.     

交错齿结构非对称齿齿轮泵设计

为提高齿轮泵排量、降低流量脉动率,就齿轮泵进行新齿形及新结构改进设计,提出采用交错齿结构,流量脉动率可降低70%左右,采用非对称高齿齿形排量可增大10%,同时又可降低噪音.该泵是齿轮泵的优良品种,有一定实用价值和应用前景.     

交错齿结构非对称齿齿轮泵设计

为提高齿轮泵排量、降低流量脉动率，就齿轮泵进行新齿形及新结构改进设计，提出采用交错齿结构，流量脉动率可降低70％左右，采用非对称高齿齿形排量可增大10％，同时又可降低噪音，该泵是齿轮泵的优良品种，有一定实用价值和应用前景．     

斜齿齿轮泵流量输出特性分析

详细分析了斜齿齿轮泵的瞬间排量，单齿排量，困油区容积的瞬间变化率及变化量、螺旋角的影响，分析方法和结论都包含了作的独立工作。     

斜盘式柱塞泵的脉动特性研究

基于AMESim软件,对斜盘式柱塞泵进行详细地建模,通过模拟柱塞泵在不同负载压力、不同柱塞数目、不同转速等情况下,柱塞泵的流量脉动率与压力脉动率的变化,通过研究分析,得出一系列影响柱塞泵脉动特性的影响因素,目的就是通过合理的模拟分析,为控制柱塞泵的流量脉动提供参考。     

新型双作用柱塞泵的设计与特性分析

为改善斜盘式柱塞泵的脉动性能,基于啮合理论和几何学的相关知识,提出了由双端曲面齿轮作为转子、双作用柱塞不间断排油的新型双作用柱塞泵.利用端曲面齿轮副传动原理,建立了双端曲面齿轮啮合坐标系和柱塞运动坐标系,结合柱塞泵的工作特性,进行了柱塞结构的设计,探讨了新型柱塞泵的柱塞分布情况;运用新型双作用柱塞泵的工作原理,推导出了柱塞位移、速度及相应的瞬时流量方程,并分析了柱塞数、偏心率和端曲面齿轮阶数对流量脉动率的影响因素.分析结果表明:相较于现有的斜盘式柱塞泵,新型双作用柱塞泵流量脉动率的变化趋势更为平稳,且流量脉动率随着柱塞数量的增多,偏心率的减小,端曲面齿轮阶数的增大而降低;通过试验,得出柱塞运动速度的最大误差为4.79 mm/s.      

基于Pro/E弧齿锥齿轮实体建模

按照齿根倾斜修形方式设计弧齿锥齿轮几何参数,并基于局部综合法计算大小轮的刀具参数和机床切削调整参数,然后运用MATLAB编程求解轮齿齿面方程得到齿面上分散点的坐标值,将计算得到的分散点的坐标值以一定的格式导入到Pro/E中,生成轮齿齿面网格线,通过边界混合功能生成齿面实体,并最终完成齿轮实体模型的建立,为后续分析弧齿锥齿轮的性能打下基础.     

非对称式凸轮转子型双定子叶片泵及流量特性分析

针对传统液压泵的不足,研制了一种新型非对称式凸轮转子型双定子叶片泵. 该泵将凸轮转子型叶片泵的结构和双定子的思想相结合,在泵的壳体内设置了内外两个定子和一个转子,其中转子内外凸起数不同,使该泵可输出多级定流量,也能够同时对多个系统供油. 阐述了泵的工作原理与特点,通过非对称式凸轮转子型双定子叶片泵内部结构的分析,归纳出凸轮转子在不同转角下内外泵的理论流量,进而得到泵在不同工作方式下的瞬时流量. 搭建了非对称式凸轮转子型双定子叶片泵试验平台,试验结果表明:与传统的对称式双凸起凸轮转子型叶片泵相比,非对称式凸轮转子型叶片泵的流量脉动更小,大约降低了2%左右,试验结果与理论分析基本一致,验证了理论分析的正确性.      

基于高性能计算机群的微型多点外啮合齿轮油泵流场仿真

提出了基于高性能计算机群,对于微型多点外啮合齿轮油泵三维流场的分析方法．通过fluent计算流体力学软件,使用高性能计算机群解决了算例中大规模网格和非定常流动问题,较好的模拟了微型多点外啮合齿轮油泵的三维流场．为外啮合齿轮油泵的计算仿真提供了解决方案．     

基于Pro/E的渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化设计

提供了一种基于Pro/E的渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化设计方法,可精确建立渐开线斜齿圆柱齿轮模型,使研发设计人员从繁琐的建模过程中解脱出来,缩短了研发设计时间.     

大型船用斜齿轮参数化建模及其接触有限元分析

阐述了利用ANSYS参数化设计语言进行大型船用斜齿轮参数化建模及映射分网的方法和具体的实现过程.通过循环加载预定义的主从齿轮转角表数组的方法进行啮合周期内斜齿轮的接触非线性求解计算,表明在大型船用斜齿轮啮合过程中,最大接触应力和齿根最大弯曲应力同时存在突变,但前者没有后者突变明显.啮入时,接触应力和弯曲应力最大;啮合过程中,各数值的变化相对稳定.     

问隙非线性齿轮系统混沌运动的自适应脉冲控制

将自适应脉冲控制法应用到一类单级问隙非线性齿轮系统,在控制参量中加入自适应控制方法,通过调节自适应控制器产生的脉冲强度将系统的混沌运动镇定到不同的周期轨道。数值模拟结果表明了该方法的有效性和较强的鲁棒性。     

渐开线螺旋齿轮Pro／E参数化造型方法

介绍了在Pro／E环境下,实现渐开线螺旋齿轮精确造型的方法和步骤,从原理出发,利用方程建立渐开线及螺旋线,从而保证了渐开线齿轮齿形的准确性．通过建立齿轮中各变量与齿轮基本参数的关系,实现了不同模数、齿数、螺旋角的齿轮以及变位齿轮快速造型．参数化设计方法有利于产品的系列化结构设计及修改原始设计方案．     

基于ADINA分动器输出轴齿轮的固—液耦合分析

以智能四驱车辆分动器的输出轴齿轮及对其润滑的流体润滑油为对象,基于ADINA软件建立三维齿轮结构和流体模型,并对齿轮在转动过程中润滑油流体的耦合进行了分析。以FSI计算结果为基础,应用分离法,分析了齿轮在转动过程中润滑油流体的流动趋势及位移、速度变化趋势。结果表明:齿轮在转动过程中流体会形成一定的湍流,且齿附近的位移及速度有一定的变化。     

机车用齿轮泵CAD软件的研究与开发

研制了一个内燃机车用齿轮泵的CAD系统。该系统以AutoCAD为图形支撑软件,建立了符合国标的符号图形库及部分标准件的参数图形库;用Autolisp语言编程实现了齿轮泵的图样绘制,用C语言开发了油泵的参数设计计算程序。为了便于今后与CAPP系统接口,提出了特征造型柔性编码法的基本思想。