中国煤码头的建设

对中国港口煤码头建设的发展和历史作了简要的回顾，着重介绍中国港口一些大港煤码头的建设情况，并对今后中国港口煤码头的建设提出一些看法和建议。     

市场调整：亦危亦机

随着金融风暴的扩散蔓延以及航运市场的急剧下滑，中国造船业正面临前所未有的严峻挑战和复杂多变的风险与考验。新船订单减少、船价跳水、造船能力过剩等诸多问题困扰着行业发展。中国造船业是否已经进入调整期？此次调整的时间有多长、力度有多大？造船企业应该如何应对这次调整？就此，记者采访了业内相关人士。业内专家认为：危机当前，既是“危”又是“机”，但现阶段首先要充分认识到“危”，把困难估计得足一些、大一些，危机转化为机遇的把握就会更大一些。     

中国ECA亟待破题

7月7日，国家环保部公开《船舶压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》（征求意见稿），引起公众和业界的广泛关注。随着国际社会和行业对于船舶排放的日益重视，以及一些国际排放控制区（ECA）的纷纷设立，一个越来越现实的问题摆在中国面前，即中国沿海、沿江船舶排放控制已经迫在眉睫。     

中国修船业未来几年发展浅析

随着国民经济飞快增长和国际贸易快速增加，中国修船业取得了巨大发展。世界修船市场的繁荣，也为中国修船做大、做强提供了很好的发展机遇。中国成为世界修船中心的条件日趋成熟，世界修船中心向远东和中国转移的步伐正在加快。文章对当今世界修船业的发展情况及趋势、中国修船业的现状和所面临的问题进行粗略的分析，并提出一些可行性建议，以探索我国修船业在大好形势下抓住机遇，保持健康、快速发展的有效途径。     

浅析企业档案风险应对

本文结合笔者参与中国船舶集团有限公司档案检查相关工作经验，对企业档案归档、存储和利用等环节中存在的管理风险提出一些应对的方法和解决措施，希望为企业档案管理的专业化、现代化提供一些借鉴和参考。     

日本油运业对我国的启示

中国油轮运输业只能运输大约10％的石油进口量，而日本油轮船队能够承担80％的进口运输量，有效保证了本国的能源供给。对日本和中国的油运业进行比较和分析，可对中国的油运业发展提供一些参考。     

人民币汇率纷争的战略思考

近一年来，围绕人民币升值的问题，国际社会正在开展一场大辩论。一些主要西方国家趁机向中国施压，逼迫人民币升值，并对我国经济、贸易、金融领域所取得的成就和对世界所做出的贡献进行无端指责和百般诋毁，说什么“中国竞争力提高的主要原因是人民币被低估了”、“中国进行不公平贸易”、     

高级定制：谁有话语权？

最近和一些媒体朋友聊到高级定制的话题，讨论经济危机对中国的高级定制是否有影响。以及中国是否缺少对高级定制的话语权。     

中国近代对军事航海教育重要性的认识

随着中国近代海军的建立与发展，中国近代一些有识之士开始认识到军事航海教育的重要性，提出了一些创办军事航海教育远见卓识的看法，这些宝贵的思想对推动中国近代军事航海教育的产生与发展具有极为重要的影响。     

全球经济下滑环境下 上港集团的应对实践

金秋十月．由中国港口协会发起并与中国船东协会等机构、企业共同主办的“亚太港航发展高峰论坛2009”．在上海取得了很大成功。论坛上一些著名的港航机构和企业领导发表了如何破解国际金融危机、保持企业可持续发展的真知灼见．对我们港航企业乃至整个港航界都颇有启示。因限于篇幅，本刊撰编了部分演讲中的一些篇段并加以标题，以飨读者。