船舶消防应急浅探

阐述了船舶发生火灾后的应急办法,旨在迅速控制火势,尽力将火扑灭,保证船舶货物及人身的安全。     

巨无霸型集装箱船舶的建造风险

目前越来越多的远洋承远人订造单船运力超过10000TEU的巨无霸型集装箱船舶，船厂也在尽力满足船东要求建造巨无霸型集装箱船舶。也有许多远洋承运人考虑到风险没有参与。随着成本的上涨，远洋承运人必须三思而行以作出正确抉择。     

玻璃钢船体强度和刚度的关系

玻璃钢比重轻、强度大,但弹性模数较低。因此,如何充分利用材料之特长,尽力在结构形式方面采取措施以克服其短处,做到“材尽其能”,这对减轻船体重量和降低船体的建造价格有很重要的意义。船舶主体用玻璃钢结构往往碰到强度有余、刚度不足的情况。因而有必要从理论上来分析玻璃钢船体强度和刚度关系,以便在船舶的初步设计阶段(在选择船舶主要尺度、增强塑料的材料品种和船体结构形式等时)就能考虑     

我国内河货运船型展望

本文论述了长江及中小河流货运的重要性、现状及对策。长江应充分发挥分节顶推优势,降低运价。中小河流应尽快进行船型技术改造,船型发展方向应是高长宽比船型及机动驳顶推,同时要加大科技兴航宣传力度和尽力提高船舶操纵性。     

客船增设攀爬设施的必要性与可行性

<正>各级政府和安全生产主管机关一直十分重视水上交通安全工作,并一直把客运船舶安全作为安全监管工作的重中之重来抓,采取了多种措施加强客运船舶安全,客运船舶事故数量得到了有效遏制。然而,由于船舶海上航行的固有风险,客运船舶事故仍难以杜绝,防止客运船舶在发生事故时造成大规模人员伤亡尤为重要。在我们对客运船舶采取严禁无证经营、带病营运,     

论船舶主动避让

很多船舶不会或不愿主动避让,延误了避让时机,从而迫使其他船舶被动避让,容易引发船舶事故。船舶在避让行动中应提高主动性,采取主动避让行动,才能有效地防止和减少船舶事故。     

船舶承运镍矿石安全建议

为有效防范船栽镍矿石事故发生，针对近年来多起承载镍矿石船舶的倾覆事故，分析镍矿石原产地情况，提出船舶载运矿石事故防范措施：托运人在装货前，应尽早向承运人以书面形式提供与货物相关的所有信息及证明文件，以保障货物装船、运输及卸载安全；承运人应始终恪尽职守，监督装船作业，在发现货物状况有可能影响船舶安全时，应及时拒绝或停止装载货物，并委托符合资质的检验员代为协助处理相关事宜；从源头抓起，明确租船合同中托运人与承运人的责任和义务，尽力规避风险，以保障船舶安全，避免事故发生。     

论船舶碰撞事故中减少事故损失的义务与权利主体

船舶发生碰撞事故致损后，作为船长或船东无一例外地都要遇到的如何尽力减少事故损失的问题，这对今后圆满解决事故纠纷至关重要，本文着重探讨事故各方在事故处理的不同阶段所应尽的义务和享受的权利。     

船舶稳性对海损事故的影响

船舶稳性是衡量船舶适航性的一个重要指标。通过对几起船舶翻沉、爆炸事故的分析,指出船舶稳性是影响船舶发生事故的重要原因。并提出了保证船舶适度稳性所采取的措施,以确保船舶的营运安全。     

论乡镇船舶事故原因及预防措施

本着保障船舶航行安全,降低乡镇船舶事故的发生,本文分析了乡镇船舶存在的诸多安全隐患及其产生的原因,阐述了在乡镇船舶方面主管机关应采取的措施.     

建设创新型长江航道

船舶在海上航行由于种种原因造成船舶搁浅,船长、驾驶员及全体船员应认真分析船舶搁浅状况,采取各种措施,在保证船员安全的前提下,使船舶、货物损失减少到最低限度。     

黄骅港提高船舶配载的安全措施

黄骅港因航道水深受限,制约了船舶的装载,为了有效提高船舶的装载量,应对制约船舶装载的各种因素加以综合考虑,采取相应措施,以便提高船舶和港口的经营效率,减少双方的经济损失。     

船舶失控的原因与操作

对船舶失控事件的原因进行了剖析,并探讨了防止船舶发生失控事件的对策及船舶出现失控事件时可采取的应急措施。     

内河桥区水域范围界定的量化计算方法研究

分析影响内河桥区水域界定的主要因素,论述其代表船型船舶旋回性能和采取拖双锚制动措施与桥区水域的关系,给出代表船型船舶采取大角度转向和采取拖双锚制动措施时桥区水域的计算方法.     

试论“三无船舶”的外部性及相应对策

<正>相关行政执法部门对"三无船舶"采取的管理措施,使两者之间累积了大量矛盾,因此,制定管理新政乃当务之急。三无船舶是在我国水上运输中普遍存在的社会现象,而相关行政执法部门对三无船舶采取的管理措施,使两者之间累积了大量矛盾。先前关于三无船舶的研究文献,更多关注三无船舶影响通航安全、港口环境等行为     

一种小型船舶上排维修装置设计

船舶上排方式很多,根据吨位的不同一般采取不同的上排方式,文章主要针对小型船舶维修保养需要,设计了一种能够减少人工工时,又能够使船舶快捷安全上排的装置,完成船舶后续维修保养工作。     

从船舶运输企业的经济角度分析船舶证书中的吨位

为减少船舶运输企业的运营成本,介绍船舶证书中的国际吨位证书、苏伊士运河吨位证书、巴拿马运河吨位证书,结合船舶运营费用从经济角度分析船舶运输企业可以根据不同船舶证书采取不同的措施以降低船舶营运成本。     

谈长江口船舶定线制的有效实施

针对目前长江口船舶定线制的实施情况,结合该水域船舶流的特点,提出了在该定线制水域的正规航法及应采取的适当措施,以确保长江口船舶定线制的有效实施和船舶航行安全。     

疫情期间实施远程船舶现场监督的思考

文章就疫情期间如何实施远程船舶现场监督,提出全程无接触进行船舶安全检验的方案,通过改变监管模式采取以远程监管为主的方式,实施船舶现场监督和安全检查。     

大型船舶减速后对动力设备的影响及应对

针对目前航运市场持续低迷,为节约成本,世界各主流航运公司不得不采取船舶大幅降速的方法省油。而船舶长期低速(低负荷)航行会对其主推进装置动力性能有显著影响,如果不认真采取积极的应对策略,将产生严重后果。结合轮机理论及丰富的实际工作经验,采取案例分析的方法,结合最新船舶动力设备厂家指导文件,理论联系实际,探讨船舶长期大幅减速时对主推进装置各系统效率及性能的影响,尝试提出具体应对措施,供广大海运工作者参考。