同步碎石防水黏结层在同源高速公路工程中的应用

我国水泥混凝土桥面板沥青混合料铺装层早期破坏比较严重,其中防水黏结层的施工质量对桥面的使用寿命影响较大。同步碎石工艺正被逐步应用于高速公路桥面防水层的处理。结合山西省同源高速公路桥面防水黏结层的施工,介绍了同步碎石在桥面防水黏结层方面的应用优势、原材料及组成设计、施工前准备工作及施工工艺和质量控制措施。     

胶粉改性沥青桥面防水层铺装结构黏弹性力学分析

胶粉改性沥青桥面防水层具有抗高低温性能好、抗施工损伤特性好、具有与沥青混凝土铺装层和水泥混凝土桥面板黏结性能好、环保等优点,利用黏弹性力学原理对设有胶粉改性沥青防水层的铺装结构进行受力特性分析,研究了防水层厚度、桥面铺装层厚度对桥面铺装结构抗剪性能的影响,并与室内试验结果进行了对比,结果符合良好．分析结果表明：随防水层厚度增加,最大剪应力值τmax会增大;随沥青混凝土铺装层厚度增加,τmax呈现先减小后增大趋势．沥青混凝土面层的厚度为13cm时产生的τmax值最小．     

桥面铺装防水材料施工工艺及质量控制

防水材料种类繁多,施工要求也各不相同。由于防水层在我国使用还处于初级阶段,施工队伍都缺乏施工经验,对防水层施工的特殊要求没有足够的认识,施工设备不齐全,使得防水层施工的质量良莠不齐。桥面防水层作为隐蔽工程,一旦出现缺陷就不容易修补。然而,由于我国尚没有桥面防水施工、检测规范和标准,施工工艺主要照搬屋面防水工程．未形成一套适用于评价桥面防水层的性能指标和试验手段,这导致桥面防水施工工艺落后．施工质量不易保证,     

浅谈桥面防水层施工要求及质量控制

当桥面防水层施工质量达不到要求时,会严重影响桥梁的耐久性和安全性。对桥面防水层施工要求及其质量控制方法等进行了初步分析。     

YN高分子聚合物防水层施工质量控制

本文针对城市立交桥桥面铺装的防水层施工问题，结合广州新机场高速公路桥面铺装防水层设计，介绍了YN高分子聚合物防水层施工中的质量控制要点。     

防水层对桥面铺装使用寿命的影响

针对目前高速公路沥青砼桥面铺装早期破损突出的问题,结合高速公路建设中桥面防水层型式的选择与施工经验．对常见的几种防水层使用情况及对桥面铺装使用寿命的影响进行了论述．对今后在桥梁的设计与施工中合理选择防水层型式有一定的参考价值。     

防水层对桥面铺装使用寿命的影响

针对目前高速公路沥青混凝土桥面铺装早期破损突出的问题,结合河北省京张高速公路建设中桥面防水层型式的选择与施工经验,对常见的几种防水层使用情况及对桥面铺装使用寿命的影响进行了论述,对今后在桥梁的设计与施工中合理选择防水层型式有一定的参考价值。     

桥面铺装防水层型式的选择与应用

针对目前高速公路沥青混凝土桥面铺装早期破损突出的问题,结合沈四高速公路维修工程中桥面铺装防水层型式的选择与施工经验,对常见的几种防水层使用情况及对桥面铺装使用性能的影响进行了论述,并简要介绍了国外防水层的发展情况,对今后在桥梁的设计与施工中合理选择防水层型式有一定的参考价值。     

橡胶沥青碎石桥面防水层施工概述

本文主要介绍了橡胶沥青碎石桥面防水层的技术特点、原材料技术要求,并详细介绍了施工工艺流程以及施工要点和质量控制等。可作为专业技术人员施工时的参考资料,并有利于推动橡胶沥青碎石桥面防水层这一新技术在辽宁省内公路养护中的推广应用。     

浅谈桥面铺装防水层

桥面防水层作为桥面铺装层的重要组成部分，对延长桥粱的使用寿命起到了关键性的作用。设计、施工、监理以及质量监督人员应做好相关工作，进一步加强施工管理及工序控制，以确保桥面防水层的质量。     

钢桥面环氧沥青防水粘结层耐久性影响分析

大量现场调查表明,因防水粘结层失效而造成的钢桥面铺装层脱层或滑移是造成钢桥面铺装病害的重要原因之一,交通荷载、温度、水等因素通常被认为是影响铺装防水粘结层长期使用的主要因素。根据钢桥面铺装特点与技术要求,选择环氧沥青作为防水粘结层进行试验研究。考虑两种温度(25℃、70℃)的拉拔试验和剪切试验,明确了防水粘结层的温度敏感性;选择不同表面构造钢板进行拉拔试验,考察其对环氧沥青防水粘结层粘结性能的影响;以高温浸水拉拔试验和剪切试验,评价了高温水对钢桥面铺装防水粘结层的影响;试验结果表明:随着温度的升高,防水粘结层的拉拔强度和抗剪强度下降很快;随着浸水时间的增加,拉拔和抗剪强度下降较慢,且抗剪强度基本不变。因此,采用环氧沥青作为钢桥面防水粘结层时,温度应作为首要考虑因素。     

京杭运河特大桥钢桥面铺装设计与施工

文章结合常州西绕城高速公路京杭运河特大桥钢桥面铺装工程实例,阐述了钢桥面铺装结构类型的选择、环氧沥青混合料配合比设计以及材料要求等,同时论述了抛丸除锈、环氧富锌漆、环氧树脂防水粘结层、钢桥面环氧沥青铺装层的施工工艺、施工要点以及在实际工程中应用情况。     

桥面铺装防水粘结层剪切试验研究

针对目前桥面铺装存在的问题,利用自行研制的试验设备进行室内模拟剪切试验,研究由不同防水粘结材料组成的桥面结构的层间抗剪强度,以及外界环境条件对抗剪强度的影响规律,可为今后桥面铺装防水粘结层的进一步研究奠定基础。     

橡胶沥青防水黏结层施工工艺及黏结性能

鉴于我国因防水和黏结原因引起的桥面铺装层早期损坏日趋加重的局面,通过对桥面板处理及检测分析得知,采用抛丸处理方法能使界面达到使用要求;对橡胶沥青防水黏结层施工过程中的施工温度、洒布质量、养护等提出控制要求;结合室内和现场防水黏结层与桥面板的黏结力试验结果得出,二者具有较好的相关性。     

中小跨径梁桥沥青混凝土铺装层最小厚度研究

针对内蒙古地区的气候特征,建立适宜温度场导入的有限元实体模型,分析了沥青混凝土铺装层模量和厚度变化对铺装层受力的影响规律。结果表明：铺装上下层模量比分别取1400/1800、1600/1800、1600/1600时,铺装层的各项控制指标可取较小值,得出沥青混凝土铺装层合理最小厚度宜为9cm;通过分析不同防水粘结层厚度、不同防水粘结层模量下沥青混凝土桥面铺装层间工作状态,确定防水粘结层的厚度宜取5mm,模量取100~200MPa。     

混凝土桥面防水卷材粘结性能研究

防水材料与桥面和沥青混凝土铺装之间的粘结力是评价防水材料路用性能的一个重要方面，室内试验选取SBS和APP两种卷材，环氧和路桥专用两种基层处理剂，三种不同粗糙程度的水泥混凝土块，一一组合成12种情况进行拉拔试验，每组考察了5个不同温度下的拉拔强度，每个温度做了6个试件，现场进行了沥青混凝土摊铺前和摊铺后的拉拔试验，本文通过室内和现场拉拔试验的研究，对比了沥青混凝土摊铺前后的拉拔强度，得出影响卷材粘结性能的因素，对桥面粗糙状况提出了要求。为防水卷材设计和施工提供了科学依据。     

橡胶沥青防水粘结层的施工技术探讨

橡胶沥青防水粘结层可以封闭路面的表面空隙,防止外界水分的侵入,提高道路的使用性能,同时又可以解决废旧轮胎的黑色污染问题,具有显著的实用意义和社会效益。结合橡胶沥青防水粘结层的性能特点,介绍橡胶沥青防水粘结层在道路施工重要环节中的技术要点及质量控制措施,可为橡胶沥青的施工应用提供科学依据及技术支持。     

论钢桥面防水粘结层施工

钢桥面防水粘结层的施工极其重要,其质量的好坏直接关系到桥面整个防水系统的成败。通过探讨环氧沥青施工技术,以积累施工经验,并为同行提供参考和借鉴。     

高粘结撒布式应力吸收层在水泥路面改造中的应用

阐述高粘结撒布式应力吸收层在实际工程中的应用情况,重点论述撒布式应力吸收层的作用机理、相关的施工工艺和它所具备的优点——吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘结力强。