对中海集团经济结构调整的思考

上世纪九十年代以来，新经济突破了传统的经济增长模式论，某些发达国家在高增长率、低失业率、低通货膨胀率三者兼容下，国际收支状况不断改善发展，其原因是科技进步导致一种崭新的经济形态——新经济的出现。高新科技产业的增长、互联网的推广以及电子商务的拓展，为经济全球化提供了重要的技术支持，促进了世界范围生产要素的转移和资源的配置以及相随而来的世界范围的企业兼并和重组的浪潮，迫使整个产业界重新调整，按新经济的原则加以优化组合。     

浙江国际海运现状与展望

进入21世纪，经济全球化、资本国际化、高新技术迅猛发展，对世界经济和贸易产生了极其深远的影响，给浙江国际海运业带来了新的发展机遇和挑战。[编者按]     

蓬勃发展的港航信息化建设

随着世界经济全球化及区域经济一体化时代的到来，我国经济持续迅猛发展。以信息技术、新能源技术、新材料技术和空间技术为代表的高新技术，对经济发展和社会进步起到了巨大的推动作用，同样也影响着交通增长方式的改变。港航业在国民经济发展中具有重要地位，是综合交通运输体系的重要组成部分。     

适应国际形势 建立中国液化气运输船队

当前经济全球化正在改变世界的经济格局，国际贸易日趋自由化，高新技术和知识经济的快速发展促进全球产业结构的调整。我国的经济发展也已经进入依靠科技进步和产业结构优化升级保持国民经济持续快速健康发展的新阶段。产业结构、产品结构的变化必然带来运输货物结构及运输组织结构的变化，运输结构将进一步向高附加值产品运输方向发展。     

转变发展方式正在破题

后金融危机时期,经济逐渐回暖向好,中国理货行业面临的发展环境在发生深刻变化。 首先,实体经济得到发展。以美国为代表的发达国家逐渐从过去单一注重虚拟经济转向虚实并重、发展实体经济的新经济政策，这将对国际经济格局、市场格局产生巨大影响。     

长江引航电子商务的构想与实施对策

<正> 全球化的新经济正在形成,新经济的重点是建立在互联网基础上的电子商务。利用互联网开展电子商务,其影响可以同二百年前工业革命的影响相提并论,各国纷纷发展电子商务,已把它作为从工业革命转向信息经济和知识经济的决定性措施,电子商务对经济的影响远远超出了其本身的价值。电子商务代表着未来流通贸易和服务领域方式的发展方向,其应用和推广将给社会经济带来极大的效益,是各国和各企业竞相发展,夺取占领制高点、赢得新的竞争优势的战略课题。     

航运与资本互动促进两个市场共赢

经济全球化、金融全球化的加深，使国与国和各区域之间的经济依存度加深，带来了各种生产要素全球化配置程度的提高和人员、商品、资本流动性的加速。     

将贵港打造成西江黄金水道航运中心

经济全球化推动区域经济一体化，已成为举世关注的热点问题。“加强区域经济合作、携手打造西江经济带”，对于促进自治区政府提出“打造西江黄金水道，推动区域经济协调发展”战略的实施，特别是把贵港打造成为西江黄金水道航运中心和承接产业转移示范基地具有十分重要的意义。     

经济全球化从来都是曲折发展的过程

进入新世纪,随着经济全球化的深入发展,经济全球化出现了一系列新的阶段性特征,受到了国际社会普遍的高度关注。一些学者以经济全球化损害多数国家和民众利益为由,断言经济全球化将会出现逆转。而主流观点认为,只要妥善应对经济全球化过程中出现的问题,其发展将是可持续的。     

期待建立高水准自贸区——专访日本贸易振兴机构北京代表处副所长箱崎大

随着经济全球化程度日益加深，区域经济一体化趋势不断扩大，时代再一次向以贸易为立国之本的日本提出了进一步推进双向贸易和投资交流，维护和发展与邻国之间良好的贸易经济关系以及推动经济合作的要求。     

经济全球化对全球供应链管理的要求——兼论上海如何加快现代物流建设进程

一、经济全球化与全球化资源配置。随着经济全球化进程的日益加快和普及，任何国家和企业都必须充分利用国际国内两种资源和两个市场，即在全球范围内优化资源配置和市场营销，否则难以利用比较优势提高自身竞争力，终将被淘汰出局。这是由经济全球化和科技高新化的现实条件所决定的。以美国医疗保健用品公司Becton Dickinson and Company为例，该公司的化学制药系统在法国，一般医疗与诊断用品来自德国、日本、墨西哥、巴西和西班牙，其他医疗与诊断用品则来自美国的纽约、新泽西、马里兰、卡罗来纳、密苏里、内布拉斯加、犹他和加利福尼亚等十几个州。这样，该公司就可以凭借其全球供应链进行全球资源配置了。     

当前我国海上航线安全浅析

今天的世界经济是一个全球化的经济，90％的世界贸易运输是通过海运实现的，全球经济的发展对海洋的依赖程度不断增加，海洋已经成为不少以外贸型经济为主导的国家和地区的命门，并且具有十分重要的政治、经济和军事意义。     

中国的铁矿石进口干散货市场的“定海神针”

经济全球化，促进了生产资源在全球范围内重新分工，亚洲，尤其是东亚，已经成为世界上最大的原材料进口地和最大的制成品出口地。在西方国家制造业外移的进程中，中国，作为亚洲最大的国家，积极参与全球经济一体化，国外投资成为拉动中国经济增长的主要方式之一。从2003年以来，国民经济持续快速增长，经济增长率一直在10％的平台上加速，2006年的增长率高达10．7％。     

中埃经贸发展前景

埃及地处非洲、欧洲和亚洲的战略要冲，是非洲的政治、经济大国。经过长达五千多年的明发展，埃及已经成为中东事务的核心，在经济全球化和区域经济一体化进程中发挥着重要作用。埃及有着较为丰富的矿产资源和7100多万人口的市场，其宏观经济状况近年来不断改善，人民购买力日渐提高。2005年，埃及经济增长率为5．1％，国内生产总值达到930．45亿美元，在阿拉伯国家中位居前列，在整个非洲地区仅次于南非、阿尔及利亚和尼日利亚，排名第四位。[第一段]     

物流业与公路运输经济的协调发展

在经济快速发展和全球化的趋势下，物流业和公路运输经济作为支撑经济发展的重要行业，发挥着不可替代的作用。而且物流业与公路运输经济之间存在着密不可分的相互依存和相互促进关系，二者的协调发展对于实现经济高质量发展、促进社会进步和实现可持续发展具有重要意义。     

连通世界的南非港口群像

南非港口在推动南部非洲经济增长中扮演着重要角色，Transne珀勺码头拓展计划将使南非成为连通非洲地区和其他主要经济体的全球化经济节点。     

我国物流业税收政策研究

随着经济一体化和全球化经济的发展，我国物流业也获得了蓬勃的发展，但由于物流是一个综合性行业，在我国兴起又比较晚，缺乏科学的理论知识和科学理念的支持，同时在国家政策和税收方面缺乏正确的引导，因此在其发展过程中暴露很多的问题和弊端，亟需深入地透视分析和认真加以解决。其中，物流税收制度一直是物流业关注的重点，现行税收政策的不完善，成为制约我国物流产业发展的瓶颈。     

让世界听到亚洲的声音——博鳌亚洲论坛理事、中远集团总裁魏家福在博鳌亚洲论坛2003年年会上的发言

过去几年里，亚洲各国顺应全球化潮流，克服了金融危机带来的困难，恢复了经济增长的活力。亚洲发展中国家和地区经济在2002年实现6．3％的增长之后，今年上半年义增长了6％，日本经济在上财年增长1．6％的基础上，今年二季度又增长了0．6％。     

新世纪的“信息战争”

人类社会文明、人与自然和谐、高新技术发展取得巨大成就的20世纪将离我们而去,新世纪的曙光即在眼前。 21世纪是信息化的世纪。信息化将给我们带来两大变革,一是经济的全球化和知识化,即知识经济的全面兴起;一是在军事、经济、政治领域出现了信息战争。     

国际物流及其发展趋势

随着国际贸易的迅速发展，对物流向国际化方向发展提出了新的要求和挑战，贸易的全球化带来了物流的全球化。国际贸易和国际物流是实现世界经济合作发展的重要手段，二者相辅相成不可分离。