共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
真空预压在淤泥地基处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 黄骅港煤码头工程陆域是围海和吹填形成的泥塘。原设计为堆载预压加固该地基。而在施工时出现机械沉陷、施工难度大且工程进展慢的现象。承担该项施工任务的中港一航局四公司同建设单位及设计单位协商,变更为真空预压加固法,为一期工程提前3年完成和二期工程加速建设发挥了积极作用。 相似文献
3.
近年来,我国的水运工程建设数量日渐增多、规模逐步扩大,大大带动了水运事业的进步。由于水运工程的建设环境比较特殊,基桩作为影响工程结构的关键性因素,在施工建设时要严格通过静载荷试验来获得基桩的单桩承载力指标,从而来判断基桩稳定性与安全性。锚桩法是一种在大吨位静载试验中非常有效的方法,可以帮助试验更为快速完成。基于此,本文重点探析了锚桩法在水运工程基桩静载荷试验中的具体应用,可以提升水运工程的建设施工质量。 相似文献
4.
5.
《水运工程》2014,(9)
<正>中交四航工程研究院有限公司(原交通部四航科研所,简称四航研究院)创建于1965年,是一家为港口、路桥、隧道、水利、铁路、市政等基础设施和工程提供科技开发、工程质量检测、工程施工和技术服务的科技型企业。四航研究院拥有"地基与基础工程"和"防腐保温工程"专业承包一级资质、"特种专业工程(结构补强)专业"承包资质;"工程勘察专业类(岩土工程)"乙级资质:"水运工程材料甲级"、"水运工程结构甲级"、"公路工程桥梁隧道工程专项"等试验检测资质。四航研究院科技力量雄厚,现有员工300人,其中:享受政府特殊津贴专家2人、教授级高级工程师8人、博士24人(含博士后6人)、硕士149人。四航研究院拥有国家交通运输部水工构造物耐久性 相似文献
6.
10月18日,四航局与马来西亚裕大合资成立的江门裕大管桩有限公司(简称江门裕大)成功在珠海港高栏港区试打两根直径1.4 m的PHC管桩。今年3月份,江门裕大成功试产直径1.4 mPHC管桩,并于5月30日召开水运工程行业专家的鉴定会, 相似文献
7.
8.
9.
《水运工程》2015,(2):2-7
<正>(按反馈时间排序)1、愿《水运工程》立行业技术潮头,成交流展示窗口;做学人良师益友,领精品成果一流。——刘怀汉教授级高工、《水运工程》理事会常务理事、长江航道局副局长兼总工程师2、读编携手孕育《水运工程》,四十春秋诠释水运项果。——吴兴元教授级高工、《水运工程》理事会常务理事、中交上海航道局有限公司副总经理兼总工程师3,水泽四方,运通八迭。恭贺《水运工程》500期出版!——曹湘波教授级高工、《水运工程》编委会副主任、中交广州航道局有限公司总工程师4,《水运工程》,500期载中华水运工程文明;水运杂志,39年铸华夏工程技术丰碑!——董志良教授级高工、《水运工程》编委会编委、中交四航局第二工程有限公司党委书记兼副总经理 相似文献
10.
通过对海南洋浦港软土地基中桩长74 m、桩径1.5 m的大直径超长钢管桩的高应变全程动测、压桩试验、拔桩试验和桩身轴力测试,探讨深厚入土地基层中大直径超长钢管桩工程性状和压桩及拔桩土侧阻力的分布规律,得出如下结论:1)同一土层侧阻力随着入土深度的增加而递增,一定深度后,其增幅减缓,趋向稳定;2)深厚软土地基中,大直径超长钢管桩拔桩和压桩侧阻力的比值为56.9%~75.0%;3)只有桩端位移达到1.1%~1.3%桩径时候,软土地基大直径超长钢管桩能充分发挥桩端土阻力,此时端阻力值约为承载力的19%。这对软土地基中的超长大直径超长钢管桩的理论研究和工程应用具有指导作用。 相似文献
11.
12.
2005年7月25日,四航局邀请十多位有关专家在海口市召开了“海工混凝土构件滑模施工技术研讨会”。与会领导和专家来自交通部、中港总公司、一航局、三航局、四航院以及其他水运工程行业的设计、监理等单位。交通部水运司技术处副处长李永恒、中港集团技术开发部副总经理田俊峰到会并先后发言。 相似文献
13.
14.
利用大粒径碎石桩对码头岸坡地基进行加固处理是一种行之有效的方法。当地质条件适宜时,这种方法尤其适合于工期较紧,没有时间堆载预压的工程。本文通过两个工程实例,论述了大粒径碎石桩在码头岸地基处理中的应用及其效果检验,并对设计计算方法提出建议。 相似文献
15.
16.
结合洋山深水港区一期地基加固工程施工过程中砂桩方案对西Ⅱ8区、西Ⅱ9区进行地基处理的工程实例,介绍了施工监测对该区域堆载预压的控制过程,并通过施工监测(沉降、位移、孔压)手段的应用对施工进度控制进行分析总结与探讨. 相似文献
17.
18.
19.
锤击沉桩是一种高效经济的基桩施工工艺,随着桩基工程不断向超长桩、大截面桩发展,桩锤的冲击能量不断提高。使用的柴油锤锤芯质量已达到10、12.5、12.8t。目前我局为杭州湾跨海大桥建造的“三航桩15号”、“三航桩16号”船选用芬兰JUNTTAN锤,是国内首次在海上打桩中使用液压锤, 相似文献