共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
2.
3.
电控汽油发动机的匹配标定试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
汽油机电子控制系统与发动机的匹配标定是电控汽油机开发过程中的一个重要环节,它对发动机性能的优劣起着决定性作用本文建立了基于Bosch M3.8.2系统的电喷汽油机标定试验台架,并初步完成了基本匹配标定。文中对匹配标定的基本过程进行了描述,并以具体的试验结果作为例证 相似文献
4.
5.
电控车用汽油机的标定系统和标定试验 总被引:5,自引:0,他引:5
电控发动机的控制参数是影响发动机性能的关键。使用研制的电控发动机标定开发系统对发动机控制参数进行了试验研究。研究结果表明:在固定工况点处,发动机动力性、燃油经济性和排放性能随点火提前角和喷油脉宽等控制参数的变化趋势不一致,各控制参数对发动机性能指标的影响程度也不同。电控发动机最优控制参数应根据发动机特性、用户对发动机的要求以及法规的要求对控制参数进行多维优化。 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
本文介绍应用MCS-51系列8031单片机研制的一套汽油喷射系统开发装置,该装置可对汽车油喷射系统,汽油喷系统与发动机的匹配以及发动机的控制方法等进行研究,具有简单,实用,可靠,低价以及测量准确等优点。 相似文献
13.
14.
15.
16.
17.
18.
针对现代电控柴油机废气再循环系统的功能和作用,对EGR系统的控制策略进行了分析,设计了基于实现发动机理论进气需求量为控制目的,对EGR阀和TVA阀进行联合控制的策略。通过MATLAB/Sim-ulink软件平台编写了EGR和TVA联合控制策略,并使用Targetlink工具生成C代码且集成到试验ECU。在发动机试验台架上,对控制系统中的基本MAP图进行标定并对EGR系统的控制功能进行了验证。台架试验结果表明,该控制策略通过对EGR和TVA的联合控制,可以实现对柴油机各工况下新鲜进气量的快速准确控制,控制效果满足预期要求。 相似文献
19.
20.
电控发动机工况实时模拟系统的研制 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了电控发动机工况实时模拟系统的研制,试验与实际应用证明该系统具有工作稳定,运用可靠等特点,在发动机电控系统开发工作中,该系统是十分有用的工具。 相似文献