构建厦门国际化区域性综合物流中心

<正>一、"区港联动"是厦门港综合物流中心建设和发展的推进器 厦门港是我国东南沿海重要的深水良港,国家一类港口,现已迈入全国沿海集装箱主枢纽港、国家基本港行列。已建成10万吨级航道工程,10万吨货轮可乘潮进出;现拥有生产性码头86个。开辟了集装箱班轮外贸线53条,内支线4条,内贸线9条,月班轮量463班。     

厦门港集装箱水水中转业务发展建议

正集装箱水水中转作为港口集疏运系统的重要组成部分,其发展状况在一定程度上影响港口的发展情况。近年来,厦门港水水中转箱量虽有所提高,但与国际枢纽港及国内集装箱大港相比仍然存在差距。一方面,加快发展集装箱水水中转业务是完善厦门港集疏运系统的重要课题;另一方面,外部环境(如航运联盟)的变化及周边港口的激烈竞争促使厦门港必须加快发展集装箱水水中转业务。本文论述厦门港发展集装箱水水中转业务的必要性,并在分析厦门港发展集装箱水水中转业务面临的制约因素的基础上,提出厦门港集装箱水水中转业务发展建议。     

建绿色港口 创绿色丝路

正宁波舟山港将始终把建成资源节约型、环境友好型的绿色港口作为重大责任,把港口的可持续发展观念融入港口经营管理之中,实现经济效益、社会效益、生态效益的协调发展,最终做到港口发展与环境保护的和谐统一、协调发展绿色发展对于高质量建设"一带一路"非常重要,绿色高效对于宁波舟山港推动"世界一流港口"建设更是非常必要。     

“一带一路”倡议下厦门港集装箱国际中转业务拓展研究

港口竞争的加剧以及港口自身的发展需要使得厦门港必须找寻新的发展方向,国际中转业务将成为厦门港提高港口吞吐量的新的增长点。近几年厦门港集装箱国际中转业务增长缓慢,主要有国际中转业务复杂,航运联盟导致的航线整合及厦门港开展国际拼箱业务较晚等客观原因。而"一带一路"倡议的提出将为厦门港发展集装箱国际中转业务带来新的发展机遇。针对厦门港国际中转业务存在的问题并结合"一带一路"倡议,厦门港可采取加强与大型班轮公司合作,吸引其开辟在厦门港的新航线;优化顶层设计,使国际中转集拼业务常态化;加速发展"国际中转,散进集出"新业务;开拓国际交流合作,积极举办港口推介会等策略加速发展厦门港集装箱国际中转业务。     

深圳港:打造绿色低碳港口

正绿水青山就是金山银山,深圳港作为世界第三大集装箱港口,大胆探索,积极作为,控制港口船舶污染,建设绿色低碳港口,取得一系列明显的成效,打造了绿色港口的发展典范。先行先试践行绿色理念近年来,深圳积极践行"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念,坚持现代化、国际化、市场化的发展思     

厦门港航业现状与可持续发展思路

厦门港是我国东南沿海的重要主枢纽港之一.港口港航业是城市经济发展的基础产业,为实现厦门市委、市政府确立的"以港兴市"的发展战略,保障港口资源的永续利用,探讨港口经济的可持续发展,使港航业发展既能满足社会经济发展需求又能适应生态环境要求,具有重要意义.     

数智化绿色港口体系建设

为贯彻落实宁波舟山港绿色港口建设理念,推动绿色港口智慧化、数字化的全面发展,近年来宁波北仑第一集装箱码头有限公司(简称公司)按照宁波舟山港集团建设绿色强港要求,多方面提升公司综合竞争力,在绿色化、智慧化、数字化的方向上不断探索可持续发展之路,并取得一定成效。     

发挥厦门港优势大力发展海铁联运

厦门港作为我国集装箱干线港、沿海主要港口之一，长期以来，其货源主要来自福建省内，集中在厦、漳、泉等闽南三角地区，腹地经济总量有限。随着厦门港的深化发展，拓展内陆腹地成为必由之路，而厦门港的集装箱海铁联运发展缓慢，     

我国集装箱干线港集疏运系统分析

1集装箱干线港及其腹地、集疏运系统的构成我国从第8个五年计划开始,港口逐步转向突出重点、系统配套的发展方式。经过多年建设,目前沿海已形成集装箱干线港、支线港、喂给港等不同层次和功能的总体格局。由北至南,8个集装箱干线港分别是大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州;2003年共完成外贸集装箱吞吐量3307.11万TEU,比上年增长33.65%,占全国港口外贸集装箱总吞吐量的84.47%。表1列出了8个干线港“十五”计划前3年外     

泸州港智慧港口建设如火如荼

<正>近年来,位于长江上游的泸州港在走绿色港口发展之路的同时,智慧港口建设的步伐也越走越顺畅四川省泸州市碧山绿水,气候宜人,2011年建成集装箱码头后,开启了集装箱水路运输新篇章。近年来,位于长江上游的泸州港在走绿色港口发展之路的同时正努力建成智慧港口。一、泸州港概况泸州是长江上游经济带、成渝经济区、攀西—六盘水经济区的重要组成部分,是长江黄     

建设绿色低碳港口 实现持续快速发展——广州港集团创建绿色港口的探索与实践

港口对集聚经济要素、推动区域经济发展起着重要的基础性作用,随着近年来港口建设快速发展和港城融合不断深化,港区发展与城市生态之间的矛盾日益突出。提倡绿色发展理念,创建资源节约、环境保护、生态和谐、清洁文明的绿色港区已成为新一代港口可持续发展新趋势。本文分析了广州港集团建设绿色港口面临的主要困难和问题,总结了广州港绿色港口建设措施和目前取得的阶段性成果,并对今后绿色港口建设提出了相关建议。     

启航东营 扬帆世界 黄河三角洲区域中心港——东营港

<正>东营港位于东营市东北部,现黄河入海口以北约50公里的渤海湾和莱州湾交界处,地处东北经济区与中原经济区、山东半岛与京津唐地区交通通道的中心控制点,是国家一类开放口岸、山东省地区性重要港口、黄河三角洲区域中心港。近年来,东营港围绕建设"区域中心港"和"国际物流港"的目标,广泛吸收中海油、万通、万达等社会资本,集中力量突破港口建设,成效显著。目前港口年吞吐能力现已达到3000万吨,运输货种已涵盖油品、液体化工、散杂货和集装箱等多种类型,并     

打造宁波北三集司绿色港口建设新标杆

正2020年以来,宁波北仑第三集装箱码头有限公司切实把环境保护、节约资源的理念落实到港口发展的各个环节,绘制出了一幅幅美丽的"绿色港口"画面2020年12月10日,在由中国港口协会、交通运输部天津水运工程科学研究院共同主办的"2020绿色港口大会"上,宁波舟山港股份有限公司下属宁波北仑第三集装箱码头有限公司荣获"四星级绿色港口"称号。这是继宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司后,公司内第二家单位获此殊荣。     

抢抓机遇 开拓进取 为大力推进港口新一轮创业而奋斗

1997年是具有重要历史意义的一年,这一年,海峡两岸集装箱试点班轮正式启动,结束了两岸48年不直航的局面,给厦门港发展带来了新的机遇。我局贯彻执行“抓住机遇,深化改革,促进发展,保持稳定”的基本方针,抓紧实施“以港立市”的战略,加快港口建设步伐,精心组织港口生产,加强港口社会主义精神文明建设,全面超额完成全年各项任务,港口规模不断扩大,企业经济实力显著增强。1997年厦门港跨入了全国十大港口行列,集装箱在全国排名第6位,被省政府确定为全省港口的龙头,为厦门特区新一轮创业,实现跨世纪宏伟目标作出应有的贡献。     

刘五店港区 未来厦门港又一颗璀灿明珠

刘五店港区作为新厦门港“一湾八区”之一，在《厦门港总体规划》中，其港区性质功能定位：近期功能是以发展集装箱运输、临港工业、高科技产业、港口仓储及现代物流为主的多功能综合性港区，兼以厦门港对台“三通”的主要口岸功能；中远期功能将成为厦门港未来重要的港区之一，以国际大型集装箱干线运输为主，作为对台“三通”、航运、经贸合作及交流的重要口岸，兼以发展临港工业、高科技产业、港口仓储、     

厦门港新增一条“海丝”航线

正8月3日,世界知名航商地中海航运在厦门港新增挂靠一条"海丝"航线,该航线贯通东南亚、东北亚,厦门港是这条航线上惟一的中国港口。同时,另一条"丝路海运"命名航线(Seagull)也进行了路径升级,将厦门港作为中国最后一个挂靠港,可在最短的时间内将厦门口岸的出口货物运抵丹戎帕拉帕斯、新加坡等港口,有力提升了厦门港国际集装箱干线的服务能力和竞争力。面对当前复杂的形势,厦门港依托‘丝路海运’建设,发挥多区叠加优势,加强与世界大型航商战     

发展现代物流 拓展港口经济：——谈厦门市物流业发展的思路

我国已于11月10日正式加入WTO外贸进出口和内地货运量预计将有大幅度增加,港口作为国际物流结点的地位也将得到更大程度的提升.厦门在"以港立市"战略指导下,港口规模日益扩大,已成为国家大型一类港口.厦门港作为我国重要的主枢纽港之一,依托于闽南沿海地区等后方腹地强有力的支撑,发展现代物流,不仅可以获取高额的经济利益,而且更有利于提升港口的整体服务功能和经济效益.     

建设诚信港口 推动企业高质量发展

正新形势下,日照港全面建设诚信、智慧、高效、绿色"四型港口",把诚信贯彻落实到港口发展实践中,建设世界一流海洋强港诚信是社会道德的基石,中华民族一直有崇尚诚信的优良传统。一个国家、一个社会要健康有序运行,不能没有诚信。诚信是社会主义核心价值观的重要内容,也是弘扬法治精神、建设法治政府的重要基础。新形势下,日照港全面建设诚信、智慧、高效、绿色"四型港口",把诚信贯彻落实到港口发展实践中,建设世界     

厦门福州泉州湄洲湾2005年新建13个泊位福建集装箱吞吐能力将增150万标箱

福建省 2005 年将分别在厦门、 福州、 湄洲湾及泉州共新建 13 个集装箱泊位,预计新增 150 万标箱吞吐能力。福建是我国为数不多的港口资源大省,大陆海岸线长达 3 324 km, 约占全国的 1/6 ,位居全国第二,沿海可利用建港岸线长 467.1 km 其中深水岸线 190 km, 有 7 处可大规模开发建设 5 万吨级以上泊位的深水港湾, 可建设 20 万~30 万吨的超大型深水码头岸线资源, 为全国之最 。厦门湾港作为以集装箱干线运输为主的多功能现代化国家主要港口 今年将建 8 个集装箱泊位 5 个 , …     

创新发展、务实推进绿色生态港口建设

正厦门集装箱码头集团有限公司长期以来秉承绿色发展理念,积极履行社会责任,落实清洁能源应用,应用信息化手段不断提高资源和能源的有效利用,促进新一代绿色生态港口建设,将绿色发展行动融入港口生产经营的每一个环节建设绿色生态型港口,提升港口竞争力,实现可持续发展成为港口人永恒的话题和应尽的责任。作为海峡西岸最具实力的集装箱码头运营商,厦门集装箱码头集团有限公司长期以来秉承绿色发展理念,积极履行社会责任,