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国产第八代雅阁(ACCORD)车,除装备2.4L和2.0L发动机之外,更是首次引入一款3.5LV6发动机(用于替代现有的3.0L发动机)。2.0L发动机为单顶置凸轮轴直列四缸发动机;2.4L发动机为双顶置凸轮轴直列四缸发动机;3.5L发动机为单顶置凸轮轴V形六缸发动机。 相似文献
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福特此次在北京国际车展展出1.0LEcoBoost发动机,进一步凸显福特汽车在技术上的全球领先地位。该发动机是福特推出的第一款三缸发动机,也是EcoBoost家族中最新、排量最小的发动机产品。通过将涡轮增压和直喷技术相结合.1.0LEcoBoost发动机能带来更强动力、更高燃油经济性和更低的二氧化碳排放,其动力表现媲美四缸发动机,同时燃油经济『生更出色。 相似文献
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272发动机是V型6缸发动机,采用轻质材料设计而成,每缸4个气门,排量为3.5 L,配有进气和排气都可调凸轮轴,其结果是既提升了性能潜力,又减轻了质量。另外,6缸动力单元内的燃烧过程经过优化,降低了废气排放量和燃油消耗量。S350峰值扭矩为350 Nm,最大输出功率为200 kW(即272马力)。 相似文献
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一辆韩国大宇努比拉轿车(采用四缸2.0L排量发动机),累计行程3万km,出现冷机时发动机工作抖动严重,会自动熄火,但热机后发动机工作正常的现象。 相似文献
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排量为2.0升的四缸发动机对于一部普通轿车来说也许够用,但对于一部跑车来说这足够吗?那么.我们此次试驾的这款新奥迪TT2.0TFSI或许就能解开这个疑问[编者按] 相似文献
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CVO Limited搭载了昵称为Twin-CooledTM Milwaukee-Eight?117的V型双缸发动机,这是当前哈雷麾下劲道最雄浑的动力心脏。如名所示,这颗硕大的动力心脏排量达到1170mL。上一代CVO Limited搭载的V2发动机,缸径和冲程是101.6mm×111.1mm,排量为1801mL。新一代则采用104mm×114mm的缸径和冲程,排量达到1923mL,比上一代增加了122mL。 相似文献
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通过对世界上现有产品进行统计分析,阐述了车长与发动机排量、发动机缸径尺寸与排量、发动机缸径尺寸与发动机结构形式、发动机行程与缸径、发动机压缩比和发动机排量的统计关系。简述了凸轮轴与气门的布置特征。指出,对于任何结构型式的发动机,采用双顶置凸轮轴的布置特征占绝对优势;多点气道喷射发动机是现在市场车型的主流,但直喷加增压是技术发展方向。概述了发动机的性能特征及目前水平。 相似文献
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汽车发动机敲缸.是指发动机在工作行程开始的瞬间(或当活塞上行时),活塞在气缸内摆动,其头部和裙部与气缸壁相碰撞所发出的异常响声。敲缸异响是发动机异响中较为常见的故障现象.其主要表现特征是,异响响声发生在缸体的上部.若采用单缸断火的方法,响声明显的减弱。造成敲缸异响的原因是多方面的.但是敲缸异响的产生将会引起活塞与气缸壁的不正常磨损或损伤,影响发动机功率。降低动力性,使汽车的经济性变差。因此.有必要通过观察敲缸的某些特征现象。来寻找造成敲缸的原因。 相似文献
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<正>具有众多优势的三缸发动机正在取代四缸发动机,成为入门级家用轿车的动力主角20年前当我第一次看到解体大修的天津夏利0.9L三缸自然吸气发动机时,认识到了在世界上还有这种不对称的动力设计。而随着当年北京市政府一纸公文——1.0L(含)以下排量发动机禁止驶入长安街,三缸小排量发动机逐渐在北京消失了。在当时人们心中三缸发动机就是低端、性能差、动力不足的代名词。也许是上帝和北京开了个玩笑,今天小排量三缸发动机正在成为流行趋势。在20年前,小排量三缸发动机的灭亡也是随着人们对车辆舒适性要求提高,NVH 相似文献
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摩托车刚刚问世的时候,不过是在自行车上加装一台单汽缸发动机。以后伴随着技术的日益进步,铺装公路的逐步普及,尤其是各种比赛的展开,人们对车的欲望不断膨胀。他们要求车的功率更高,速度更快,性能更好,于是出现了双缸、三缸、四缸直至十缸发动机的摩托车。其中四缸型式以其汽缸数量适中,在功率提高和动力输出平稳等方面占有优势,因此被现代高性能车广泛采用。正因如此,世界超级摩托车锦标赛(WSB)才将四缸车排量限制在750mL以内,而双缸车则放宽至1000mL。我们介绍几辆横向并列四缸车,希望能够通过这些车型的几个发展时点,将它的大概进程展现出来。 相似文献
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2012款Honda NC700X
发动机型式 四冲程、水冷、SOHC8气门、并列双缸(RC61E)
排量670mL
缸径×冲程73.0mm×80.0mm 相似文献