贡献分析与船舶企业经营决策

在船舶市场竞争激烈和船舶企业经营困难的情况下，本文运用贡献分析理论对企业经营活动进行效益分析，针对订单的选择、亏损船舶是否停产、产品结构的调整等问题提供短期决策框架。     

船舶管践综合布置要点

船舶管路综合布置是船舶生产设计中的重要环节，管路布置质量的好坏直接影响到船舶建造周期，本文结合广船国际船舶生产设计和施工质量反馈的实际情况着重介绍船舶管路综合布置过程中需要注意的一些问题，以利于提高产品的设计质量。     

试论船舶产品的表面质量

本文叙述了船舶产品表面质量的重要意义，影响船舶产品表面质量的因素，以及提高船舶产品表面质量的几点看法和措施。     

SISHIP^CIS Drive LV西门子船用低压电力推进系统具备更佳的动态特性和保护特性

作为远洋船舶综合性系统专用的解决方案．西门子的SISHIP^CIS产品系列集成了使您的船舶保持最佳性麓所需要的全部产品和服务。对每一个特定的控制对象．我们都制定了一种解决方案：横向改警您船舶上所有工作站的操作；纵向以端到端的方式集成船舶的信息和安全管理，有助于制定出更有针对性的决策；与此同时，系统设计保证了在全周期内优化的专业维护以及进一步的提高。凭借这种横向、纵向的方案设计和在系统全周期内专业维护的独特组合，我们的解决方案可全面确保船舶最核心设备的生产率持续最大化。西门子全集成解决方案，更高效率、更优性能、更强动力。本文将详细介绍西门子低压电力推进系统的动态特性和保护特性。     

船舶产品的售后服务管理

船舶产品的售后服务管理是船舶经营管理的重要组成部分，只有不断加强船舶产品的售后服务管理，采取各种切实可行的措施和办法，才能保证船舶产品的质量和促进船厂整体造船水平的提高。     

船舶建造方针和建造策略探讨

本文论述了船舶建造方针和建造策略包含的内容，显示了两者的区别和联系。船舶建造方针指导造船企业编制船舶建造策略，提供各种方法和模型，优化各项配置；船舶建造策略直接面向产品，为一个或同一类型产品服务。     

500m3水库环保疏浚船模块化结构设计

针对水库环保疏浚挖深大、挖深变化大、船舶到达困难等技术难点，研发一种新型的环保疏浚船。该船的研发采用功能模块化、精巧化的设计理念，创新的浮箱连接组合装置，结合运用有限元直接计算手段，突破了现有拼装疏浚船的浮箱组合型式，既保证了船舶结构强度，又能以最小船舶尺度满足大挖深的需要，同时使船舶能够方便地装卸和通过陆路运输到达施工区域。     

基于虚拟现实的船舶产品装配仿真研究

虚拟装配是虚拟制造领域的研究热点。为实现船舶产品的装配仿真，自主开发了虚拟装配仿真平台；介绍了虚拟装配平台IVAE（Interactive Virtual Assembly Environment）的系统结构，并结合船舶产品装配特点分析了主要关键技术：虚拟装配环境下的模型表达、装配约束处理和碰撞检测。最后，以一个船舶产品装配实例进行了验证。验证结果表明：在平台的仿真环境下能有效地解决船舶产品的装配问题，这对船厂的实际装配生产具有一定指导意义。     

船舶信息综合系统研究

本文主要研究船舶信息综合系统的总体设计思路、基本组成、主要功能、技术实现以及实际应用需要注意的问题，给出了整个系统的设计模式，并对船舶信息综合系统中各种无线传输通信模块的功能作了详尽介绍和分析，指出了其相应的运用范畴。最后结合“长江双体巡逻船”移动交管站（VTS）系统这个具体项目详细介绍了船舶信息综合系统的应用，通过VTS系统的成功设计和实船检验充分证明了该系统在各类船舶中的应用具有广泛前景，进而对船舶信息综合系统的未来发展做了展望。     

基于主成分分析的中国造船业风险要素评价研究

船舶行业对国际乃至国内宏观形势反应的滞后性要求关注宏观环境发生的改变。近几年中国船舶市场发生了较大的变化，特别是世界金融危机对我国船舶市场的影响，需要对宏观形势进行探讨研究。从经济指标、上游产业成本波动、下游航运市场波动三个方面分析了我国船舶市场面临的风险，并运用主成分分析法对各风险要素进行了权重的确定，为各相关部门决策提供依据。     

运用操纵响应线性方程预报船舶运动规律

船舶在弱机动情况下的变速运动是一种基本的运动，本文对该状态下的船舶运动情况进行分析，运用船舶操纵性理论和数学知识推导出在该状况下预报船舶运动规律的方法——运用船舶操纵响应线性方程预报船舶运动规律。     

中华人民共和国船舶检验局章程

第一条中华人民共和国船舶检验局(以下简称船舶检验局)是国家的船舶技术监督机构,负责对船舶执行监督检验,使船舶具备保证安全航行的技术条件。第二条船舶检验局直属中华人民共和国交通部(以下简称交通部)。船舶检验局根据工作需要,可以在主要港口以及船舶和船用产品制造厂设置办事机构或     

论未来的船舶生产管理模式

在对船舶生产特点进行分析的基础上，提出了船舶生产管理３Ｉ新模式设想，即船舶制造壳舾涂一体化；船舶产品和制造过一体化设计及造船工程管理一体化。     

一种船体三维湿表面网格自动生成方法

运用累加弦长的三次参数样条函数理论，提出了一种实现船体三维湿表面网格自动生成的方法。计算实践表明，该网格生成方法准确，高效、灵活，完全可以满足船舶三维水动力计算的需要，为船舶运动与波浪载荷三维计算方法在实船预报中的应用提供了前提基础。     

今年174项船舶标准将制修订

继发布《2009年工业标准化工作要点》后，工业和信息化部日前发布了《2009年第一批工业行业标准制修订计划》。根据计划，今年船舶行业共有174项标准需要制定或修订，其中70项为新制定标准、104项为修订标准。在这些标准中，有6项是强制执行标准，其余为推荐性标准。在首批需制修订的船舶标准中，涉及具体产品的共有154项，包括船舶燃油系统、船用柴油机、船用阀门、船用起重机、船用柴油机、船用阀门、船用起重机、船用电梯电缆等产品标准，其中57项需新制定，97项既有标准将进行修订；     

船舶辅机前沿技术研究

船舶辅机是重要的船舶配套设备。我国的船舶辅机技术与世界先进水平相比仍有一定的差距，本文针对我国船舶辅机专业中基础相对较好、市场需求前景大、国外重点发展的产品，选出了典型项目，列出了研发内容和关键技术，以有利于攻克核心技术，打造具有国际先进水平的自主品牌产品。     

普京吁成立船舶制造商技术联盟

俄罗斯总统普京近日呼吁俄罗斯造船企业联手全球主要的船舶制造商成立技术联盟。
　　普京在有关民用船只发展的会议上说：“必须扩大产品生产线，研发新型船舶，首先要研发诸如集装箱运输船和燃气机船等近期需要的船只，并借鉴国外经验，联手全球主要的船舶制造商成立技术联盟。”他还表示，必须制定合理的出租规划，以支持国产民用船只的销售。     

基于面向对象Petri网的船舶制造过程建模

提出了一种面向对象petri网的建模方法。针对船舶产品制造过程复杂、加工设备多等特点，在模型构建过程中融入了面向对象的抽象机制，增加了系统模型的通用性及扩展性，同时减少了模型的复杂度；在定义了船舶产品制造过程OPNs模型类及对象子网间消息传递模式的基础上，用实例描述了基于OPNs的船舶产品制造系统的建模过程。     

下排浮船坞坞体结构强度分析

某船舶产品在船台建成后，被牵引到专门建造的浮船坞上，然后通过浮船坞把船舶产品运送到水下区域完成产品水下，本文讨论了在设置三个支墩的情况下，浮船坞的强度，变形和保个支墩的总支反力，为浮船坞和支墩的设计提供依据。     

船舶产品图样和技术文件管理软件的设计与实践

本软件为运用FOXBASE编制的船舶产品图样和技术文件微机管理软件。它具有资料管理、调用登记、输出图样及技术文件目录和船型资料等功能．本软件适用于中小型船厂对船舶产品的技术盗料进行微机管理．