共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
桥梁概况甬台温高速公路跨金温铁路桥地处温州市龙湾区状元稹,位于甬台温高速公路K10+217.58-K10+614.42之间,桥长396m,上跨金温铁路和温州城市快速路瓯海大道。桥梁设计荷载:汽-超20、挂-120。上部结构 相似文献
3.
甬台温铁路是铁道部和浙江省共同组建的沿海铁路浙江有限公司合资建设的项目,实行项目业主负责制,由沿海铁路浙江有限公司负责工程的建设和建成后的营运管理。甬台温铁路设立甬台温铁路工程建设指挥部具体负责工程的实施。计划与2008年底全线铺轨基本完成,2009年上半年具备开通运营能力。 相似文献
4.
桥梁概况
甬台温高速公路跨金温铁路桥地处温州市龙湾区状元稹.位于甬台温高速公路K10+217.58-K10+614.42之间.桥长396m,上跨金温铁路和温州城市快速路瓯海大道。桥梁设计荷载:汽-超20,挂-120。上部结构为4×30+5×30+4×30m预应力混凝土连续小箱梁.单幅桥宽12.5m(4片预制箱梁). 相似文献
5.
6.
7.
随着温福铁路和甬台温铁路的开通,意味着高铁时代已经来临,对道路长途客运的冲击是带有毁灭性的。而国务院最近通过的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,对于福建及周边地区的道路客运业来说是一次前所未有的机遇。在这种形势下,如何顺应海两经济区的发展要求,积极应对高铁时代的挑战,有效地实现道路客运的战略转型,换言之,道路客运的出路在那里?是各级道路运管机构必须认真对待和思考的问题。本文就如何顺应海西经济区的发展要求,加快旅游客运的发展,谈几点粗浅的思考和建议。 相似文献
8.
9.
跨越海峡的铁路轮渡在世界上已有150年历史,在垒球曾经出现过近150条铁路轮渡航线,但在中国铁路建设的过程中,海峡轮渡曾是一个空白。笔曾在1985年8月4日的《解放日报》探索窗栏目中撰“建设开辟上海至宁波的火车轮渡”,后因种种原因,未能实现。直至今年1月7日我国粤海铁路通道琼洲海峡轮渡开通。 相似文献
10.
杭温高铁和金丽温铁路在浙中东地区内走向基本平行,杭温高铁的开通将分流金丽温铁路上的部分客流,特别是杭州至温州、福建方向的客流。以杭州至温州为例,首先从出行时效性方面分析出行路径和出行时间,得到最佳出行路径,在此基础上,结合杭温高铁建成时段,采用交通四阶段法和有无对比法,分析杭温高铁建成后对金丽温铁路客流的影响。 相似文献
11.
随着温福铁路和甬台温铁路的开通,意味着高铁时代已经来临,对道路长途客运的冲击是带有毁灭性的。而国务院最近通过的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,对于福建及周边地区的道路客运业来说是一次前所未有的机遇。在这种形势下,如何顺应海西经济区的发展要求,积极应对高铁时代的挑战,有效地实现道路客运的战略转型,换言之,道路客运的出路在那里?是各级道路运管机构必须认真对待和思考的问题。本文就如何顺应海西经济区的发展要求,加快旅游客运的发展,谈几点粗浅的思考和建议。 相似文献
12.
2011年7月23日晚上20点34分,杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。初步查明脱轨原因是D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车,造成D301次列车追尾。该事故造成39人死亡,210人受伤。人们在密切关注事态的同时,自然会想到:遭遇“温州动车追尾”式事故,该怎样维权? 相似文献
13.
正近日,江湛铁路(新建深茂高铁江门至茂名段,接通已开通的茂湛铁路,合称江湛铁路)已经进入联调联试关键阶段,预计于今年7月通车。江湛铁路通车后,广州到湛江的时间将缩短至3.5小时,湛江,茂名,阳江等地市民将告别高峰期坐大巴在路上塞七八小时的困扰。江湛铁路的开通运营不仅将结束粤西地区没有通高铁的历史,而且敢于创新,高标定位,实现前期 相似文献
14.
15.
11月20日,盐田国际与韶关市人民政府、广州铁路集团及中铁集装箱运输有限责任公司广州分公司在韶关市签署《韶关市-深圳盐田港开通铁路集装箱运输班列合作框架协议》,促进韶关与深圳两地铁路集装箱运输业务合作,建设韶关“盐田国际集装箱码头内陆港”。四方协议约定,2008年12月开通韶关——盐田海铁联运对开班列,每周三班,服务两地。 相似文献
16.
17.
全少彪 《交通世界(建养机械)》2010,(11):135-136
工程概况
温州绕城高速公路北线起点桩号K0+000,起于温州市鹿城区仰义乡和金丽温高速公路相交处,并在起点处设置连接线接“温州市轻工特色园区”;终点桩号为K26+553.14,终于乐清市北白象镇和甬台温高速公路相交处:路线全长26.602公里,总体走向为西向东。 相似文献
18.
19.
20.
葛真金 《交通世界(建养机械)》2014,(3):202-204
工程概况
宁波象山港公路大桥及接线工程是浙江省水路交通“十一五”期间规划的沿海高速公路(甬台温复线)和宁波市高速公路网的重要组成部分。其中象山港公路大桥长6.761km,北接线长25.098km,南接线长15.07km。 相似文献