深圳盐田港拟联建韶关“内陆港”

近日，韶关市外经贸局经过与深圳盐田国际集装箱码头有限公司的深入接洽和友好协商，达成了联手建立韶关“内陆港”，开展集装箱铁海联运的战略合作意向。[第一段]     

盐田至昆明集装箱班列开通

11月28日，深圳盐田至云南昆明的集装箱海铁联运班列正式开通。今后，云南本地货物和从东盟经云南运往广东沿海地区的出口货物可享受快捷方便的“一站式”海铁联运服务，再经盐田港走向国际区域。进口货物也可由此班列直接运抵云南。     

“中盐快线”驳运航班启航

11月27日，命名为“中盐快线”的广东外运“中山——盐田”驳运航班正式启航。这是继9月25日盐田国际与中国外运广东公司签署战略合作框架协议后，双方开行的首条航线。     

国际物流枢纽地位巩固 广东实现中欧班列双向开通

正东莞石龙国际铁路物流中心(下称"石龙基地")的龙门吊下,铁轨纵横交错,集装箱堆积如山。每周,满载"广货"的中欧、中亚国际班列从这里出发,运往俄罗斯、捷克、瑞典、波兰、荷兰、德国和哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等"一带一路"沿线国家。自开通至今,石龙基地已实现多条国际班列常态运作、中欧班列双向通车,共开行国际班列325班次,货运量16.1万吨、货值51.3亿元。     

赣韶、茂湛铁路开建

3月21日上午,铁道部、广东省人民政府、江西省人民政府在韶关市南雄珠玑工业园主会场和湛江市坡头区官渡工业园分会场同时举行赣州至韶关、茂名至湛江铁路建设动员大会。在主会场,中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋宣布赣州至韶关、茂名至湛江铁路开工,广东省委副书记、省长黄华华作讲话。     

赣韶铁路正式开始施工

备受关注的赣韶铁路终于正式开工了。日前开工的这一铁路标段是赣州至韶关铁路站前工程ZQ-2标段,东起江西省赣州大余县的莲花村车站,跨省界进入广东北部地区的南雄、始兴、仁化等县市,西止韶关市腊石坝浈江特大桥,     

深圳至成都“五定”货运班列开通

4月20日，深圳到成都的“五定”班列首发，广东省开通第一条拓展至内地的货物进出口“绿色快车道”。西部与沿海的贸易快通道打通后，广东与内地各省的经贸往来提速，对打造“泛珠三角”和广东产业升级将起到重要的促进作用。     

韶关互通立交等建成

1月21日，总投资约9．72亿元的韶关市韶关大道、京珠高速公路韶关互通立交和国道323线韶关市区过境路改建工程竣工通车，为进出韶关的车辆提供了更为便捷的通道，也是韶关建设粤北区域中心城市和交通枢纽的又一丰硕成果。     

中心站集装箱班列开行方案的0-1规划模型

集装箱班列编组计划问题是一项复杂、规模较大的数学问题。因此,一个低计算复杂度模型的建立,不仅能很大程度地提高问题的描述效率,同时也能为问题的求解提供有效的保证。在研究和分析现有文献的基础上,利用现有线性规划的成熟算法,建立中心站集装箱班列开行方案的0-1规划模型,很大程度地降低集装箱班列编组计划问题的复杂度,提高问题的描述效率,为铁路集装箱运输组织提供参考。     

东莞成为华南地区首个通过中欧班列运邮的城市

正5月9日,首趟中欧班列中国邮政专列"东莞—维尔纽斯"从广东(石龙)铁路国际物流基地启动,16天后抵达立陶宛首都维尔纽斯。该趟专列的启用,标志着东莞成为华南地区首个通过中欧班列运邮的城市,开启出口国际邮件"中欧班列集货疏运"模式,让国外买家心仪的产品"坐火车"送达。     

加快铁路国际集装箱运输市场的开发

从建立社会主义市场经济体制、加快我国经济发展的国际化进程、促进我国铁路运输现代化的要求出发，论述了铁路在对外贸易运输中的地位和作用，着重论证了国际集装箱运输市场开发的必要性及可行性，在此基础上提出了加强国际集装箱运输市场开发、发展铁路对外运输的政策措施和建议。     

新会高速路发卡员侵吞百万

日前，韶关市委托国家交通运输部规划研究院编制的《韶关国家公路运输枢纽总体规划》顺利通过了交通运输部公路科学研究院的审查。按照该规划，韶关市将兴建5座客运站场、6座物流中心。     

深圳地铁4号线全线开通深港两地交通实现“无缝连接”

深圳地铁4号线（龙华线）全线开通，南起福田口岸，与香港东铁线接驳，途经福田中心区和龙华新城，北至清湖。这条南北大动脉，实现了深港两地交通的“无缝连接”。     

深圳西部物流牵手商船三井合建物流基地

5月18日，深圳市西部物流有限公司与世界物流巨头日本商船三井公司签订合作协议，双方将从物流园区功能定位、整体规划、物流信息系统和供应链管理等5个方面展开技术、业务与资本合作，共同在深圳前海湾物流园区打造国际一流的第三方物流基地。     

市场竞争下考虑发车间隔的中欧班列定价与补贴决策研究

中欧班列与海运班轮的市场竞争受运价、时效性与政府补贴的影响.本文从班列运营企业视角，研究定价与发车间隔选择.通过分析发车间隔对班列需求和成本的影响，利用两阶段博弈研究班列和班轮的运价竞争，以及政府分别根据发送量和社会福利最大目标对班列运营企业的补贴决策，提出班列发车间隔选择策略，并进行数值分析.结果表明：当政府根据发送量目标确定补贴时，班列企业倾向选择较长的发车间隔；当根据社会福利最大确定补贴时，若每列班列支付给铁路的固定费用较大(较小)时，班列企业倾向选择较长(较短)的发车间隔.     

打造“绿色发展样板” 比亚迪纯电动公交车再投韶关

12月22日,韶关市比亚迪纯电动公交车交车仪式在浈江区南郊八公里公交站场成功举办,比亚迪纯电动公交车再次交付韶关市公共汽车有限公司,为当地居民带来舒适便捷的绿色出行新体验。比亚迪将以全球领先的绿色科技、坚实的产品品质与优秀的运营经验,助力韶关建设更加低碳、环保、高效、智能的公共交通体系,打造绿色发展韶关样板。     

铁路与港口集装箱联运组织模式与方法研究

铁水联运作为一种集约、高效的运输组织模式,能够充分发挥铁路与水运的优 势,实现提高物流运输效率、降低运营能耗等目的.然而,我国铁水联运水平低下,不利于 物流行业的快速发展.为提高我国铁路与港口集装箱联运水平,本文在分析国内集装箱铁 水联运发展现状的基础上,从铁路货运组织效率和铁水衔接协调两个角度出发,剖析了 我国集装箱铁水联运尤其是海铁联运发展中存在的一些问题,并从铁路集装箱运输网络 建设、铁路集装箱班列运输组织优化及铁水联运系统建设等3 个方面,提出了我国铁水联 运的发展建议.     

港铁特许经营深轨4号线30年

3月18日，深圳市政府与香港铁路有限公司签署“深圳市轨道交通4号线特许经营协议”。按协议，港铁将加入建设深圳地铁4号线第二期工程，并获得30年全线特许经营权，但不包括地铁沿线物业的发展。     

深港地铁有望接通

3月9日，据全国人大代表、深圳市长许宗衡透露，深港要成为“双子星城”，共建世界级大都会，推动两地之间要素自由流动，深港地铁有望接通。 许宗衡表示，深港双方之间的合作，首先要建立起两地政府之间的更紧密的沟通机制。随着两地经济发展，他希望两地政府之间的沟通更加密切。     

开通金华-兰溪城际客运公交线路的可行性分析

随着经济和社会的发展,金华市与兰溪市之间客流量不断增长,而目前两地之间居民出行主要依靠长途客运班车和铁路列车。参照其他城市客运组织的一些做法,建议在金华-兰溪之间开通城际公交线路,以方便居民出行和两地间经济联系。基于金华-兰溪城际客运线运营现状,通过客流问卷调查和实地调研,对开通金华-兰溪城际公交的可行性进行探讨。