谁是轻卡中的"贵族"

2004年4月11日,东风汽车在深圳推出了与日产全面合作后的第一款商用车——“东风之星”高端轻卡;4月28日,江淮汽车在北京宣布“江淮帅铃”国际版轻卡正式上市;5月18日,江铃汽车在深圳正式推出一款高档轻卡——江铃凯运。国内轻卡三剑客如此高集中度地推出新车型,而且都主打高端     

东风天龙等商用车一瞥

东风汽车公司２００１年推出的“东风天龙”等３０种东风商用车新品，全部符合排放、灯光、防护装置及噪声等４３项新法规要求，井达到欧Ⅰ或欧Ⅱ排放标准，大部分新品还配置有ＡＢＳ、防侧滑装置和安全气囊等。“东风天龙”重型货车采用了１２项新技术，装载质量达 ３０ｔ，是为高速公路运输开发的新一代重型平头牵引车，采用杭州日产柴宽体驾驶室，发动机是从奥地利斯太尔公司引进技术和关键设备而生产的ＷＤ６１５．６８Ａ型柴油机，其功率为 ２３５ｋＷ。另外，该车还采用了可调人体平衡的弹簧减振驾驶座椅，驾驶室内采用无氟环保空调，…     

聚焦东风有限

东风商用车获国家免检2004年4月27日～29日,受国家发改委产业政策司的委托,天津华诚认证中心专家对“东风有限”生产的载货汽车、客车、自卸车、专用车进行了整车出厂免检(认可)审查,审核组一致认为,“东风有限”生产的整车符合出厂免检的要求。整车出厂免检(认可)审查是国家公     

融汇全球科技 成就天龙重卡

“省油冠军”东风天龙在2006年举行的“首届中国国际卡车节油大赛”中,东风商用车公司参赛的3辆东风天龙重卡分别囊括相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”。同时,东风天龙还获得了本次比赛惟一的一个整车品牌“省油成就奖”,东风天龙搭载的东风Dci11发动机获得“最省油发动机奖”。本届大赛东风天龙共获8个奖项,成为名副其实的“节油冠军”和大赛的最大赢家。东风大力神东风DFL3251A自卸车是东风汽车有限公司开发的全新车型。驾驶室采用新一代和日产柴联合设计开发的全新的D310单卧标准型驾驶室,美观大方,豪华气派。发动机采用世界顶级美国康明斯同步技术300马力和280马力东风康明斯C30020和C28020六缸涡轮增压中冷柴油机,排放达到欧2标准。开创重卡新时代东风大力神工程车以东风天龙公路运输车、东风大力神工程车为代表的东风新一代重卡,是东风公司在国际合作的背景下,融汇全球领先技术、历时三年、自主研发的创新产品。它的投放,标志着东风商用车驶入一个其有里程碑意义的、全新的重卡时代。融汇全球科技 成就天龙重卡     

东风汽车公司2004年发展目标

东风商用车与日产合资后将在2004年上市的有EQ3238、3286、3298等一系列具有相当市场竞争力的26个新品。具体而言,2004东风汽车新品主要有如下特点:新外观,采用具有国内先进水平的C800、CPB12新内外饰驾驶室,内饰造型紧跟国际发展大趋势,大功率,采用康明斯、雷诺发动机,省油,清洁,排放达到欧Ⅱ标准要求,承载力高,底盘经过全面优化,除采用性能优良的发动机外,还广泛采用陕齿、ZF等国内外名牌变速箱,转矩大,传动卓越,采用高强度车架、双前桥、双后桥。在国际合作方面,引进雷诺dCi11发动机,与日产柴联合进行新驾驶室开发,同欧洲ZF进行变速…     

三年磨砺东风天龙杀入大吨位重卡市场

2006 年5月18 日,湖北十堰。中国最大的汽车合资企业-东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司隆重发布东风重卡新品系列- “东风天龙”。东风有限成立三年,作为中外合资合作、融合创新的结晶, “东风天龙”的成功研发标志着东风有限实现商用车和乘用车双轮驱动的战略性突破。“东风天龙”重卡系列是东风商用车公司磨砺     

德尔福技术法国之旅系列报道（一）——柴油化趋势中的拉罗谢尔厂

我国汽车工业“十五”规划中产品结构调整有关柴油发动机的目标为,“提高柴油载货车、轻型柴油客车的比重,中型车要全部实现柴油化。柴油轿车、柴油微型车生产开始起步”;其调整的主要内容为“适度发展达到欧Ⅱ、欧Ⅲ排放控制水平的轿车柴油机”,重点发展适应高速公路需要的功率在220.6kW以上达到欧Ⅱ、欧Ⅲ排放控制水平的车用柴油机”。     

东风有实力打造国内领先的产品

章应雄是东风商用车的第一位CVE (首席车辆工程师),在东风天龙上市前夕, 记者采访了刚在上海参加东风天龙电视广告第二次制作会议回来的他。 CVE模式:创造项目启动到SOP 只用26个月的奇迹记者:从签定联合开发合同,到确定整个项目的主日程,再到SOP(量产),D310 项目的启动到开发,商用车公司才用了26 个月时间。相比而言,我们的合作伙伴日产柴开发同类项目需要60个月,奇迹是怎么产生的呢?     

抓住机遇赢得环保先机--东风康明斯隆重推介ISBe和ISLe电控柴油机

2005年3月15口,为、风康明斯欧111电控发动机新品推介会在上海新国际博览,},心隆重举行,向国内客车、卡车和工程机械企业隆重推介为、风康明斯工甜和工SLc欧111电控柴油机,这是为、风康明斯参加BAAvZ。。5客博会的重要活动之一。来自北京、上海、)、一洲等地公交行业协会、公交公司领导,金龙、宇通、安凯、扬州业星、业星台马也、江淮、黄海、欧V客车等国内1要客车企业的代表,安徽华菱重卡、东风柳汽、徐工集团等专用卡车和工程起重机企业的代表以及行业1要媒体应邀参加了此次会议。会上,东风康明斯发动机有限公司产品总设计师she二Beye…     

东风系列工程自卸车简介

●东风工程车系列包括EQ3162F6D、EQ3242G、EQ3166G等主要车型。东风大力神EQ3242G是东风载重车公司推出的2000年新品,该车装备了康明斯6CTA柴油机,功率达191kW,采用增压中冷技术,同比节油15％～20％,排放设计分别满足欧1和欧2标准;该车采用了日产柴技术生产的整体六档带超速档变速器;加强型车架和前后桥;加强型平衡悬架;10t级中后桥;最大爬坡度35％,特别适合山区、工地与恶劣路况使用。     

首批“CKD版”东风天龙旗舰在伊朗下线

正在去年高温假前夕,作为东风商用车主打的高端重卡力作,东风天龙旗舰首次走出国门,叩开海外市场!2月15日,首辆出口伊朗的"CKD版"东风天龙旗舰顺利下线。这是东风商用车与伊朗KD工厂通力合作、精心打造的第一辆CKD(全散装件组装)全散装件高端重卡,也是继东风天龙、东风天锦系列产品于2008年登陆伊朗市场之后又一个成功车型。东风天龙旗舰作为东风商用车全新旗舰产品,这是首次     

欧系轻客:四大“天王”胜券在握——全新一代依维柯-欧胜登陆2018北京车展

正2018北京车展,上汽商用车联合展台,南京依维柯展示了全新一代依维柯DAILY(欧胜)旗下4大系列车型:客车、厢式货车、多功能客车、专业底盘。欧胜,这款具有真正意义上的全领域多功能轻型商用车,以风切力学的造型设计、耀眼夺目的北极光蓝,展现出高端商用车行业新的风范。据悉,欧胜自2017年底正式上市以来,在全国各地热销;在不久     

产经速递

东风第一百万辆轻型商用车下线9月20日,东风股份第100万辆轻型商用车下线。当日,东风汽车股份有限公司在湖北襄樊基地隆重举行了上市10周年庆典暨第100万辆LCV(轻型商用车)下线仪式。东风汽车股份有限公司(简称"东风股份")经过10年的蓄势和发展,至今已经完成了轻     

柴油核"芯"技术的新变革——东风朝柴推出国内首款OHC技术发动机

2007年初，东风朝柴公司在营销大会上宣布，将把全新技术的朝柴CY4D系列OHC技术柴油机批量推向市场，这将是中国首款OHC技术商用车发动机。据悉，朝柴此次推向市场的4D系列柴油机采用了国际最先进的柴油机OHC技术，该技术的应用，将大大提高该系列柴油机的综合性能。朝柴此次批量推向市场的4D系列OHC技术柴油机目标市场定位于高端中卡、中客。朝柴4D系列OHC发动机批量上市将引发中型车市场核“芯”革命。[编者按]     

"东风有限"将导入TES16949管理体系

2003年12月6日,东风汽车有限公司QCD本部在总装配厂进行VES质量评审时指出,“东风有限”将导入日产、雷诺的管理体系标准——TES16949体系。该体系强调团队协作精神,针对问题,集中有关部门共同攻关,快捷地解决问题。“东风有限”商用车公司副总经理黄刚针对VES质量评审查出的问     

京通客车降价销售

为了适应市场，北京市交通客车制造厂7月份起，将一批2006年前生产的欧Ⅱ排放的“京通”牌客车降价销售，价格优惠，这是有意购买客车的用户难得的好机会，因为数量有限，用户可直接向京通客车销售公司垂询，也可以到厂看车后选购。     

东风全系车型闪耀北京国际车展

展品134款,首发车型24台,新能源车9台4月25日,2016(第14届)北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心开幕。东风汽车公司携旗下东风乘用车公司、东风商用车有限公司、东风日产乘用车公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风悦达起亚汽车有限公司、东风雷诺汽车有限公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风裕隆汽车有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风小康汽车有限公司、东风特种商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有     

大柴道依茨系列发动机亮相客车博览会

以“发展、创新、开放”为核心价值观的一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司,此次携4款满足欧Ⅲ排放标准的发动机参加了展览会,包括C A6D E3、B F6M1013、B F4M1013柴油发动机以及CA6SE/CA6SF天然气发动机。DEUTZ(道依茨)系统发动机是一汽集团与一汽大柴分公司共同投资15亿元人民币全面引进德国道依茨公司技术,并在原产品基础上为适应中国市场而开发的产品,其性能卓越、动力强劲、质量稳定可靠,满足欧Ⅱ和欧Ⅲ排放标准,是卡车、客车及工程机械的理想动力。CA6DE3系列发动机是目前大柴的主打机型之一。该系列发动机具有价格优势…     

"东风汽车"2004年要造SERENA

2004年,“东风汽车”将生产和销售SERENA。近日,“东风有限”、“东风汽车”、日产、台湾裕隆四方在武汉新华若富特大饭店召开会议,宣布SERENA商用车合作项目正式启动。这标志着“东风汽车”中期事业发展规划全面展开。据介绍,SERENA属于MPV车型,它全部采用日产技术,目前由台湾     

新款锐骐续写“六高”优势

近期,郑州日产多功能商用车——“锐骐”即将上市,郑州日产这个大家族又添新成员。该款车在第28届达喀尔拉力赛中,作为中国参赛车队中唯一完赛的东风-郑州日产帕拉丁车队的后勤服务车驰骋整个赛场,顺利跑完近1万km的恶劣路况赛程,经受了达喀尔拉力赛路段的艰苦考验。作为郑州日产加入东风集团后实施双品牌战略的第一个自主开发车型,锐骐是郑州日产在Nissan D22皮卡同门兄弟P27基础上与意大利著名设计公司共同开发的一款外观时尚新颖、性能优良的多功能商用车。该车既具有D22皮卡的良好性能,又兼具SUV时尚的外观和MPV的内部空间,既适合公安、电力、油田、勘探、煤矿等公务用车,也适合在城里运输货物、作为个体工商户或私人家庭用车,为满足不同需求,在价格、配置上也各有不同。新锐骐秉承了日产汽车的优异品质和可靠性,更保持了日产柴油皮卡的“六高”优势。