综合运输体系现代化的七个重点

我国综合运输体系发展水平与经济发达国家相比尚有很大差距，与我国全面开展社会主义现代化建设的要求相比，也有差距。因此，综合运输体系建设不能停留在既有水平上，必须继续前进和提高，积极推进综合运输体系现代化。这是一项艰巨复杂的系统工程，要利用先进的工业化技术和信息化技术，与交通运输的基础设施、运输装备、运输生产、经营和管理结合起来，在市场机制和管理体制的推动下，才能逐步实现。在近期内，宜将以下七个方面作为综合运输体系现代化建设的重点。1强化以运输大通道为框架的综合运输网建设高度通达的交通运输网是综合运…     

关于综合运输枢纽概念及其分类

综合运输枢纽是综合运输体系的关节，各种运输方式的衔接是通过综合运输枢纽来实现的。因此，综合运输枢纽相关基础理论是综合运输理论的重要组成部分。本文在深入分析现有综合运输枢纽理论研究的基础上，根据综合运输枢纽形成的机理，提出了综合运输枢纽概念内涵及其分类。     

综合运输枢纽影响因素及发展条件

经过多年的发展，我国综合运输体系已初步形成，交通运输已从初始的各自为政扩大规模逐步向调整运输结构，提高运输效率，实施一体化运输的方向发展，这是交通运输生产力发展到一定阶段的必然选择。实现交通运输增长方式的转变，加强综合运输枢纽建设是其重要突破口。综合运输枢纽是各种运输方式合理分工、有效衔接，实现一体化运输关键，越来越受到人们的关注。但到目前为止，关于综合运输枢纽发展相关因素的分析，枢纽与区域经济的关系、与综合运输通道的关系、与城市发展的关系，枢纽布局规划的原则、经营管理模式等方面的研究还较为缺乏。本文试图对综合运输枢纽的影响因素和发展条件问题进行初步研究。     

综合枢纽建设:推动一体化运输发展的关键

一体化运输是交通运输发展的必然趋势，是改善运输服务质量、提升交通运输服务水平、适应经济社会对交通运输更高要求的突破口，而综合运输枢纽又是促进一体化运输发展的关键环节，因此加快综合运输枢纽建设是当前交通运输发展的当务之急。     

OD反推在区域综合运量研究中的应用

区域综合运量研究是区域综合运输规划与管理决策的基础，它是对整个区域的综合运输网络所承担的客货运量进行较全面的分析与研究，其中包括区域综合运输路网承载的境内、境内外、过境客货运量研究，综合运输通道承载的客货运量研究等，这些研究都是以综合运输客货运量的OD分布量为基础的。区域性综合运量研究覆盖的范围较大，并且常常涉及多种运输方式。由于某些运输方式缺乏OD分布量的统计资料，而采用传统的交通调查方法需要耗费巨资。多年以来，人们在不断地探索区域综合运量研究的理论与方法。其中，OD反推，以其方便、省时、省钱、时效性高等优点，可以极大解决综合运量研究中的数据瓶颈矛盾，成为保证区域综合运输规划的一种有效途径，具有良好的应用前景。     

对运输需求预测理论的再认识

运输需求预测是运输规划的前提，也是行业主管部门管理的依据。在我国运输大发展的宏观背景下，凸显出运输需求预测的重要地位。但是，在现有的运输需求预测理论中存在着一些基础理论认识层面上的偏差，使得实践层面上的运输预测常常无法得到满意的效果。现有的运输需求预测理论的基础及应用方向上存在一些偏差，因此有必要对运输需求理论进行再认识。     

综合运输 引领趋势

《综合运输》杂志由国家发展和改革委员会主管，国家发展和改革委员会综合运输研究所主办，是全面涵盖铁路、公路、航空、水运、管道等五种运输方式的综合性政策性期刊。《综合运输》杂志的宗旨是：综观交通全局，引领运输趋势。     

九州风云

综合 “十二五”拟建能源综合运输体系 11月2日,记者获悉,由国家发改委委托,国家发改委综合运输研究所和国网能源研究院共同起草的“十二五”能源综合运输体系建设研究报告正在修订中,将填补能源体系中运输体系的缺失,同时国家发改委综合运输司还考虑将电力输送纳入运输的范围之内,除了铁路、公路、水路、航空和管道运输,输电也将归入能源运输范畴。     

综合运输服务的内涵及影响因素分析

本文将综合运输服务视为一国综合运输体系基于各种单一运输服务所形成的一种集成服务能力,从宏观与微观、抽象与具体的哲学角度对综合运输服务的内涵进行了深入剖析。进而,就影响综合运输服务的各种硬件因素、软件因素、政府因素和市场因素进行了分析和归纳。     

我国综合运输体系发展前瞻

“综合运输体系”是指在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按照各种运输方式的技术经济特点，形成分工协作、有机结合、布局合理、联结贯通的交通运输综合体。交通运输业是五种运输方式的简单总和，体现运输业的“全”；综合运输体系体现的则是各种运输方式的“协”——运输过程的协作、运输发展的协调和运输管理的协同，它立足于各种运输方式的有机联系，是五种运输方式联合起来，协作配合，有机结合，联结贯通。从交通运输建设来看，为了提高交通运输总体效率和效益，各种运输方式要统筹规划，协调发展，合理布局；从交通运输的组织…     

建设广西综合运输体系对策研究

文章介绍综合运输体系的概念,分析广西综合运输体系的现状及存在问题,结合广西交通运输实际,提出建设广西综合运输体系的对策。     

影响综合运输体系结构演变的系统因素

综合运输体系的演变是多种因素复合作用的结果,有其自身的内在规律,认识和了解这些规律,对于构建合理的综合运输体系,实现运输资源的合理配置等,具有重要的意义。从不同角度看,在影响综合运输体系的因素中,既有内在因素,也有外在因素。既有直接因素,也有间接因素;既有市场因素、技术因素,也有政府管理因素等。其中任何一个因素的变化,都构成了综合运输体系结构演变的作用力量。为此,本文按照从抽象到具体,从简单到复杂的方法,分析综合运输体系演变的影响因素分析系统,并分析其作用机制。一、综合运输体系演变与运输方式之间的竞争由于不同运…     

基于三个维度的我国综合运输服务发展评价

综合运输服务水平是衡量综合运输体系完善程度的重要标尺。本文基于经济、社会和资源环境三个维度,对我国综合运输服务的发展现状及存在的突出问题进行了系统分析。     

我国现代综合运输体系发展思路

<正> 一、现代综合运输体系概念 综合运输体系至今还没有一个统一的概念。各国由于交通运输的具体结构不同、发展阶段和水平不同,给出了不同的定义,我国一些学者也提出了一些论述,主要体现在“无缝”、“连续”、“一体化”、“发挥各自优势,优势互补”上。 在分析总结的基础上,笔者对现代综合运输体系的定义是:现代综合运输体系,是指适应于一个国家或地区的经济地理要求,各种运输方式分     

市域综合运输通道布局规划研究——以烟台市为例

市域综合运输通道是城市综合交通运输体系规划的重要构成要素,是经济要素流动与客货运输流协调发展的集中表征,是指导各种运输方式网络布局规划的顶层设计,综合运输通道布局的合理与否直接决定着整个区域综合交通网的服务质量和效能。本文提出市域综合运输通道布局规划的总体思路,基本原则和纳入条件,以山东省烟台市为例,将综合运输通道分对外通道和市域走廊两个层次进行研究,提出了"三纵三横"的通道布局方案,并围绕优化布局和提升能力两方面,提出下一步综合运输通道的建设重点。     

综合运输体系若干理论问题探讨

本文论述了综合运输体系是个大系统,它由三个子系统所构成,相应作出概念设计,以廓清综合运输体系的内涵,并对综合运输、一体化运输和多式联运等基本概念作了解读和区分。     

京沪通道:旅客运输方式选择分析

京沪通道连接了北京和上海两大中心城市，经天津、济南、徐州、蚌埠、南京等大中城市，全长约1300公里，该通道将率先建成高速铁路，在众多通道中率先形成由高速公路、高速铁路、民航、普通铁路组成的综合运输通道，旅客运输面临更多选择，运输市场也面临重新分配。国家发展和改革委员会综合运输研究所在2002年对京沪通道上的旅客进行了抽样调查，其数据可以用于进行旅客运输方式选择的影响因素分析。以京沪通道为例分析旅客运输方式的选择行为对未来形成的综合运输通道的旅客运输方式选择具有借鉴意义。同时，把握旅客运输方式选择的影响因素，可以掌握旅客运输发展的动向，     

加快构建宁波综合运输体系的思考

针对党的十七大提出要加快发展综合运输体系的要求,本文结合宁波市综合运输体系的现状,提出构建宁波市现代化综合运输体系的对策与建议。     

世界机场排行货邮吞吐量（2010年7月）

2010年10月21日，由综合运输研究所和日本运输政策研究所共同举办的第19届中日运输经济交流会在北京国宏大厦举行。参加本次交流会的日方代表有日本运输政策研究机构运输政策研究所所长森地茂、日本国土交通省大臣官房审议官志村格等一行；中方代表有国家发改委综合运输研究所所长郭小培、     

综合运输:到了从制度层面根本解决的时刻

<正>党的十七大报告明确提到要"加快发展综合运输体系",在论述加快行政管理体制改革时,则提出要"加大机构整合力度,探索实行职能有机统一的大部门体制"。综合运输体系在我国运输业的发展中已经成为不可回避的问题,以体制改革促进综合运输体系发展的指导思想也是完全正确的。但综合运输在此之