冰雪地区沥青路面抑制冻结铺装技术

提出一种节约环保型的冻结抑制路面,能够在一定程度上持续抑制路面冻结,减少融雪剂的撒布数量。提高机械除雪作业效率,节约冬季道路养护成本。这对于经济环保型路面除冰雪技术的研发具有重要的现实意义。     

化学类冻结抑制路面应用综述

冬季路面积雪结冰的处理是道路管理部门的难题。从沥青混合料中的特殊材料考虑,提出一种节约环保型的化学类冻结抑制路面,能够在一定程度上持续抑制路面冻结,减少融雪剂的撒布数量,提高机械除雪作业效率,节约冬季道路养护成本,这对于经济环保型路面除冰雪技术的研发具有重要的现实意义。     

化学类冻结抑制路面在国外公路中的应用

利用化学类冻结抑制材料可以降低路面表面水的冰点,在一定程度上抑制路面积雪结冰.结合欧洲、日本等国家已有的研究成果介绍化学类冻结抑制材料的研发过程及作用原理,并根据日本对国内已铺筑的化学类冻结抑制路面多年的跟踪调查结果可知,冻结抑制路面的冻结抑制效果可以维持6～7年,且夏季盐分析出量比冬季少.     

冬季道路安全技术的研究

本文通过阐明冰雪路面给交通带来的危害，分析诱发冬季道路交通事故的影响因素，从而提出加强冬季道路安全的技术措施。     

冬季道路防滑除冰液

正1成果简介1.1该冬季道路防滑除冰液适合于寒冷地区路面防冰除雪将其喷洒在雪、霜、薄冰上,可使冰雪混合物松软、融化,既防止行车打滑,又便于机械清扫;对环境无污染,可广泛适用于城市道路、高速公路、机场跑道等路面的防滑除雪,达到防冰、除雪、除霜的目的。是一种新型环保类路用防滑除冰液。1.2冬季道路防滑除冰液的技术原理该冬季道路防滑除冰液为避免除冰盐给路面冬季养护所带来的各种危害而开展的研究,可减少环     

新型冬季道路磨蚀剂的研究开发

防冰结材料和磨蚀剂作为冬季光滑路面的一种有效管理措施，在冬季道路中被广泛应用，对于道路上的坚硬的冰雪，传统的方法是撒砂或氯盐类，它防滑的可持续性差，且存在堆积路上被清理等问题。为减少冰雪路面所造成的交通事故，保护路面、环境，我们研发了一种新型道路磨蚀剂，它具有及时融冰雪、防滑、费用低、有助于植物生长等特点，是一种即防滑又环保的冬季养护材料。     

GTM方法设计沥青混凝土路面在丹拉公路张家口段的应用

道路路面组成设计采用GTM法,中表面层采用SBS改性沥青,这样做可以很好地解决高速公路夏季高温车辙,冬季低温开裂的问题.     

浅议冬季道路养护手段的效率与方法分析

为了减少冬季撒盐引起对环境和道路的污染、破坏,通过对我国寒冷地区冰雪路面形态的成因分析,针对我国现有冬季道路融雪抗滑材料的特点,进行冬季养护材料的撒布效率方法研究,旨在有效改进冬季道路融冰雪抗滑材料的使用效率,减少盐害,满足冬季道路养护部门的需要,以供用户参考。     

盐化物融冰雪沥青路面盐分溶析试验研究

路面的抗滑性能是保证车辆安全行驶的关键因素，盐化物融冰雪沥青路面的冻结抑制作用主要取决于路面内冻结抑制成分的含量及路面表面的盐分析出量。通过自然浸泡溶出量法研究盐分随时间的溶析规律，结果表明：盐化物的溶析分为三个阶段，初期溶析速度较快，第二阶段为匀速溶出阶段，后期溶液浓度趋于稳定，通过溶液浓度可间接评价融冰雪效果。     

多孔砼路面特性及应用研究

多孔混凝土路面是一种环保型的新型路面.与普通的混凝土相比.多孔砼路面具有排水、降噪及良好的生态环保功能.