交通运输企业财务风险形成原因及防范策略

文章介绍了财务风险的定义及特性,分析了交通运输企业财务风险的形成原因,提出了规避和防范交通运输企业财务风险的策略及建议,为企业的财务管理提供理论依据。     

施工企业财务风险的防范和控制

针对市场经济的发展和施工企业自身的特点,通过分析影响施工企业财务风险因素,论述如何加强施工企业财务风险的防范和控制.     

观财务报告舞弊话控制环境建设

通过列举部分企业财务报告舞弊的事实,分析了舞弊的主要原因,从不同侧面提出了加强企业内部控制环境基础建设的对策.     

物流企业在中国-东盟自由贸易区内运营财务核算问题研究

文章通过对当前物流企业财务核算体系存在的问题进行分析,探讨了加强物流企业在东盟自由贸易区内运营财务核算的必要性,提出了建立物流企业在东盟自由贸易区内运营财务核算的对策。     

协同运输的实施环境及风险分析

本文对协同运输的实施环境进行了研究,识别了协同运输的各种外部和内部风险,包括:市场环境风险、政策风险、突发事件风险、欺诈风险、能力风险、财务风险等。本文的研究对协同运输风险的判别具备一定的指导意义。     

当代财务管理的新趋势

现代信息技术的发展和网络财务软件的出现,网络财务管理成为集团公司财务管理的新趋势空间上实现了远程处理、协同业务、财务管理集中化;时间上实现了会计核算动态化、实时化;大大提高企业财务工作的效率.     

关于加强铁路集装箱运输安全风险管理的思考

本文通过铁路集装箱运输的风险管理问题,详细分析了可能出现的一些风险,这些风险主要有:识别安全风险、评价安全风险、控制安全风险等,基于这些风险,笔者提出了铁路的集装箱运输应对风险的相关措施,具体有:控制安全风险、夯实提高集装箱验箱标准、强化车辆交接检查等,以此更好地促进铁路集装箱运输的安全性,为相关从业人员提供参考。     

油气管道工程全生命周期风险评估及其对策

油气管道工程在设计、施工、运营、回收等全生命周期过程中存在各类风险。文中主要探讨了基于全生命周期的油气管道工程风险评估的基本概念,建立了全生命周期油气管道工程风险评估系统的总体框架,探讨了油气管道工程在不同生命周期阶段的风险控制准则以及风险识别和评估的方法,研究了损失模型、风险概率模型和多目标风险决策模型,有利于有效预防风险,或在灾害事故发生后合理确定损坏程度,以及制定消减或控制风险的对策。     

上海轨道交通地下车站施工风险及其应对措施的研究

围绕轨道交通地下车站的施工工序,对地下车站的施工风险进行了分析,并有针对性地提出了一些风险控制措施。通过研究其中潜在的风险发生机理,将有助于建立轨道交通建设风险控制体系,减少并控制轨道交通地下车站施工中的风险事故。     

软土地铁盾构法隧道工程风险识别与应对

结合上海地铁7号线工程,提出以动态风险识别过程为主线、以静态风险识别为手段的风险识别方法,对地铁盾构法隧道工程建设的风险进行了识别。在风险识别的基础上,结合以往软土隧道工程建设的实践经验、数据资料以及隧道工程理论,重点研究了盾构法隧道工程实施过程中一些典型风险的应对措施。另外,对跨越黄浦江段隧道、联络通道等特殊工程的风险进行了详细的分析与研究。     

公路桥梁工程施工安全重大风险源的评估与控制

以灌河大桥施工为例,从风险安全控制出发,通过定性定量分析,确定了公路桥梁施工重大风险源的风险等级,在风险预测和相应的监测手段的基础上,提出相应的风险控制措施,使公路桥梁施工中的风险得到有效的控制,保证了公路桥梁施工的安全和工程质量。     

基于模糊数学的海底管道风险评价方法研究

海底管道风险评价技术是一门新型的管理技术。文中在简要介绍管道风险评价技术现状的基础上,通过对海底管道风险评价中存在的客观困难及现行风险评价方法局限性的分析,阐述了进行海底管道模糊综合评价的必要性。文中探讨了风险模糊综合评价的程序和方法,并在此基础上,通过实例验证了海底管道风险模糊综合评价的实用性。将模糊数学理论引入到海底管道的风险评价,为海底管道的安全管理提供了可借鉴的科学依据。     

网络计划工期风险的模糊综合评价模型研究

文章分析了网络计划工期的风险影响因素,建立了相应的风险等级划分标准,并根据网络计划工期计算风险等级划分的模糊性,利用专家打分法和AHP方法形成网络计划工期计算风险的模糊综合评价模型。通过实例计算分析,验证了该模型在网络计划工期风险评价上具有优越性。     

公路建设项目社会稳定风险评估实证分析

本文以实证方式分析了公路建设项目的社会稳定风险,从合法性、合理性、可行性、可控性几个方面提出建设项目可能存在的社会稳定风险因素,并对各风险因素进行了分析与评估,判断了建设项目的社会稳定风险程度。     

瓦斯隧道施工安全风险控制体系研究

文章以隧道工程施工中的风险因素为研究背景,分析了建立安全风险控制体系的必要性,阐述了目前风险控制体系的工程应用情况,搭建了瓦斯隧道施工安全风险控制体系模型,对施工安全风险控制体系的外部架构和主要特点进行了研究。     

高速公路路基施工风险管理系统研究

文章分析了典型的高速公路路基施工风险因素,基于风险管理系统的功能需求,设计了高速公路路基施工风险管理系统架构,搭建了风险预控模型,并结合高速公路路基施工实例,通过施工风险控制对比试验,证明了该风险管理系统的正确性与可行性。     

青岛海底隧道施工风险及安全控制措施

以青岛胶州湾隧道工程施工为例,分析了海底隧道施工风险,介绍了风险识别方法以及施工风险控制对策,尤其详细介绍了综合超前地质预报措施。该工程采取的风险控常制措施在实践中取得了较好的效果,对类似工程消除隐患、规避风险有一定的借鉴意义。     

海底隧道建设全过程风险评估分析

海底隧道与其它隧道及地下工程项目相比,更具有复杂性、不确定性和风险大等突出特点。为了保障海底隧道的顺利建设,文章系统地分析了海底隧道建设全过程风险发生的机理,提出了海底隧道全过程风险评估分析的理念,并引入了风险累加的概念,从海底隧道规划、可行性研究、勘察设计、招投标、施工、运营六个阶段为切入点,分析辨识了其主要风险因素;通过风险分析,提出了相应的风险控制措施,并成功应用于青岛胶州湾海底隧道。     

轨道交通风险评估WBS工程结构分解准则研究

当前国内轨道交通工程风险评估工作中常用的WBS-RBS风险辨识方法存在不少问题,文章结合工程实践进行了相关研究,明确了工程结构分解法(WBS)的具体分解方法及准则,制定了各分解模块的命名规则.该准则从工程整体上把握风险,遵从风险事件发生特征,避免了传统分类方法存在的重复、不全面等不足;从具体操作流程和分析实例来看,达到了当前风险辨识的目的和风险管控的要求.     

桥梁建设期间自然灾害风险评估与概率分析

从国内外研究现状出发,建立了高速公路桥梁多因素风险评估数学模型,简要讨论桥梁建设期间可能遇到的地质灾害风险类型,并以具体桥梁为例分析了其滑坡风险和泥石流风险,并对当地的地质灾害风险概率分布进行研究,希望为今后桥梁建设期间自然灾害风险评估以及风险概率分布计算提供理论支持。