公路工程建设项目社会稳定风险调查方法研究

风险调查是社会稳定风险分析的根基,其目的是要查找发现潜在的风险因素。文章结合公路工程建设实际,探讨了公路工程建设项目社会稳定风险调查的注意事项和操作方法,提出资料收集要优先、现场调查要细致、问卷法要精心设计、媒体舆情不能忽视、同类项目风险要重视等调查策略,为公路工程建设项目风险调查提供参考。     

机场建设项目的社会稳定风险因素研究

文章通过对机场项目的决策、建设和运营各阶段利益相关者与项目关联性的分析,系统、全面地界定了可能影响社会稳定的六大类风险因素,包括拟建机场的生态环境风险因素、征地拆迁补偿及安置风险因素、财务风险因素、经济社会影响因素、机构能力和项目管理因素、媒体舆情因素,为机场建设社会稳定风险评估提供了依据,并简要提出了相应的风险防范和化解措施。     

山区桥梁建设期多因素风险评估方法研究

文章以贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)桥梁工程建设项目为例,分析了山区桥梁工程建设过程中存在的风险因素,并对风险因素的评估方法进行了研究,以期为我国山区桥梁工程建设过程中的风险因素管理提供借鉴。     

公路建设项目竣工环境风险验收调查探讨

文章阐述了公路建设项目环境风险的现状、特点及危害,分析了公路建设项目竣工环境风险验收调查存在的主要问题,并提出了相应的对策和建议,为有效防范公路环境风险提供理论支持和参考。     

民用机场建设项目社会评价理论研究

民用机场建设项目是一种公共基础设施项目,对其开展社会评价有利于保证其社会效益的发挥。本文在分析一般项目社会评价的基础上,结合民用机场建设项目的特点,讨论了民用机场建设项目社会评价的理论体系,包括民用机场建设项目社会评价的内涵、原则、指标体系和主要方法。     

“一带一路”沿线基础设施投资风险评估

为全面评估“一带一路”对外铁路基础设施投资风险,首先构建数据-地理信息驱动下的考虑政治、经济、社会、需求、自然环境的风险评估指标体系;其次,采用最佳-最差方法 (Best Worst Method, BWM)确定风险评估指标权重,利用WASPAS方法对沿线国家进行风险评估与排序;最后以沿线60个国家进行实证分析,创新性地利用地理信息系统(GIS)获取各国地形地貌风险特征,将风险评估结果划分为五个风险等级分析。研究发现经济风险、政治风险在投资风险中占有很大比重,社会局势不稳定等因素会影响铁路建设进度,自然环境风险偏高会加大铁路基础设施建设的技术难度,从而影响直接投资的成本。     

高速公路建设项目投资与风险管控分析

高速公路作为我国经济发展的重要载体,高速公路项目建设的好坏直接影响我国经济发展建设。以高速公路建设项目投资主体为着手点,对当前投资资金管理方式展开分析,并提出有关高速公路建设项目投资风险控制的实施策略,确保高速公路建设项目投资风险得到有效控制,从而提高高速公路工程建设项目的经济效益。     

浅议公路建设项目安全条件论证

公路建设项目开展安全条件论证,判别、分析主要影响因素对公路安全的影响,对有害因素事先规避并对建设单位提出有针对性的举措,从而对预防和减少生产安全事故、保障公路安全、提升公路水平起到了重要的作用。文章分析了公路建设项目安全条件论证的主要影响因素,为公路建设安全管理工作提供参考。     

二级公路建设项目风险评价与管理研究

为保证公路建设项目的顺利进行,应加强风险管理水平。文章采用定性与定量化相结合的方式,对二级公路建设项目风险评价与管理进行研究,以期提高我国二级公路建设项目风险评价与管理水平。     

PPP模式下涪丰高速公路项目风险评价研究

PPP模式作为高速公路建设领域的一种新的项目融资建设模式正逐步被推广。为了进一步充实和完善高速公路PPP项目运作与决策经验,文章在调研国内外学者研究成果的基础上,以重庆涪陵至丰都高速公路项目为研究案例,针对PPP模式在高速公路建设项目中的风险因素,在风险识别的基础上建立风险指标体系,利用模糊理论进行涪丰项目PPP模式相关风险评价研究。结果表明:PPP模式下的风险识别包括国家风险、自然环境、市场风险、项目风险4个一级指标和与一级指标相对应的23个二级指标;应用得分评级进行关键指标筛选,建立的PPP模式风险评价关键指标体系相对公正、客观;各级影响因素的权重与排序中,最为重要的一级指标是项目风险,政治因素、项目吸引力、费用支出分别在二级指标中占据主导地位。     

成雅高速公路建设的社会经济影响分析

社会经济影响分析是高速公路建设项目后评价工作中的重要内容。文章结合成雅高速公路后评价工作,从改善交通运输状况、促进经济发展、带动社会进步以及产生的政治影响等方面,对成雅高速公路建设的社会经济影响进行了分析     

水运建设项目投资价格指数编制研究

水运建设项目投资巨大,如何做好前期投资控制以节约政府财政投资并实现投资效益是关注的焦点。文章基于对水运工程投资价格指数影响因素的分析,针对水运建设项目投资价格指数研究现状,设计了水运工程投资价格指数的编制流程,并辅以算例模拟应用,为投资价格指数的研究及水运建设项目投资控制提供理论依据。     

新常态下高速公路建设项目进度管理分析

为了积极应对新常态下高速公路建设项目进度管理问题,文章研判了新常态下高速公路项目建设特征,介绍了项目进度管控的重要性,分析了影响项目进度的人为、资源、技术、外部环境四大敏感因素,提出了新常态下基于目标和问题导向的高速公路建设项目的进度管理优化策略,为高速公路建设单位的进度管理提供参考。     

临海油品接卸码头溢油风险源指标研究

文章在对临海油品接卸码头生产运行调研分析的基础上,根据油码头及管道设计的相关规范和环保标准,对包括生产设施设备因素、作业环境因素、企业环境风险综合管理因素、环境应急管理因素等可能导致油品接卸码头生产过程发生溢油风险的源头进行了系统性的辨识、筛选和分析。同时,结合码头溢油环境风险评估技术体系,论证了油品接卸码头的溢油风险源辨识应重点围绕码头泊位设施、输油管线,并充分辨识溢油风险区域、危险物质状态、触发条件以及潜在危险性,确定形成了24个泊位溢油风险评价指标和12个输油管线溢油风险评价指标。     

高速铁路调度指挥风险耦合分析

为分析不同风险在高速铁路调度指挥系统内的耦合情况,将风险按照风险来源和事故处理所需工种进行分类,采用N-K模型定量分析风险之间的耦合机理。结合929起历史事故记录,分别计算单因素、双因素和三因素风险发生的概率,以及双因素、三因素耦合风险值。结果表明:参与耦合的风险种类越多,耦合风险值越大;车体设备故障、供电类设备故障在耦合风险事故记录中出现较多。相关部门在风险管控中应着重注意车体设备、供电类设备运用情况,及时发现风险和采取措施,避免风险之间发生耦合。     

崇明越江盾构隧道工程耐久性失效风险研究

在前期论证阶段对工程实施过程中可能遇到的各类风险进行定量化评估,是项目科学决策的一条重要途径.文章对拟建的上海崇明越江通道工程的盾构隧道结构进行了耐久性失效风险评估.首先通过对环境的分析,进行了风险因素的识别及分类,并基于对大量数据的统计分析,利用类比、实测等方法对各类风险因素的影响程度进行了评估和预测;其次是采用故障树(FTA)方法进行半定量评价,得出了各风险因素的相对排序,据此建立了最大风险因素作用的数学模型,利用蒙特-卡罗模拟法(MC)计算了管片构件耐久性失效风险值;最后通过对管片结构体系各类风险因素的层次化分析(AHP),确定了隧道结构的耐久性失效风险定级.此外,还提出了耐久性失效风险的防治措施及对策.     

浅析隧道监理项目风险管理

风险管理是建设项目管理的重要内容,通过加强风险管理,有助于提升建设项目的经济效益与社会效益。在隧道监理项目中,隧道工程建设的高复杂性对风险管理提出了更高的要求。文章从投资、质量、安全等方面,分析了隧道监理项目常见的风险识别内容,并结合风险评估方法,探讨了隧道监理项目的风险管理措施。     

公路建设项目社会环境影响评价

公路建设项目社会环境评价从无到有,评价内容、方法和体系不断充实完善.如何在实际工作中对社会环境进行调查、分析和评价,是我们每个公路建设者应重视的问题.     

海底隧道建设全过程风险评估分析

海底隧道与其它隧道及地下工程项目相比,更具有复杂性、不确定性和风险大等突出特点。为了保障海底隧道的顺利建设,文章系统地分析了海底隧道建设全过程风险发生的机理,提出了海底隧道全过程风险评估分析的理念,并引入了风险累加的概念,从海底隧道规划、可行性研究、勘察设计、招投标、施工、运营六个阶段为切入点,分析辨识了其主要风险因素;通过风险分析,提出了相应的风险控制措施,并成功应用于青岛胶州湾海底隧道。     

山区公路桥隧结合段风险影响因素分析

文章通过选取山区高速公路桥隧结合段行车安全风险影响因素及建立评价递阶层次结构模型,利用层次分析法对各风险影响因素进行了定量化分析,确定了各各风险影响因素的权重,为山区公路桥隧及桥路结合段的行车安全性评价提供参考。