沥青路面双层摊铺应用技术研究

为对沥青路面双层摊铺应用技术进行研究,本文对沥青路面双层摊铺技术进行了概括分析,并针对某高速公路进行了实地沥青路面双层摊铺技术施工。后续并对摊铺后的沥青路面的平整度和弯沉进行了实地检测,检测结果显示:采用双层摊铺施工,施工后的沥青路面的平整度和弯沉均比传统摊铺技术有所提高。     

双层摊铺在浏醴高速公路沥青路面施工中的应用

本文分析了双层摊铺技术特点,双层摊铺能够有效地改善层间粘结结构、缩短工期、优化路面结构,节省施工成本,提高施工质量。结合双层摊铺在浏醴高速公路沥青路面施工中的实际应用情况,开展了现场钻芯取样及渗水试验,试验结果表明,其双层摊铺具有更好的层间粘结和封水效果,能够有效地提高沥青路面施工质量。双层摊铺能够延长碾压时间,从而能够获得更好的压实效果。同时,双层摊铺能够增强沥青路面的抗变形能力,提高路面施工质量和使用寿命,并有效地节省施工成本,社会经济效益显著。     

热拌沥青混合料摊铺作业探讨

热拌沥青混合料的摊铺作业是沥青路面施工中极其重要的一个环节,摊铺质量的好坏直接关系到沥青路面的建设质量和使用寿命。主要从摊铺机的机型选择、确定合理的摊铺宽度与厚度及适宜的摊铺速度、摊铺工艺的选择及施工中应注意的事项等几方面对热拌沥青混合料的摊铺作业进行探讨。     

沥青路面双层摊铺施工技术及应用效果研究

为评价沥青路面双层摊铺技术使用效果,本文首先对双层摊铺施工技术进行了总结,并分析了其具备的优点,然后在实践工程中进行双层摊铺施工,并对其平整度、抗车辙性能和弯沉进行了检测分析。结果表明:采用沥青路面双层摊铺技术时沥青路面平整度和抗车辙性能提高,弯沉也有所减小。     

高等级公路沥青路面施工工艺与摊铺设备的关联控制

分析沥青路面摊铺设备的技术性能和施工工艺对沥青路面质量的影响，提出对沥青路面施工．工艺与摊铺设备进行关联控制，防止其产生施工缺陷，并指出沥青路面施工中应注意的事项。     

沥青路面双层摊铺技术特点及应用前景

传统的沥青路面施工方式是各结构层分层摊铺、分层碾压,为了增强路面结构的整体性,各层之间通过透层油或粘层油进行粘接.该施工方法使得路面结构层间结合能力受施工条件影响较大.沥青路面双层摊铺技术可以克服以上缺点,提高沥青路面施工质量.文中从双层摊铺技术实现方式、技术要点、双层摊铺施工质量控制等方面介绍沥青路面双层摊铺技术特点及其应用前景.     

厂拌热再生沥青路面施工质量控制技术解析

文章首先概述了厂拌热再生技术的主要特点,而后从旧沥青混合料的回收、再生沥青混合料的加热拌和、运输、摊铺、碾压等方面,详细分析了厂拌热再生沥青路面施工要点,最后简要介绍了厂拌热再生沥青路面施工质量控制,并重点提出应加强温度及摊铺碾压方面的控制,以供参考。     

透水沥青路面工程中的数字化施工技术

传统沥青路面施工具有明显的局限性,无法准确获悉碾压过程中各项碾压参数,易出现欠压或过压问题,降低了沥青路面压实均匀性。基于此,以广西贵港至隆安高速公路为项目背景,引入数字化施工技术,创建智能摊铺、压实监控系统,实时获悉到摊铺温度、碾压速度等各项参数,并结合具体数据对其应用效果进一步分析,施工成果表明:运用数字化施工技术提升了施工效率,取得良好的经济效益。     

浅谈沥青路面损坏原因及热再生技术的应用

热再生技术主要应用于沥青路面的维修施工,是通过加热系统对沥青路面的加热,使沥青混凝土材料分解再组合,实现就地加热、拌和、摊铺、碾压的施工过程,可以及时有效地处理沥青路面各种损坏,实现废料再利用,降低公路养护成本,提高公路技术状况,保障公路安全畅通。     

沥青路面单机全幅与并机梯次摊铺效果对比分析

在对沥青路面摊铺离析的类型和成因分析的基础上,对单机全幅摊铺和传统并机梯次摊铺方法下的沥青混合料级配稳定性、空隙率和平整度指标进行了深入的对比分析,对两种施工方法的摊铺效果进行了全面的评价。结果表明:单机全幅摊铺不仅可以有效地解决传统并机摊铺所带来的沥青路面离析问题,还可以提高和改善路面的平整度,从而全面地提升沥青路面施工质量。     

复合封层罩面技术在农村公路中的应用

0引言 复合封层是碎石联结层、碎石封层系统和微表处（稀浆封层）系统的结合。微表处系统在整个复合封层结构体系中仅作为表面保护层和磨耗层使用,而不起承重作用,     

基于表面活性剂的温拌沥青混合料(Evotherm)的路用性能研究

温拌沥青混合料是一种节能环保型路面新材料。添加表面活性剂(Evotherm)的温拌沥青混合料与普通热拌沥青混合料相比,不仅摊铺温度、拌合温度可降低30℃及以上,同时还具有与普通热拌沥青混合料相同甚至更好的路用性能。因此添加表面活性剂(Evotherm)的温拌沥青混合料具有明显的经济效益和社会效益。     

冲击碾压联合水泥搅拌桩处理填土地基试验与应用研究

提出一种欠压实填土地基综合处理工艺，即先施工冲击碾压，形成约1.5 m厚的硬壳层，然后施作水泥搅拌桩，两者结合成柔性桩网复合地基结构，可提高地基承载力和减少工后沉降。通过室内土工试验和铺筑路基试验段，取得相关试验和检测数据，研究其工艺机理和适用范围，进行经济分析。认为该工艺技术合理可行，经济效益明显，并提出了五点便于工程应用的建议。     

山区通村公路低造价水泥混凝土路面结构研究

为充分利用筑路资源、节省工程造价、提高路面设计质量,从交通特征、土基强度、筑路材料等影响因素出发,提出了抛石水泥混凝土、小板块水泥混凝土、低强度水泥混凝土路面三种符合山区通村公路建设资源特点的路面结构形式。采用有限元软件对推荐的路面结构进行了力学分析,并对三种结构形式进行经济比较,确定出工程造价最低的路面结构类型。     

改进后的土工格室工程应用研究

土工格室是一种新因其具有三维空间结构且材料耐磨损、运输便利、可扩展性强、自推进性强、填料选择性大等特点的筑路材料,可用于抢修道路及铺筑简易便道。土工格室作为加固材料铺筑路面时,作用于路面结构的顶部,在受到压力时格式节点处容易断裂。为解决格室存在问题,本文通过对土工格室节点进行改进加固,铺筑试验用段验证其现场适用性。改进后土工格室铺筑道路具有优良的路面性能,道路抢修中,临时道路经过土工格室填充时,施工机械才能直接在其上运行。铺设在约5cm顶部的保护层可以达到足够高的道路质量,有效解决甚至消除缺陷,提高交通安全和舒适性。土工格室在抢险救灾情况下道路铺筑可行性较高,故改进后土工格室有较好的社会经济效益。     

温度对沥青混合料摊铺运动场的影响

为了研究螺旋摊铺过程中温度对摊铺均匀性的影响,首先通过对螺旋布料器的结构分析以及流体动力学的理论分析,建立了螺旋摊铺过程中沥青混合料的单项CFD运动场模型;然后利用所建模型模拟不同温度的运动场温度云图,从而对运动场温度分布进行分析;根据运动场温度云图计算单位面积的温度变化率以及不同初始温度下运动场模型的温度损失量,进而分析了不同摊铺温度对运动场的影响,为实际螺旋摊铺作业中选择摊铺温度提供参考。     

桥面铺装层病害分析与结构设计的选择

桥面铺装层早期损坏是桥梁工程常见病之一,为寻找解决措施,分析研究损坏原因,该文在总结国内设计、施工经验的基础上,通过理论分析,探索提高桥面铺装层使用质量的技术途径,供研讨与参考。     

高低端汽车市场的增长潜力

印度的最新财政预算案中削减对小排量汽车征收的消费税，为经济增长和豪华车需求的日益增加铺平道路     

水泥混凝土路面破损修复试验研究

水泥混凝土路面破损修复和改建是近年来国内研究的一大课题。本文以铺筑的试验路段为例，介绍了利用冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面，加铺沥青混凝土路面的工艺流程、技术效果以及技术经济效益。     

贫混凝土摊铺质量控制

为了提高贫混凝土的摊铺质量,结合实际工程,在分析施工准备与检查事项、滑模摊铺机各部件运行参数的匹配和校准、摊铺作业注意事项的基础上,重点讨论了滑模摊铺工艺,提出了滑模摊铺贫混凝土路面基层的质量控制措施.