工程项目施工中的成本管理问题研究

研究目的:现代项目管理的重点是项目的成本管理,有效地降低成本,提高经济效益是施工企业追求的目标,也是企业生存与发展的根本保证。本文即探讨如何降低工程项目成本,实现成本计划目标。研究方法:通过作者自身的工作经历,及对印尼建筑市场的长期研究,全面分析总结印尼市场的主要特征,并结合实际案例,对一些有别于其他国家的特殊风险逐一进行风险分析,并给出使用规避方法。研究结论:基于详尽论述的事实和分析结果,本文认为对于这样一个特殊的市场,最好以政府项目介入,逐步积累经验,慎重选择工程项目,充分本地化,详细进行现场勘察,争取尽早收回工程款,以避免面临不必要的风险。     

雅万高铁知识产权风险防控研究

印尼雅万高铁是我国高铁全方位"走出去"的第一单,项目将采用中国技术、中国标准和中国装备,我国铁路企业应重点关注技术输出过程中的知识产权相关问题,在项目前期对目标国的潜在知识产权风险进行提前摸底。通过对印尼境内高铁专利现状进行全面检索与梳理,并结合项目实际,深入分析中国高铁技术输出印尼可能面临的知识产权风险,研究提出风险应对措施,为切实保护中国高铁核心技术、保障雅万高铁项目的顺利推进提供支撑。     

海外BOT项目风险分析及规避

在国际建筑市场上,BOT项目作为一种特殊的项目建设方式,受到许多国家和承包企业的重视。然而,由于建设模式的特殊性,使得项目面临的风险大大高于传统项目承包模式。文章从风险来源的性质对海外BOT项目面临的风险进行分析,并提出了相应的规避措施。     

境外工程总承包项目线路设计经验与体会

研究目的:近年来,各中资企业积极响应国家"走出去"战略,中国铁路"走出去"已成为大势所趋。随着海外项目的增多,中资企业也将在国际工程承包领域扮演更重要的角色。结合某南亚铁路项目执行情况,本文通过介绍FIDIC红皮书合同条件下承包商线路设计在合同责任要求、线路设计差异、审查流程、线路优化设计等方面的主要经验与体会,为类似海外项目线路设计提供借鉴和参考。研究结论:(1)基于菲迪克《施工合同条件》的承包合同,线路设计应注意实地调查、收集、研究招标文件相关技术标准、设计规范并灵活运用,认真研究招标文件细则及合同边界条件,结合项目所在国特点,在满足投标文件要求及技术可行的前提下,通过线路平、纵断面设计优化产生效益空间,合理规避项目的工期、投资及技术风险;(2)工程投资上限的情况下,设计工程措施在满足技术规范的前提下有可能出现下限,要求我们在实际设计工作中结合项目的具体情况具体分析,不能完全硬搬国内的规范;(3)本文经验与体会对其他国内中资企业海外总承包项目可起到一定的参考作用。     

企业绿色建筑技术集成创新作用机理实证研究

为了探索企业绿色建筑技术集成创新绩效的关键影响因素和关键因素之间的相互作用及其对集成创新绩效的作用机理,以此为建筑企业进行绿色建筑技术集成创新提供良好的理论基础与支撑。通过问卷调查方法、探索性因子分析方法得出影响企业绿色建筑技术集成绩效的8个关键影响因素,并运用结构方程模型分析了8个关键影响因素对技术集成绩效的作用机理。研究结果表明:市场驱动、利益驱动通过技术推动对绩效形成正向影响,资源条件、创新型组织通过管理水平对绩效形成正向影响,政策法规通过市场环境对绩效形成正向影响。     

关于通过资本运营解决两层分离问题的几点思考

研究目的:面对即将发生重要变革的市场环境,采取何种应对措施才能解决作业层管理这一老问题,同时 能够顺应建筑环境的变化并抢占新环境下的战略制高点,成为业内施工企业亟需考虑的事情。 研究方法:本文从资本运营的角度出发,结合目前国家政策环境的变化和集团公司的实际情况,遵循“管理 层国有化、作业层民营化”的“一企两制”基本运作原则,对工程分包和作业层管理问题提出了一些初步的见解 和看法,对具体的解决思路进行了整理和归纳,并就解决思路的优点做了简要概括。 研究结果和结论:采用资本运营方式解决问题可确保对作业层的绝对控制,规避法律风险;有利于打破地 方保护主义,开拓属地市场;顺应形势要求,促进企业迅速做大做强。     

大跨度自锚式悬索桥建设阶段风险分析及对策

研究目的:针对杨梅洲大桥主桥设计方案和结构体系创新,采用工程风险评估方法,对设计和施工中存在的各种风险进行识别,提出主要风险因素、风险发生概率和风险损失,给出本桥风险等级判别,提出降低和控制风险的防范措施。研究结论:(1)通过风险识别,提出了4项主要风险因素,即:大跨度自锚式悬索桥结构体系创新风险、恶劣气候条件对施工安全的影响风险、箱梁多点顶推施工对结构变形稳定的安全影响风险、施工期间通航船只对江中临时支墩的偶然碰撞风险;(2)根据风险发生概率和风险损失,确定了本桥的风险等级为Ⅱ级中度风险;(3)通过制定应对策略、采取抗风险措施等方法,可以达到将本桥建设风险降到最低程度、保证安全实施的目标。     

铁路车站玻璃幕墙光污染问题的研究

研究目的：虽然光污染还未列入环境污染防治范畴，但它的危害显而易见，并在加重和蔓延。人们在日常生活中应注意防止各种光污染对人体健康的侵害，应积极去创造一个美好舒适的生存环境，尽量减少光污染的威胁。本文着重探讨现代玻璃幕墙建筑构成光污染的成因，通过对铁路车站玻璃幕墙建筑的光照分析，探讨解决光污染的有效方法和应采取的相应措施。研究结论：本文通过铁路车站玻璃幕墙建筑对周围环境构成光污染的成因分析，探讨了玻璃幕墙建筑对人体构成光污染的危害，提出了解决光污染的方法和建议；对于玻璃幕墙构成的光反射污染，可以通过使用特殊玻璃、避免采用曲面幕墙、安装玻璃贴膜及特殊幕墙构造等措施，使铁路车站营造出良好的使用环境，以避免或减少光污染的发生。     

工程承包企业跨国经营与风险防范

研究目的:加快开拓国际市场是工程承包企业响应国家“走出去”战略、扩大企业发展空间的重大举措。本 文试图通过对跨国经营可能遭遇到的独特风险的研究,为工程承包企业加快开拓国际市场提供帮助。 研究方法:通过对我国工程承包企业跨国经营的发展历程的回顾和分析,指出我国对外工程承包事业所处 的阶段和存在的问题。针对制约跨国经营因素之一的风险进行了分析,并提出了防范风险的对策。 研究结论:改革开放以来,我国对外工程承包稳步发展,取得了不俗的业绩。但整体上还处于起步阶段,发 展的空间很大。制约工程承包企业跨国经营快速发展的因素很多,其中,对跨国经营风险的认识与处置态度是 重要因素之一。要十分重视跨国经营中的风险问题,正确处理风险与经营开发的关系,采取有效措施努力化解 风险。     

地震建筑遗址的破坏特点、加固原则和方法

研究目的:地震遗址作为一种特殊的文化遗产形式,具有保存状况脆弱、保护工程实施风险大的特点,震后遗址的加固保护完成后要能集中反映被地震震损或震毁的建筑物、构筑物的结构类型、功能类型、材料类型、损毁程度、损毁方式等方面的特殊性,需要对遗址的破坏特点、加固原则和方法进行研究分析.研究结论:本文结合地震遗址文物保护工程的特殊设计原则,通过分析汶川及玉树地震遗址的主要结构形式和破坏特点,结合文物保护的最小干预、原真性、可逆性和可识别的原则,提出地震遗址抗震加固的内涵是结构整体加固而非单个构件的补强,在遗址加固时应遵循整体以结构抗倒塌能力补强加固为主,局部以受损结构构件修复加固为辅的原则,给出相应的加固方法.     

关于铁路施工企业在承建地方工程时的几点思考

介绍了国家铁路工程与地方建筑工程在工程造价和经营管理方面的差别.考虑到铁路施工企业的特点以及在很短的时间内他们将完全溶入地方建筑业市场,笔者根据自己在工作中的观察和体会,提出几点建议,供同行参考.     

中国铁路产业国际竞争力分析

研究目的：研究国际铁路市场环境和国内铁路产业现状，提出提升中国铁路产业国际竞争力的对策和建议，实现中国铁路产业在全球范围内的市场布局和资源利用。研究方法：通过对当前国际铁路市场环境、中国铁路产业国际竞争力的比较研究和实证研究，分析中国铁路产业参与国际铁路市场的竞争能力。研究结论：中国铁路产业已经具备参与国际市场竞争的比较优势，铁路建筑企业应利用国家政策扶持和金融支持，以资源整合能力、系统集成能力和独特的适应性技术优势，带动中国铁路产业整体“走出去”，不断提升中国铁路产业国际竞争力。     

地铁车站建筑工程中的风险及其防范措施

研究目的：解决目前地铁建筑工程设计施工中有关风险及相应对策问题。研究方法：通过对地铁建筑设计施工中,各环节特点及不同的参加人员,分析识别风险因素,找出风险的产生来源。再针对每个风险来源分析其产生原因。最后,根据不同风险来源的特点,提出应采取的不同风险对策。研究结果：在地铁设计与施工中,风险的产生与工程建设的进程是同步存在的。每个进程都有其产生的不同风险因素存在,防范规避风险应从各阶段风险因素相应的特点出发,完善设计与施工,达到消除、降低风险的目的。研究结论：建筑专业设计人员在地铁工程设计与施工配合中不仅应解决专业本身的技术问题,还应了解地铁车站涉及的众多技术领域的基本概念与内容,以增强全面协调能力,同时应结合现状分析设计条件,充分降低设计风险。     

论铁路行业的勘察设计改革--记罗岑铁路设计招标

研究目的铁路勘察设计是铁路工程的灵魂,改革铁路勘察设计,公开招标是公平、公正、择优选取勘察设计单位的有效途径,如何在实际中推广使用是一个必须重视的问题。研究方法本文对现行铁路勘察设计存在问题进行了分析,介绍了罗岑铁路设计招标的基本做法、评标标准、效果和意义,通过对比、分析,阐述了设计招标的优点和现实意义。研究结果提出了铁路行业设计招标的可行性,罗岑铁路设计招标的实例介绍对今后推广铁路行业设计招标具有一定的参考价值和指导意义。研究结论设计招标增强了铁路行业的设计市场竞争意识,有利于提高勘察设计质量和降低工程造价,通过硬化合同提高设计单位的服务意识,有利于项目建设高效、快速、有序地进行。     

铁路工程施工企业工资制度改革实践

研究目的:为适应社会主义市场经济体制和铁路工程施工企业的特点,建立合理的个人收入分配制度,坚持以按劳分配为主体、多种分配方式并存的制度和体现效率优先、兼顾公平的原则,劳动者的个人劳动报酬要引入竞争机制,打破平均主义,实行多劳多得,合理拉开差距。研究方法:根据岗位工作量、技术含量及工作难易程度进行排序,确定各部门的岗位职务定员标准。在岗位排序的基础上,推行以岗位工作标准和实际能力为基础,以劳动力市场价格为导向确定员工收入的薪酬制度。研究结果:一是岗位薪点工资更加适应市场变化,便于灵活调控工费水平;二是达到了岗变薪变、易岗易薪的目标。研究结论:实施岗位薪点工资制度,对搞活企业内部分配,贯彻按劳分配政策,更好地调动员工的工作积极性,稳定公司骨干队伍等方面起到了良好的作用。     

国际项目勘察设计工作探索

研究目的:随着中国基础设施公司拓展境外市场的步伐加快,国际勘察设计项目越来越多。面临国际项目不同国家、不同标准、不同语言的问题,国内设计院如何应对并尽快熟悉国际市场运作模式、技术要领,是摆在面前并必须逐一解决的。在分析国内设计院参与国际项目概况基础上,本文针对国内设计院现有境外项目面临的问题、拥有的机遇,从9个方面提出做好境外项目勘察设计工作的建议和措施。研究结论:为了做好境外项目勘察设计工作:(1)应充分利用当前走出去的大好机会,深入了解当地项目背景及相关基础资料基础上,准确把握各项目的功能定位,合理把握技术标准和工程措施,有效控制项目工程投资;(2)苦练内功,加强海外人才市场经营和技术团队建设;(3)熟悉、掌握国际及当地国的相关规范、标准;(4)必要时,可寻求与国际上知名咨询企业联合等。     

投标报价风险分析与方案决策探讨

金融危机给建筑企业带来了机遇,但同时也带来了挑战和风险。如何抓住机遇,化解风险,是每个企业都迫切需要解决的问题。笔者根据近年来参加工程投标报价的经验及教训,就工程投标报价的风险进行分析,并提出单纯评分比较法、加权评分比较法和决策树分析法等投标报价风险预测和决策方法,对工程投标报价有一定的参考价值。     

浅谈国有大中型施工企业的人力资源管理

研究目的:在建筑市场竞争日趋激烈的情况下,为满足市场变化的需要,增强企业核心竞争力,提高人力资源管理水平,结合国有施工企业的现状,从组成、布局、策划、劳务等多方面对人力资源管理现状进行分析。研究方法:从战略规划、人才选择、绩效管理、薪酬管理、培训与发展等方面找问题,查原因,认为目前国有大中型施工企业人力资源管理关键缺乏战略性规划与牵引,缺乏标准制定,缺乏整体性设计与执行,缺乏职业化管理者。研究结果:根据企业实际情况,提出了整体改进思路,从优化人才结构、提升人才素质、实现人才价值、开发人才高地、创新人才机制、优化人才环境等环节详细论述,并提出了切实可行的解决途径。研究结论:国有施工企业必须加强人才结构调整,以开发存量资源、提高现有人才素质为主,完善选拔机制、激励机制。     

浅析城轨交通道岔整体道床施工

研究目的:道岔是城市轨道交通必不可少的轨道设备,道岔的施工质量对城市轨道交通安全运营、减少维修工作量、延长大中修周期起着重要作用,因此,本文就城市轨道交通中地下线路及高架线路道岔整体道床施工,进行粗浅分析研究。研究方法:搜集已建成的城市轨道交通工程道岔整体道床施工的资料,调查维修养护情况,总结了一套道岔整体道床施工方法和施工质量控制措施。研究结果:着重对城市轨道交通铺设较多的单开道岔、单渡线以及交叉渡线等整体道床施工的有关问题,如基标测设、施工难点、施工程序、施工方案、施工质量控制、施工机具等,提出见解。研究结论:城市轨道交通工程是一项系统工程,“轨通”是城市轨道交通工程完工的重要标志之一,道岔整体道床工程又是轨道工程的关键。为此,轨道施工人员应抓住施工难点,采用合理的施工方案,使用先进的施工机具,严格执行各环节质量控制程序,确保施工质量与进度。并应统筹策划,做好前期准备、后期协调及各系统施工接口工作。