威驰车发动机异响

故障现象一辆2010款丰田威驰车,行驶里程为1.15万km。据驾驶人反映,车辆冷机起动困难,大约需要起动7次～8次才能起动着机,起动着机后,发动机发出"咔嗒"的异响。故障诊断试车发现,故障现象确实存在,且在发动机运转过程中,传来类似气门发出的"咔嗒"声,异响随着发动机转速升高而增大,当发动机转速为1300 r/min～1 800 r/min时异响声明显。用故障检测仪对车辆进行检测,没有发现故障代码。由于发动机能够起动,起动机也能正常工作,于是将故障诊断的重点放在对异响的     

2005款本田CR-V车起动后自动熄火

故障现象一辆2005款本田CR-V车,搭载K20A4发动机,累计行驶里程约为30万km。车主反映,该车起动着机后运转几秒便会自动熄火。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机起动正常,组合仪表上无故障灯点亮,但运行约6 s后发动机自动熄火。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。反复试车,发现发动机均只能运转约6 s,发动机怠速平稳,且在6 s内踩下加速踏板,发动机能够正常加速。分析故障现象,怀疑发动机防盗认证失败,以致发动机在运行一定时间后自动熄火。     

桑塔纳车发动机进入防盗锁止状态

<正>故障现象一辆2005款桑塔纳轿车,搭载AFE发动机,累计行驶里程约为13.5万km。该车因发动机怠速不稳而进厂维修,驾驶人要求更换火花塞。当时试车发现,该车低速行驶有耸车现象,加速时动力不足;更换4个火花塞后,故障排除。但交车不到10 min,驾驶人将车开回,反映发动机起动着机后会立即熄火。故障诊断接车后试车验证故障现象。接通点火开关,仪表盘上的防盗报警灯不停闪烁;起动发动机,发动机能起动着机。但立即熄火。反复起动,故障依旧。由此推断发动机     

斯太尔发动机故障4例

1发动机冒白烟后自动熄火 1.1故障现象 一辆装备WD615.67型发动机的斯太尔车在高速公路行驶中突然出现大量白烟从排气管中冒出并伴有发动机异响,发动机转速随之下降而后自动熄火,再也无法起动.     

从一例发动机损伤谈故障发生后的保护

<正>实例车型雷诺梅甘娜,行驶里程11万km。故障现象该车在行驶中发动机突然熄火,熄火后再也无法起动。故障排除该车曾在一家维修厂检查过,维修人员起动了好几次发动机后,被告知正时传动带断裂。在与车主     

北京现代御翔车仪表照明灯工作异常

故障现象一辆北京现代御翔车,起动着机后仪表灯熄灭,正常情况下起动着机后仪表灯应常亮,接通示廓灯后会轻微变暗。故障诊断及排除接车后试车发现以下几个现象：发动机转速表来回浮动,但是发动机运转很平稳,仪表灯有时候还会一闪一闪的,当发动机转速超过3 000 r/min时或拉起驻车制动后仪表灯便正常了,利用故障检测仪检测,发现发动机转速正常,各系统自诊断均无故障代码。经询问客户得知,该车在其他修理厂检查,反映是发电机故障。于是先检查了,     

宝来车二次空气喷射系统引发异响的故障排除

<正>故障现象一辆行驶里程约为15万km的2003款宝来1.8轿车,驾驶人反映冷起动时,发动机室有异响,该异响已经持续近3个月时间,开始的一段时间声音较小,大约1 min异响就消失,热起动时没有这种异响,行驶过程也没有任何异常。但是最近该异响声越来越大,像洗衣机脱水的声音。故障诊断接车后,首先对发电机传动带等部位进行初步排查,安装和张紧状况都正常,发动机起动后却无任何异响,此时发动机冷却液温度约为80℃,估计是不满足驾驶人反映故障条件。分析驾驶人所描述的故障现象。其中"大约1 min异响声就消失,     

故障排除经验点滴

萨博(SAAB)车热机熄火后发动机不能起动故障现象一辆萨博(SAAB)车,累计行驶里程约5万km,出现热车发动机熄火后,再也无法起动着机的故障。检查分析试车发现,起动机可以正常运转,发动机刚起动时似有着机的迹象。连接故障检测仪检测,发动机控制系统没有故障代码储存。把火花塞拆下检查,火花塞电极上全是汽油,说明火花塞"淹死"了,重新把火花塞上的汽油烘     

2012款天籁车发动机熄火后难起动

<正>故障现象一辆2012款天籁25XL车,配备VQ25DE型发动机,累计行驶里程约为4万km。车辆在正常行驶中偶尔会熄火,每次熄火后发动机都无法立即起动,要等几分钟后才能起动,但发动机起动着机后工作正常。该故障刚开始1天~2天出现一次,最近几天发展到1天出现3次~4次。故障诊断接车后首先进行试车。试着起动发动机,发动机顺利起动,发动机转速稳定在700r/min左右,行驶了约8 km后,发动机突然熄火,无法再次起动,此时发动机故障灯不亮。     

福建奔驰凌特车发动机故障灯亮

<正>故障现象一辆2013年产福建奔驰凌特车,行驶里程约为3.2万km。据驾驶人反映,车辆在高速公路上行驶了约30 km,发动机故障灯突然闪烁,发动机动力明显下降,车辆出现加速无力的故障现象,且发动机转速最高只能达到3 000r/min。故障诊断接车后,试车验证故障。接通点火开关,起动发动机,发现发动机故障灯闪烁,但发动机怠速运转平稳,也无明显异响。接着对车辆进行路试,发     

丰田凯美瑞车发动机异响

正故障现象一辆2012年产丰田凯美瑞车,搭载5ARFE发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,早上冷车起动时,发动机室内传出"哒哒"的异响,响声比较大,大约5 min后异响才会消失;将发动机熄火后重新起动,异响不再出现。但停车2 h~3 h后,再次起动发动机,异响又会出现。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。将车辆放置一段时间待发动机温度完全降下来后,重新起动发动机,发动机室内的确会传出"哒哒"的异响,发出异响的     

帕萨特车起动时发动机有异响

<正>故障现象一辆行驶里程约为21万km的2006年产上海大众帕萨特轿车,起动时发动机有异响。故障诊断接车后打开发动机室盖并起动车辆,立即听到发动机发出较响的"当当"声,传出声音的部位位于发动机前侧。根据该声音特征及部位,初步判断是正时带轮附近的机械故障,但具体产生异响的部位仍需进一步确定。按照从简到繁原则,将发动机熄火后先拆除了发动机正时带,然后重新起动,异响依然存在,说明不是正时带方面的问题;再将发动机熄火,拆除曲轴扭转减振器,起动发动机,异响消失,从此判定故障应该在曲轴扭转减振器方面。该车使用的是橡胶扭转减振器(图1),拆开后发现硫化     

2015款路虎发现神行车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2015款路虎发现神行车,搭载2.0 L GTDi发动机,累计行驶里程约为9.3万km。车主反映,发动机起动困难,有时需要起动3次以上才能着机,且组合仪表上的发动机故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机有着机迹象,但瞬间又熄火了,试着在起动发动机过程中来回踩、松加速踏板,发动机能够勉强着机,此时,发动机怠速转速很低,组合仪表上的发动机故障灯点亮。在发动机运转过程中,有时会传出"嘎啦"一声异响,踩下加速踏板,异响也随之加大。用故障检     

故障 排除 经验 点滴

正车型2015年产奥迪A6L车(搭载CLX发动机)故障现象车主反映,车辆行驶中偶尔会突然自动熄火,且无法立即再次起动,反复起动,偶尔又能正常起动,且起动后车辆能正常行驶。故障排除接车后试车,按下起动按钮,发动机顺利起动着机。用故障检测仪检查,发现发动机控制单元内存储有故障代码P034100,含义为凸轮轴位置传感器信号不可信(被动/偶发故障)。检查凸轮轴位置传感器线路,未见异常。更换凸轮轴位置传感器后交车,10多天后,车主打来救     

一汽捷达GIX车型两例着车故障检查及其分析

凉车起动发动机异响车型:捷达GIX 里程:63000公里故障现象:每天早上第一次起动发动机时,起动机在点火开关回位时出现打齿声音。故障检查与排除:经车主同意将车放在服务站, 第二天一早试车,起动发动机,就在点火开关回位时,起动机出现齿轮不回位的打齿声,这种故障须更     

故障排除经验点滴

大众速腾车发动机工作时有异响故障现象一辆2010款一汽大众速腾轿车,累计行驶里程约为7万km,发动机工作时会发出"嗡嗡"的异响。检查分析检查发现,不论发动机处于低速状态还是高速状态,发动机工作时都会发出的"嗡嗡"声。用听诊器对发动机进行监听,发现异响在发动机前端,但是很难判断声源具体位置,于是拆卸发动机前端外传动带,对异响进行逐一排除。     

丰田凯美瑞车开空调发动机熄火

正故障现象一辆行驶里程约为8.7万km的2007年款丰田凯美瑞ACV40车,大雨天行驶后,在停车场停放一夜,第二天早上开空调发动机就熄火。故障诊断接车后试车,发动机可以正常起动,接通空调开关,出现"咔"一声异响,同时发动机熄火;关闭空调开关,发动机又可以正常起动。与车主沟通得知,该车近期没有进行过车辆电器线路方面的维修,初步判断该故障为雨天行车后引发的电器线路渗水造成的突发故障。从故障现象看,与该故障相关联的主要系统为智能进入与起动     

迈腾B7L 1.8T轿车起动困难及加速不良修理

正一、故障现象有1辆2012款迈腾B7L 1.8T轿车,冷车起动后容易熄火且怠速不稳;热车不易起动,加速不良。二、初步检查接到该车时,由于已行驶很长时间,处于热车状态,热车试车过程中没有发现怠速不稳易熄火的现象,仪表显示正常,但发动机起动困难,加速时发动机最高转速不能超过2800r/min,明显加速不良。三、故障分析与诊断工作根据故障现象分析可能原因:     

通用汽车维修3例

正例1通用五菱汽车出现蓄电池正负极逆转1.故障现象有1辆五菱汽车在保修期内突然熄火,然后再次起动发动机不能起动,把车拖到维修站后,检查蓄电池,发现蓄电池极桩正负极逆转了。2.故障维修过程更换新的蓄电池后,发动机正常工作后,检查发电机发电量,加速测蓄电池电压到14.7V,属于正常发电范围。这样让客户把车开走了。过了3天此车又出现不能正常工作的现象,拖到维修站后,检查发现蓄电池极桩又逆转。这次厂家来人指导把发电机和发动机电控单元更换后,试车一切     

该异响从何而来

故障现象:一辆EQ1090E型载货汽车,发动机怠速运转时发出连续不断且基本有节奏的“嗒、嗒、嗒”金属敲击声,音质尖脆,类似气门脚响;转速升高响声随之增大,但不受温度影响。故障检查:用听诊器查听,发现异响来自1缸。拆开气门室盖进行检查:气门间隙、调整螺钉接触面磨损均正常,凸轮轴未见变形,气门杆与气门导管无积炭,气门座圈也未松动,基本排除了气门发响的可能,后经外部检查,发现风扇4个固定螺钉的弹簧垫圈松紧不一样,估计异响即由此引起。故障排除:按要求拧紧风扇的4个固定螺钉后起动发动机,类似气门脚的异响不再出现,故障即告排除。故障…