湄洲湾港东吴港区绿色港口评价体系构建及应用分析

本文选取湄洲湾港东吴港区为研究对象,对东吴港区绿色发展现状、采取的措施和存在的主要问题进行分析;而后利用DPSIR模型,从驱动力、压力、状态、影响和响应5个方面,结合东吴港区实际情况,选取了28个绿色港口评价体系指标,解释各指标的含义和考核方法,并采用层次分析法赋予各个指标权重,从而建立适合湄洲湾东吴港区的绿色港口评价体系。     

《贵港港总体规划(2035年)》获批复

日前,《贵港港总体规划(2035年)》获交通运输部和自治区政府联合批复. 贵港港是全国内河主要港口,是珠江—西江经济带和广西全面对接粤港澳大湾区的重要交通枢纽.根据《规划》,贵港港划分为中心港区、桂平港区和平南港区3大港区,根据各港区、港点的区位条件、自身特点、建设条件及发展情况,本次规划的13个重点作业区将形成长23...     

国投湄洲湾煤炭码头装船泊位岸线使用获批

<正>本刊从交通运输部获悉,交通运输部不久前已经批复国投湄洲湾煤炭码头二期Ⅰ阶段装船泊位按285m长度使用所对应的港口岸线。该工程位于湄洲湾港东吴港区东吴作业区,计划建设1个3.5万t级煤炭装船泊位,设计年通过能力516万t,泊位长度230 m,并配套建设1个55 m长的工作船泊位。预计将于2014年     

宁波原舟山港穿山港区集装箱作业区与穿山疏港高速公路的有机衔接

宁波-舟山港穿山港区集装箱作业区将建成11个7万～10万吨级集装箱泊位,公路集疏运量将达到700万TEU,实现该作业区与穿山疏港高速公路的有机衔接将很好地解决公路集疏运问题,提升港口服务水平。通过分析穿山港区集疏运现状,预测公路集疏运量和对外交通量;并根据港区总平面布置、周边用地情况及《公路路线设计规范》的有关规定,综合确定穿山港区集装箱作业区与穿山疏港高速公路的衔接方案。     

湄洲湾港秀屿港区石门澳作业区6#、9#、11#泊位陆域地基处理工程质量管理

本文结合湄洲湾港秀屿港区石门澳作业区6#、9#、11#泊位陆域地基处理工程,分析地基施工中的各项参数,以为地基处理工程质量管理提供方案。     

台州民营投资港口开发建设方兴未艾

<正>台州民资丰厚,近年来,港口民营化如春潮涌动,民资参与港口开发、建设、经营方兴未艾,港口民营者逐步成为台州港口开发的中坚力量。如海门港区三山作业区,是台州最早的民营化作业区,民间投资近亿元,建成8个千吨级泊位,正发挥着较大的社会和经济效益,今年1-9月份,三山作业区港口吞吐量占到台州港总吞吐量的21.4％。台州港2007     

福建港口2012年外省中转货物量突破1600万t

<正>2012年,福建港口共为外省中转大宗散货1681.68万t,同比增长58.1%。福建港口拓展经济腹地、服务内陆省份,"借闽出海"通道效应进一步扩大。2012年3月,江西在闽建设的首个码头-秀屿作业区8号泊位港口岸线获得交通运输部的批准;2012年9月,由厦门港务控股集团投资建设的江西吉安陆地港暨吉安口岸作业区动工建设,标     

黄骅港、上海港口岸新增国际航行船舶开放区

正日前,交通运输部发布公告决定,即日起河北黄骅港口岸扩大开放综合港区、上海港口岸扩大开放长兴岛作业区正式对国际航行船舶开放。此举有利于密切河北、上海与周边腹地的贸易联系,提升当地港口对外开放水平。据了解,黄骅港共分煤炭港区、综合港区、河口港区3个港区,其中综合港区以散杂货、集装箱和成品油、液体化工品、原油运输为主。目前,     

重力式码头沉箱预制质量通病治理

文章针对重力式码头施工中常见的沉箱质量通病,结合湄洲湾港秀屿港区莆头作业区3#~4#泊位工程的码头沉箱预制施工的通病治理过程,分析质量通病的成因,提出预防及治理措施,以期为同类工程提供参考。     

湄洲湾港东吴港区东吴作业区东1#、东2#泊位工程扩能建设方案探讨及分析

东吴作业区东1、东2#泊位工程建设为2个5万吨级通用泊位及相应的配套设施,港区营运后,既有设施无法满足经营需求,急需扩能提升建设,扩能建设中码头及后方陆域平面优化布置是难点和关键。本文针对该港区实际经营情况和散货装卸特点,探讨陆域布置方案,并对方案进行深入分析比较,研究成果可供其他类似港区扩能提升设计参考。     

武汉新港花山作业区规划重点问题分析

基于武汉新港花山作业区的功能定位和发展要求,结合港口开发现状、区位和地形条件,针对港区平面布置、高程设计和交通组织等问题进行重点分析。充分利用陆域资源特点和条件,考虑不同港口功能区对陆域的要求,提出合理的平面布置方案;综合分析防洪、港区排水、交通及土石方平衡等要求,对港口高程系统、重要节点高程控制和港内交通组织进行设计,为复杂地形条件下的内河集装箱港区规划设计提供参考。     

重庆今年将建5个港口

本刊从重庆市交委获悉,重庆市水运基础设施今年将再添“新丁”。据重庆市交委4月10日透露,重庆市拟于今年开工新建5个港口：主城港区佛耳岩码头二期工程、万州新田港口物流园区一期工程、涪陵港区龙头山码头一期工程、石柱港区江家槽码头一期工程、永川港区朱沱作业区一期工程。其中,万州新田港是长江上游具备铁公水联运功能的综合性港口物流枢纽之一,是长江上游地区集装箱和大宗散货运输中转服务中心。     

惠州港荃湾港区荃湾作业区规划调整原则研究

近年来,我国港口的基础设施规模明显扩大、生产能力显著增强,沿海各港口吞吐量逐年增加,而港口资源整合规模和范围也将越来越大,港口规划调整则是推动行业长期稳定可持续发展的关键,本文根据惠州港荃湾港区荃湾作业区规划调整进行了相应研究。     

珠江口港口群集装箱码头发展态势及对策

<正>一、集装箱码头现状1.码头分布香港港口包括货柜码头、内河货运码头、中流作业区等,主要货柜码头由香港国际货柜码头、现代码头、中远香港国际、海陆东方码头组成,有24个深水泊位,岸线长度8530m,年处理集装箱能力1800万TEU。广州港由南沙港区、新沙港区、黄埔港区和内港港区组成。现有集装箱、多用途泊位     

惠州港碧甲作业区空间规划调整技术分析

惠东港区碧甲作业区具备良好的港口建设和通航条件,是发挥惠州港岸线资源优势和完善港口性质功能的重要口岸之一。随着国家和地方天然气利用政策的积极推进,碧甲作业区在保障天然气资源供应方面赋予了新的要求,亟需对作业区的空间规划进行调整,进而适应天然气接收站码头布局安排。本文根据叠图识别,分析碧甲作业区布局上存在的技术难点,提出实现空间规划调整协调性的三条具体路径。     

绍兴港建设对沿港区域经济发展具有促进作用

<正>绍兴港位于长江三角洲南翼,港辖内拥有杭甬运河、曹娥江、浦阳江三大水系。根据《绍兴港总体规划》,到2020年,绍兴港将达到港区7个,作业区35个,泊位333个;旅游码头11个,泊位55个。预测到2020年港口货物吞吐量将达到4620万t,其中集装箱为56万TEU。随着港航强省工程的推进,港口与城市的发展正在逐渐结合为一个整体,港口运输功能的增强和港口经济的壮大,不仅将有效加强城市的交通枢纽功能,更将成为城市最为开放和创新功能最强的区域,有力地带动沿港区域经济发展。     

泰州今年将新建5座公用码头

笔者日前从泰州市港口管理局获悉，今年该市将耘建5座公用码头，分别是泰州港永安作业区二期码头、靖江港区新港作业区码头一、二期工程、江阴-靖江工业园区的八圩作业区恒德公用码头以及江苏八圩公用码头，共计14个泊位，总设计货物通过量为1400万吨。     

宿迁港中心港区中心作业区三期工程吞吐量预测及总平面布置研究

宿迁港中心港区中心作业区是江苏省内河港口布局规划中的9个核心作业区之一、全省主要集装箱专业化作业区,三期工程建设规模大、承担运输货种多样、建设需协调的因素众多。本文分析了三期工程的规划定位、吞吐量预测、总平面布置关键影响因素、总平面布置方案等,为类似工程提供参考。     

《九江港总体规划》公布实施

本刊从交通运输部获悉,《九江港总体规划》不久前已由交通运输部会同江西省人民政府批准并公布实施。根据规划,九江港将划分为瑞昌、城西、城区、湖口、彭泽港区5个港区,形成“一港五区、各具特色,功能明确,集中连片”的总体发展格局。在保留、整合现有的码头、作业区的基础上,规划新建梁公堤、官湖、阎家渡、214、金砂湾、银沙湾、红光、彭郎矶等主要作业区。     

影响茂名港水东港区船舶夜间引航安全的因素及应对措施

茂名港是广东省西部地区的重要港口,自开港以来,一直为茂名石化、乙烯厂、热电厂等本地企业提供原料、燃料、产成品的港口运输服务,对推动当地经济发展发挥了重要作用。尽管未来的茂名港将形成水东港区、博贺新港区、吉达港区等3个功能互补、错位发展的港区,但目前主要作业区是水东港区。研究影响水东港区船舶夜间引航安全的因素及应对措施,对保障船舶及港口的安全、促进茂名经济发展有实际意义。