改革进行时,有努力就有远方

正2300多年前,赵武灵王下令"改华夏传统长裙长袖服装为胡人紧凑短衣长裤(多为皮革)","改革"一词由此而生,如今已经成为"改变"与"革新"的代名词。2016年7月,《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式下发,形势急转直下,出租车改革拉开帷幕。一年来,一些城市在传统的出租车行业经营权的管理、份子钱、运价机制、集约化经     

改革,得大刀阔斧!

正加快推进出租汽车行业改革,实现巡游车与网约车错位融合发展,建立科学的出租汽车运价动态调整机制,理顺出租车经营管理体系……出租车行业的改革之路并不平坦。今年春运,广州市首次创新尝试了"如约巴士+巡游车"无缝对接的保障模式,实现了两种运输业态的互补和共赢。2016年7月,《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相继发布,出租汽车行业期盼已久的政策支持终于浮出     

程世东:创新与传统的协调发展

<正>"从本质上来说,二者都是提供个性化出行服务的出租车。"10月10日,交通运输部同时发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(以下简称《意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)的征求意见稿,向社会公开征求意见。为期1个月。据交通运输部新闻发言人徐成光介绍,两个文件重点围绕科学定位出租汽车服务、规范"专车"等新业态发展等方面,明确了出租车行业改革思路和重点举措。     

新旧业态融合发展 改革要稳!

<正>随着互联网技术发展,越来越多的人发现,如今出租车的呼叫方式已不再是马路招手,而是网上预约。在"专车"、"快车"、"顺风车"等多样化约车方式丰富人们出行的同时,随之而来的安全未知、权责不清、缺乏监管等隐患也让人忧心忡忡。任何事物的发展都是相对的,出租汽车行业内的新、旧两种业态也是如此。在国家深化出租汽车行业改革的制度设计中,将出租汽车分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车两大类,通过     

标准有执行力才有“生命力”——从《出租车运营服务规范》看出租汽车行业标准化建设

<正>2013年10、11月,城市客标委组织编制的《出租车运营服务规范》和《汽车租赁服务规范》等四项国家标准发布,受到社会广泛关注。2014年4月1日此四项国家标准正式实施。其中,国标《出租车运营服务规范》的实施,有力地规范了出租汽车驾驶员服务行为,提升了出租汽车服务质量服务水平,保障了乘客合法权益,对促进出租汽车行业健康发展发挥了积极作用;而汽车租赁行业首部国家标准《汽车租赁服务规范》的出台,则为行业管理提供了依     

推进出租车客运业稳定发展

目前,我国出租汽车客运市场管理体制不顺,政策、法规建设滞后,影响了出租汽车市场的健康发展.本文通过自上而下的三个层面,即国家归口管理出租行业、出租汽车市场提倡公司化经营和出租汽车实施"公车、公营、公管"模式,论述了理顺出租车管理体制、推进出租汽车客运市场健康发展的方法和步骤.     

出租

杭州出租车考核推出加强版 近日,《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》正式出炉,并于2013年1月1日起正式施行。新《办法》对杭城的出租车行业提出更细更严的要求,将出租汽车企业、个体车主和驾驶员的服务质量信誉全部纳入考核。     

大连出租车营运权优胜劣汰

根据新出台的《大连市出租汽车营运号牌管理规定》,大连市出租车营运号牌将无偿使用。大连出租汽车管理处办公室刘主任向记者表示,出租车营运号牌无偿使用,并不代表出租车行业的"门槛"降低了,对出租车经营者的考核、管理会更加规范、严格。据称,大连将在全国率先实行优胜劣汰的管理机制,对不合格的经营者,违章情节严重的,收回其营运号牌,优秀的经营者会优先获得。     

顺应潮流 遵循法治 “法”眼观新政 理性促变革

<正>10月10日,交通运输部公布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》)。此举一再牵动着出租车行业,乃至普通老百姓的心弦,对专车服务性质的鉴定、打车软件与传统出租车企业的利益分配等问题无一不是社会热议的焦点。那么,在法律视角下,此次新政改革究竟又是如何呢?     

出租车改革公开征求意见 “专车”成争议焦点

<正>10月10日,交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,进行为期一个月的公开征求意见。此前,交通运输部对截止10月26日半个月时间里的意见汇总显示,相关意见主要集中在十方面,包括传统出租车改革、专车标准、燃油补贴、驾驶员权益等。其中,网约车条件及专车是否纳入出租车行业管理最受关注,各占两成左右。     

"互联网+"趋势下网约出租汽车运行模式节能效果及发展建议分析

"互联网+"趋势下,网约车等新型出租汽车运行模式发展迅速,本文通过剖析乘客、驾驶员和行业管理部门三方需求,对不同出租汽车运行模式进行综合分析,提出了基于"互联网+"的网约车节能效果评价方法,形成了网约车发展的政策建议,为出租车行业的健康发展提供技术支撑。     

图解:出租车改革新政,你看懂了吗?

<正>赋予"裸奔"的网约车合法身份,给痼疾缠身的传统出租汽车对症开出药方,交通运输部发布的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《管理办法》),鼓励创新、改造传统,在深入推动出租汽车行业改革的路上迈出重要一步。     

改善出租车行业管理重在调整利益

出租车司机的服务水平能从一个侧面折射出整个城市的文明程度；出租汽车行业运营秩序的好坏，服务质量的优劣，都能够直接体现出一个城市的管理水平和文明程度。因此，加强对客运出租汽车行业的管理，着力提高出租车行业文明程度，促进出租汽车市场健康有序的发展，具有十分重要的意义。     

出租车改革这一年,改变了什么?

正新政发布一年,传统出租汽车行业的改革意愿从过去的"被动适应"转为"主动谋变",并在经营权管理、份子钱、运价机制、集约化经营、与互联网融合发展、提升服务质量等方面进行了积极有效的改革和探索。一年前,《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式发布,业界的目光都聚焦在这场出租汽车行业改革上。历经一年,改革成绩如何呢?"目前,在省级层面(除直辖市外)有24个省区已经发布了实施意见,在城市层面有133个城市公布出租汽车改革落地实施细则,还有86个城市已经或正在公开征求意见,新业态市场份额占比     

堵不如疏:来自顶层设计的改革

<正>2015年年初,出租车改革开始进入快车道。作为出租车行业改革的主管部委,十多个月来,交通运输部运输服务司先后深入二十几个不同类型城市开展系统调研,并且还召开了四十余次不同范围的座谈会和专题会议。10月10日,交通运输部的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称:《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意     

青岛出租车行业八大疑问

最近几年来,车主对青岛出租车行业的质疑从未间断。疑问之一:"汽车出租公司"?"出租汽车服务公司"?"我们青岛的很多出租公司根本没有资格存在。"车主家属董威青说。"车辆是我们车主买的,1996年政府推行出租车经营权有偿使用,也是我们车主出钱向政府买的经营权证。"董威青说,"出租车公司连车辆和出租车经营     

出租车改革要“不忘初心 牢记本来”

正在网约车合法化的新形势下,传统出租车要在更高的境界上,顺应行业新常态,拓展好"互联网+"的新途径,积极在行业建设中发挥正能量。随着网约车新政的落地,各城市都加快了出租汽车的改革。不管是顶层设计,还是摸石头过河,出租车改革最简便的方法就是回归事情的原点。所谓原点就是为什么会有出租车,出租车本来的目的是什么,套用一句现在流行的话就是"不忘初心,牢记本来"。     

宁波出租车告别只“进”不“出”

出租车运价调整后，出租车服务质量能不能相应提高？5月26日，宁波市公管处正式出台《宁波市客运出租汽车从业人员资格管理操作规程》，对出租车从业人员的准入管理、日常管理、退出管理进行了进一步规范。市公管处有关负责人表示，“这在我市出租车从业人员管理上迈出了一大步，尤其是改变了以往出租汽车行业只进不出的情况．     

高油价时代出租车运价不能一涨了之

自2005年下半年以来，为了消化一路攀升的油价所导致的经营成本剧增，国内各大中城市出租车运价迎来涨声一片，西安、合肥、南京、济南、杭州等城市相继对出租车运价进行了调整。同时，部分省份和城市对相关行政事业性收费进行减免，同时对出租车行业实行油价临时补贴政策或给予燃油补助，以帮助出租车行业渡过难关。2006年4月17日，上海组织召开“建立上海出租汽车运价油价联动机制听证会”，拟调整起步价和单价；4月26日，北京市发展和改革委员会举行北京市出租汽车租价调整听证会，拟提高租价标准，     

破除障碍,全面深化改革创新

正通过系列措施的实施以及系列活动的开展,哈尔滨天鹅出租汽车有限公司从不同程度上优化了驾驶员队伍,提高了整体服务水平,为传统出租汽车转型升级奠定基础,把提供安全、便捷、舒适、温馨的出行服务落到了实处。出租汽车行业遭受到网约车的冲击,行业整体服务质量下降,政府不满意,驾驶员不满意,乘客不满意,出租汽车企业不满意。就拿哈尔滨出租汽车市场情况来看,非法营运车辆猖獗,其数量不逊于合法出租车数量,导致从业