中国南车：与世界赛跑——访中国南车股份有限公司董事长赵小刚先生

“诚信、敬业、创新、超越”，在中国南车大厦最顶层的会所里，这八个大字赫然醒目。诚然，中国南车，这个不声不响发展咸具有世界规模的轨道交通装备企业，正在以让世人惊叹的姿态全速前进。“跑赢世界．使中国南车成为全球行业知名品牌”，已被其董事长赵小刚列为中国最大轨道交通设备制造企业发展战略时间表中的一项。然而．超越的背后，是充满了勇气和智慧的博弈。     

褪色了的“中国制造”

越来越明显的是，“中国制造”低成本优势的光环正在悄悄淡去。国际巨头开始察觉，擅于“代工”的中国已经不再合适作他们的制造基地了。曾经，这个劳动力成本相对低廉的“世界加工厂”为了融入全球化经济大潮，开始了他“代工”的必经阶段。这期间，创造了富士康的神话。     

可靠性是维多利亚线信号改造项目的关键

被称为世界上最大的信号改造工程正在伦敦地铁22．5km的维多利亚线上进行，这个项目预计在2012年竣工（信号设备）。     

《中长期铁路网规划》实施四年铁路建设凯歌高奏

4年前的1月7日，国务院常务会议讨论并原则通过（《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》），4年后的今天，一条条高等级铁路客运专线在神州大地延伸，向世界展示着蓬勃发展的新形象。这是中国铁路建设规模最大、标准最高、发展最快的几年，不仅在中国铁路建设史上前所未有，在世界铁路发展史上也绝无仅有。     

中国城轨建设“大跨步”发展背后的隐忧

轨道交通被称为“城市交通的主动脉”。中国在新一轮扩大内需投资中．轨道交通建设是一个突出的投资亮点。无论是建设规模．还是建设速度，中国的轨道交通发展目前都正在经历一个高速发展期。中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。然而，大规模集中建设的背后．却给钟情地铁的诸多城市带来了地铁施工事故频发、巨额资金难以筹措．技术及管理人员水平参差不齐、国产地铁设备技术有待提高以及运营后面临巨额资金补贴等难题．专家认为这些问题不能有效解决将会阻碍中国城市轨道交通未来的健康发展。     

直面危机迎接挑战全力以赴开创公司发展新局面——访中国铁路物资北京公司总经理杨永贵

随着世界经济的逐步复苏，人们已经从最初的恐慌情绪中走出来了，但对于经历了这场金融危机的经理人来说，这个过程将会是终生难忘的，这期间的心路历程将伴随他们一生。     

卷首语

中国铁路里程目前虽然位居世界第三，但铁路里程仅占世界铁路的6％，却承担着世界铁路1／4的运输量。为了突破铁路运输制约中国经济、社会发展这一“瓶颈”，2008年1o月中国对2004年的《中长期铁路网规划》进行了调整并颁布实施。调整方案将2020年全国铁路营业里程规划目标由2004年确定的10万公里调整为12万公里以上，其中客运专线由1．2万公里调整为1．6万公里，电化率由50％调整为60％，规划建设新线由1．6万公里调整为4．1万公里，刷新了中国铁路建设的蓝图。     

中国高速铁路发展成就斐然

从中国高铁发展的速度和成就来看，用举世瞩目来形容毫不夸张。目前，中国是世界上高速铁路运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大、技术体系最全、集成能力最强的国家，高铁最高运营时速已达350公里，世界上没有哪一个国家能与中国媲美。     

为了"人便其行、货畅其流"——铁道部部长刘志军谈新中国60年铁路事业

经过60年的发展，我国铁路现代化建设取得了重大进展，高速铁路．机车车辆．高原铁路．既有线提运、重载运输等技术迈入世界先进行列。中国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率世界第一，为经济社会发展作出工重要贡献。     

京沪高速铁路全线开工

世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路——京沪高速铁路于2008年4月18日全面开工建设。这条高速铁路由中国自主建设，连接北京和上海两个中国经济规模最大的直辖市。计划5年后建成，届时输送能力将达到单向每年8000万人次，时间将由现在的约10h缩短到5h。京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1318km，其中桥梁长960km；总投资2209．4亿元，是新中国成立以来一次性投资规模最大的建设项目。设计时速350km，初期运营时速300km。     

伦敦地铁大修计划

提到地铁人们都会不由自主地想起伦敦——这一地铁诞生之地。1863年世界上第一条地铁在伦敦开通运营，从此人类城市化进程便与轨道交通的发展结下了不解之缘。至今伦敦地铁仍然是世界上规模最大的城市轨道网络之一。拥有12条线路，275个站点．全长420多公里，每年运送旅客超过10亿人次。     

轨道上的世界摄影大赛

当轨道交通渐渐成为现代生活中不可或缺的出行方式，无论你是一线的轨道工作者还是一名普通乘客，相信你眼中的轨道行业一定别具风味。“打开镜头，记录轨道之美．按下快门，抓住经典瞬间”。《世界轨道交通》杂志在2013年举办“轨道上的世界”摄影大赛，邀请关注中国及世界铁路、城市轨道交通、地方铁路发展的摄影爱好者们拿起手中的相机记录下属于这个时代的轨道风景。     

五十载砥砺铸辉煌 中国跻身世界电气化铁路先进行列

电气化铁路因节能环保和动力性强，被世界各国列为重点发展的绿色交通方式。近年来，中国电气化铁路建设加快发展步伐，30年共建成开通电气化铁路2．4万余正线公里，是前20年的24倍。中国有了自己的高速铁路——京津城际铁路，其运行速度居世界运营铁路第一位。目前，中国铁路电气化率达到32．7％，承担了全部客货运量的50％，经济效益和社会效益十分显著。电气化铁路总里程的持续快速增长，标志着中国已步入世界电气化铁路的先进行列。根据（《综合交通网中长期发展规划》，到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中电气化铁路比重将达到60％。     

上海引入世界一流物料运输技术

上海引入世界一流物料运输技术世界最大的运输技术机械制造商－－德国曼内斯曼德马格物料输送技术公司首次投资中国上海，作为其在海外的第１８个分公司，这一举措将为中国引入世界一流的物料运输技术。德国曼内斯曼德马格物料输送技术股份公司隶属德国著名的曼内斯工业技...     

庞巴迪发力中国市场，货运电力机车巨额订单再立丰碑——庞巴迪与大连机车签署合同向铁道部提供500台货运电力机车

新年伊始，铁路运输业巨子庞巴迪公司再次传来捷报，与中国大连机车车辆有限公司签订合同，向中国铁道部提供500台大功率货运电力机车。合同总金额约为113亿人民币。这一合同已于2007年2月11日正式签署．铁道部．中国北车集团，庞巴迪公司和其他相关单位的负责人参与了签字仪式。这是迄今为止中国最大的机车合同，也标志着庞巴迪机车业务首次进入中国市场。     

走出国门发出“中国好声音”——专访中国南车海外事业部总经理李瑾

走前，中国的列车制造领域企业积极走出国门，在世界范围内助力轨道交通的发展。据中国南车和中国北车发布的2012年报告中显示，两大列车制造企业在2012年的海外销售收入分别为85．17亿元人民币和96．6亿元人民币，分别增长38．95％和53．9％。     

汇集全球开发经验 倾力打造中国市场——访德国富顺通集团副总裁James N.Sanders先生、富顺通钢轨扣件系统集团公司总经理汉斯-彼特·麦腾斯先生

随着中国经济的飞速发展，轨道交通的大规模发展也是毫无疑问的。作为一个专注于铁路基础设施建设的国际公司，富顺通认准了这个市场。那么，他们究竟怎么看中国轨道交通未来的发展？对此，他们又有什么新产品和新的市场应对策略呢？德国富顺通（Vossloh）集团副总裁James N.Sanders先生、富顺通钢轨扣件系统集团公司总经理汉斯-彼特·麦腾斯先生接受了本刊记者的采访。     

理念更需要“传动”——记德事隆传动系统中国独家代理香港西夏企业有限公司

“我们在代理经销这个产品十多年的时间里，更多感觉到的是蕴含在这个世界一流产品之中的先进理念，这种理念使这个产品永远保持世界一流，而这个产品反过来又促进这个理念不断创新；与其说我们是在经销这个产品，不如说我们是在努力推广这个理念并希望这个理念早日为中国各界所接受、所运用……”采访香港西夏企业有限公司是在春天的一个下午，我们刚一落座，公司董事总经理郑玫女士就向我们阐述了以上的观点，并且在整个采访过程中，她反复强调的也是这一点。     

优质工程 中铁一院·隧道工程

秦岭特长铁路隧道全长18．46km、最大埋深1600m，是中国隧道建造技术进入世界先进水平的标志性工程，开创了中国铁路长大隧道采用TBM施工的先进，创造了许多新技术、新方法和新工艺，填补中目铁跆隧道修建史上的多项空白，极大地推动了行业的技术进步。     

向世界双500强的历史跨越

2006年7月12日，是中国建筑发展史上具有里程碑意义日子。中国铁路工程总公司以152．94亿美元的营业收入首次亮相美国《财富》评选的2006年度世界企业500强，排名441位。加上前不久“中铁工程”作为中国建筑品牌首次入选2006年度世界品牌500强，中国铁路工程总公司成为同时拥有世界企业500强、世界品牌500强两项殊荣的两家中国企业之一。2006年7月12日，是中国建筑发展史上具有里程碑意义日子。中国铁路工程总公司以152．94亿美元的营业收入首次亮相美国《财富》评选的2006年度世界企业500强，排名441位。加上前不久“中铁工程”作为中国建筑品牌首次入选2006年度世界品牌500强，中国铁路工程总公司成为同时拥有世界企业500强、世界品牌500强两项殊荣的两家中国企业之一。