基于安全返港规定的邮轮安全管理

国际海事组织海上安全委员会第82届会议推出的客船“安全返港”新条款旨在从本质上提高客船的安全性。这一要求通过为乘客提供安全区域和保障船舶安全返回港口的基本服务来实现。安全返港新条款的生效改变了客船的设计和建造方式，同时客船的营运和管理也有了不同的理念。介绍国际公约安全返港相关条款的具体规定，阐述其在船舶设计建造和运营管理方面的要求，分析相关条款的不足及其对船舶管理带来的挑战，供邮轮管理相关方参考。     

IMO第92次海安会概述

2013年6月12-21日,IMO第92次海安会(MSC)在伦敦总部召开。会议通过了有关客船乘客演练的SOLAS公约修正案,讨论了因"科斯塔康科迪亚"号邮轮事故引出的建议措施,考虑了有关海盗和武装袭船事件以及IMO其他分委会提交的议项等。现将会议情况扼要介绍如下:一、通过有关乘客演练修正案海安委通过SOLAS公约第III/19章节的修正案,要求客船在开航之前或之后立即对新登乘客实行集合点名,以之取代目前规定所述"24小时之内"进行的要求。该修     

邮轮应急反应程序运行特点及存在问题的探讨

正现代邮轮是集游乐、餐饮住宿于一体结构复杂的大型船舶,由于船上旅客和船员人数众多,管理十分繁杂,在营运时也会遇到各种紧急情况,为确保旅客和船员的生命财产安全,每艘邮轮都建立了由事故经验教训发展而来的应急反应程序,有效运行的应急反应程序是邮轮应对和避免紧急情况的重要安全基石。一、国际公约中对邮轮应急反应的相关规定SOLAS 1996修正案第III章第27条乘客资料和第29条客船船长的决策支持系统     

符合安全返港规则的火灾报警系统应用技术研究

根据海安会决议MSC216(82)的《经修正的1974年国际海上人命安全公约》修正案规定,SOLAS第II-2章增加了有关客船安全返港的要求。文中详细描述了在规则下火灾报警系统的设计方法和该系统实现规则要求的原理。     

国际邮轮违规装载危险货物探讨

国际邮轮作为新兴的远航出国游方式,一推出便受到了市民的欢迎。查处邮轮存在的安全隐患,保障邮轮及乘客的安全,是海事部门的监管重点。2019年,海事执法人员在对邮轮开展日常检查中,曾发现一起邮轮违规装运危险货物的案件,引起了行业的广泛关注。结合该案例的具体情况,总结邮轮装载车辆应满足的条件,针对邮轮装载车辆提出建议,并对客船装载危险货物提出相关监管建议。     

安全返港的相关要求及对电气设计的影响

客船的安全性一直以来都受到国际海事组织关注。SOLAS修正案提出了很多涉及船舶安全的新要求。IMO第82届大会颁布的MSC.216(82)决议,对SOLAS II-1章和II-2章部分条款进行了修改,新增了"安全返港、有序撤离、安全中心"等内容,将对客船的总布置、机舱布置、动力系统、船舶系统和电气系统的设计产生重大影响。先对该决议提及的重要概念进行解析,再着重阐述了对客船电气系统设计的影响。     

厦门国际邮轮中心CCTV建成厦门湾海域再添安全保障

厦门国际邮轮中心（厦金客运码头）视频监控系统（CCTV）最近完成安装调试，此举将有效消除厦门港通航环境复杂的猴屿附近水域视频监控盲区，对国际邮轮和今后厦金客船进出厦门港提供了更可靠的安全保障。视频监控系统可将海上监控图像信息上传到厦门海事局、福建海事局和交通部海事局。在这项建设工程中，厦门海事局技术人员结合目前已建的厦门湾海域视频监控系统，     

珠江口水域高速客船救助邮轮遇险人员可行性分析

在海洋经济不断发展的同时,海洋旅游业受到越来越多游客的青睐,其中邮轮旅游占据了一定的市场份额。与此同时,水上安全风险随之增加,邮轮造成的沉船、倾覆等事故也时有发生。邮轮险情具有突然性、救助困难、社会关注度高等特点,使得遇险邮轮海上救助成为一个重大难题。结合珠江口水域邮轮运营的实际情况,分析珠江口水域的水文和气象等基本情况,结合珠江口水域高速客船的航行特点,为该水域高速客船救助邮轮遇险人员提供参考和建议。     

基于安全返港要求的大型客船电力推进系统设计

大型客船因载客数量大且密集,安全返港设计已成为其一项关键的核心设计要求。文中以某大型客船为例,结合国际海事组织的安全返港法相关要求,对该客船的电力推进系统配置和分隔布置进行设计,论述了在不超过安全界限的进水或火灾事故情况下,综合电力推进系统应如何满足安全返港设计要求。该文可为客船设计人员及客船其他相关系统的设计提供设计思路和参考。     

客船安全返港系统设计及检验方案

为提高客船安全返港（Safe Return to Port, SRTP）系统的可靠性和安全性,确保船员和旅客的生命财产安全,对客船安全返港系统的设计要求和核查方法进行分析,并通过案例对设计和核查方法的有效性进行验证。研究表明：基于SRTP要求的客船安全返港系统设计和核查方法具有实用性和可行性,能够有效提升客船安全返港系统的设计可靠性和安全性。研究成果可为SRTP系统设计及检验提供一定参考。     

安全返港对邮轮照明系统设计的影响

最新SOLAS公约(International Convention for safety of Life at Sea)要求2010年以后建造的船长超过120 m或具有3个或3个以上主竖区的邮轮需满足安全返港和有序撤离要求,对满足条件的大型邮轮的照明系统的配置及布置有重大影响。为掌握新规范衍生出的安全返港、有序撤离和安全区域等方面的新要求对照明系统的影响,从安全返港配置对照明系统的影响、安全区域划分对照明系统的影响和有序撤离对照明系统的影响等3个方面介绍新规范下邮轮照明系统的设计原则,明确照明系统的上级供电方式和电缆选用情况等,使大型邮轮照明系统的设计和布置满足邮轮在执行安全返港或有序撤离任务时对照度的要求,为后续大型及超大型邮轮的设计提供参考。     

大型邮轮失火后的安全返港能力评估研究

为解决大型邮轮安全返港能力测试试验的过程复杂、试验对象单一等问题,通过分析现有大型邮轮失火事故案例,综合考虑失火区域、适航能力和人员素质等方面因素,构建大型邮轮失火后的安全返港能力评估体系,利用层次分析法(AHP)确定各维度影响因素的权重。在此基础上,应用模糊评价算法对影响因素进行理论计算,得出评价结果。以某艘载重量13.5万t的大型邮轮为例进行综合评价,计算表明该大型邮轮失火后的安全返港能力较好,与该邮轮安全返港能力实船验证的结果相符,为大型邮轮失火后的安全返港能力的判断提供一种方法。     

一系列SOLAS公约重要修正案和强制性法规于2020年1月1日生效

2020年1月1日,有关《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)的一系列重要修正案及按该公约规定的各种强制性法规正式生效。主要包括一系列海上安全委员会第97至99次会议通过的修订:解决救生艇和救助艇维修问题、防止事故,为提高客船安全性进行必要的分舱并向船长提供必要的稳定性信息,在设计过程中规划客船疏散分析以及扩大海上卫星通信设备提供商等。     

大型客船(邮轮)医疗废物处理

大型客船(邮轮)旅游作为一类豪华游产品,近年来在中国发展迅速。邮轮上为满足船员及乘客医疗需求,通常都设有医疗中心,会产生一定量医疗废物。通过梳理公约及国内法规,根据大型客船(邮轮)的实际情况,梳理出船上医疗废物管理的要求,包括程序设置、设施设备、分类、收集和包装、焚烧要求、衣物处理等,并针对当前国内大型邮轮医疗废物监管中出现的问题提出改进建议。     

国际动态

IMO MSC93会议近日在伦敦召开 国际海事组织（IMO）海上安全委员会第93届会议（MSC93）于2014年5月14日-23日在伦敦总部召开。MSC通过了有关救生艇安全的SOLAS修正案,进一步推进了客船安全工作,审议《强制性极地规则（草案）》以及相关的SOLAS修正案草案,     

新冠肺炎疫情背景下“钻石公主”号救助义务的国际法分析

在新冠肺炎疫情阴影下,"钻石公主"号事件并非个案,在重大突发公共卫生事件中国际航行船舶管辖和义务分配问题值得进一步思考"钻石公主"号是世界著名的豪华邮轮,该邮轮2020年1月20日满载乘客从日本横滨港起航前往中国香港港,一名乘客于2月1日在香港港下船后被确认感染"新冠肺炎",2月3日日本政府要求满载2666名旅客和1045名船员的"钻石公主"号从琉球提前返航。     

国内航行客船技术状况分析

2014年4月16日上午,载有470多名乘客的韩国“岁月”号客轮在全罗南道珍岛邵屏风岛以北20公里处沉没。作为航运人我们在扼腕叹息之余也在思考。为进一步加强客船安全管理,中国船级社对国内航行客船基本信息进行了核查,梳理了国内航行客船的基夺情况。本文从船舶稳性、防火结构和救生设备等方面对客船检验规范标准及其演变进行了梳理和总结,并在此基础上对CCS榆验的豳内航行客船进行了安全技术分析。     

快速疏散的救生滑梯

为了快速疏散客船上的乘客,最近出现了两种能在30分钟内疏散360人的新装置——丹麦的 VIKING—MES(船舶救生滑梯)和英国的 RFD—MES(船舶疏散系统)。这种     

标准新闻

正IMO MSC93会议近日在伦敦召开国际海事组织(IMO)海上安全委员会第93届会议(MSC93)于2014年5月14日~23日在伦敦总部召开。MSC通过了有关救生艇安全的SOLAS修正案,进一步推进了客船安全工作,审议《强制性极地规则(草案)》以及相关的SOLAS修正案草案,通过SOLAS修正案及其他使IMO成员国审核机制具有强制性的法律文     

创力轮安全返港对机电设备的要求

当客船发生事故后,其能否安全返回港口成为船舶界关注的重点。交通运输部上海打捞局新列编的、入中国船级社级的一艘大型抢险打捞船"创力"号,其作为特种用途船需满足客船的安全返港要求。基于该项目简要分析客船安全返港对于机电设备的一些要求及注意事项。