石油公司检查缺陷分析和整改措施

收集150艘次船舶862条石油公司检查缺陷,对这些缺陷按照VIQ2012版章节进行统计分析,并提出相应措施,以便为油轮公司管理人员和油轮船员在迎接石油公司检查时提供帮助。     

石油公司检查易出现的高风险缺陷分析

受全球航运市场整体低迷和运力供求不平衡的共同影响,各家石油公司都相应地提高了准入门槛,致使石油公司检查通过率下降。如果石油公司检查出现了高风险缺陷,这艘船很难被接受。即使检查的这家石油公司接受了这艘船舶,可以肯定地说,还有其他石油公司不接受的情况。为规避或减少高风险缺陷的出现,收集最近几年石油公司检查易出现的高风险缺陷,供船岸管理人员在实际工作中参考。     

现阶段影响石油公司对液货船检查的因素与对策

大石油公司所需运力有限,对所需要的液货船的管理标准越来越高,液货船通过大石油公司检查的难度也越来越大。对于液货船的经营人来说,如果船舶不能通过石油公司的检查,则将失去货运市场的竞争力,甚至出现无货可运和无允许的码头可靠的局面。因此,顺利通过石油公司检查的重要性显而易见。只有提高船员的综合素质、提升船舶管理水平、完善公司安全管理机制,才能确保船舶通过石油公司检查,从而为公司带来良好的声誉和经济效益。     

液货船SIRE 2.0检查及应对措施

石油公司国际海事论坛组织的SIRE 2.0检查程序即将生效实施。介绍SIRE 2.0的基本组成及其与现有SIRE的区别，提出应对SIRE 2.0检查的具体措施，供船舶经营人和船舶管理公司参考。     

论述石油公司检查的准备执行及回复

随着航运市场的竞争越发激烈,作为公司的一张揽货凭证,大石油检查结果的好坏就显得越发重要,不仅仅反应了单个船舶的实际管理水平,同时反映了管理公司实际船队的船舶管理状况,检查缺陷的根部原因分析及认真回复是通过石油公司检查的重要环节。     

BP对油轮的检查

<正>英国石油公司(BP)非常关注船舶质量,希望通过审查,降低风险,降低事故率。为此,BP在世界上建立了很多检查网点,如新加坡、上海、墨尔本、伦敦,鹿特丹、休斯顿以及芝加哥等,都设有专门机构。同时,BP还有一支由70名经过认证的检查员组成的检查队伍,他们在全世界范围内进行检查,然后提交相关报告。     

PSC检查与船舶备检和迎检

通过对PCS的由来、发展演化以及未来趋势的分析，结合船舶管理实践，提出了船舶在准备及接受PSC检查中应注意的问题，希望能为船舶顺利通过PSC检查，降低PSC检查滞留率提供帮助。     

油船轮机长如何应对石油公司检查

如何通过国际大石油公司全方位、高标准的检查,是每个油船船员特别是高级船员必须面对的问题。根据自身经历,从轮机长的角度出发,总结出石油公司检查前应做的具体准备工作以及陪检时需要注意的事项,供同行参考。     

老龄船舶应对港口国检查(PSC)对策的探讨

章中论述了现阶段中国船东的发展现状,并通过对PSC检查依据、程序以及对老龄船舶特点的分析,论述了在对老龄船舶的管理和接受PSC检查过程中应注意的问题。     

OCIMF在液货船舶安全管理中的最新探索

石油公司国际海事论.坛（OCIMF）推出全新的基于风险、更复杂精细的风险评判和管理工具SIRE问卷题目,解决了以往只关注硬件检查的弊端。问卷题目基于蝴蝶结法风险分析模型,生成符合公司、船舶安全特点的问卷,使得检查得到强化,在当今和未来的海洋环境保护中起到实实在在的作用。     

缆车刹车力测试方法及应用

缆车刹车力测试应在交船前、进坞时以及每年定期执行测试.每部刹车系统在经过修理后或发现刹车力不足时或其他故障时应重新执行刹车力测试.无论何种刹车型式,缆车刹车力的定期测试对维护船舶安全系泊极为重要.一直以来,几乎所有的系泊事故都由缆绳问题导致.由于船舶系泊期间缆绳及艉索的状态监控无行业规定或说明作为指引,为此石油公司国际...     

证书有效期的检查缺陷

船舶证书的有效性是关系到船舶PSC检查是否被执行更详细检查的“明显理由”和判定船舶是否被滞留的重要因素。1974年SOLAS公约通过以后,又经过1978年议定书、1988年议定书以及许多次修正案的修正,修正前后内容更改很大。依照不同的议定书及修正案签发的船舶证书在证书格式、检验类型、证书签注和有效期上有很大的不同,是PSC检查官开展日常PSC检查的重点项目,应引起船公司、船级社的高度重视。     

马来西亚国际航运大力发展能源运输

马来西亚最大的船公司马来西亚国际航运公司(MISC)设立于1968年，其股票在首都吉隆坡证券交易所上市，最大股东为出资占62．44％的马来西亚国营石油公司。政府部门的出资占23．76％。马来西亚国际航运的主要业务为保有、营运船舶以及物流等，在主力的海运部门，近年明显地扩大了与母公司马来西亚国营石油公司联动的能源部门。马来西亚国际航运的船队去年12月初的规模为139艘船、800万载重吨，在新造船舶方面对LNG船的投资较多。     

化学品船舶安全检查项目符合IBC规则内容的探讨

正0引言2016年7月1日,经修订的2014年IBC规则强制实施,包括船舶通则、残存能力和液货舱位置、货舱透气和除气系统、环境控制、防火与灭火、特别要求和最低要求等都发生变化。笔者梳理化学品船舶载运被列入新修订的IBC规则第17章的危险货物应符合的要求,以及部分重点检查项目和检查要点,并结合海事监管中发现该类船舶存在的问题,为船舶安检员和船舶管理人员开展船舶安全检查时提供     

国际航行船舶的操作性检查

就船舶操作性检查的公约相关要求进行总结,论述港口国监督检查中应注意消防系统、救生设备、船上培训、船舶演习、驾驶台操作等相关问题。     

浅析PSC对GMDSS的专项检查

船舶运行的过程中,往往都会涉及到港口国监控(PSC检查),船舶在应对PSC检查工作方面应尤为重视。文章论述了船舶对PSC检查的准备工作,明确了PSC对于GMDSS在证书、设备和设备操作方面的专项检查,并针对PSC检查过程中出现的问题提出了相应的解决办法。     

港口国检查中缺陷项目的合理解释

此文以船舶在美澳接受港口国检查的几次事例，说明船员在港口国检查过程中应具有的主动权，以及如何合理地解释检查官员提出了的一些缺陷项目。     

从一次船舶考察看船舶技术管理思维与船员工作习惯

国外某石油公司计划委托中国某海运公司为其运输散装化学品,为了更好地了解该海运公司及其管理水平,在签订运输合同之前,该石油公司对该海运公司某轮的安全营运情况进行实地考察.发现该海运公司在船舶技术管理思维方式上存在一些问题,船员工作中存在一些不良习惯.本文就该海运公司船舶安全营运阙如,列出几个主要的不符合项目分别加以分析.     

关于下发香港旗船舶2010年度PSC检查严重缺陷清单的通告

香港海事处为了持续改善香港旗船队的PSC记录，继2010年3月4日和2070年8月25日发布了关于PSC检查注意事项的通函后．又于2011年4月29日发布了PSC检查的通函．将2011年第一季度PSC检查应特别注意的几个方面和2010年度香港旗船舶在全球接受PSC检查时被滞留的56艘船舶涉及的所有滞留缺陷和其他严重缺陷进行了整理．以通函形式向所有悬挂香港旗船舶的船东和船舶管理公司以及船级社进行了发布（英文版）。     

卡塔尔国营石油将建造50艘大型LNG船

韩国现代重工、三星重工、大宇造船海洋已同意为卡塔尔国营石油公司向欧美主要石油公司供应LNG而建造所需的全部LNG船，总造价超过100亿美元。2008～2012年间与此有关的大型LNC船的需求约50艘。预计建造20万立方英尺以上的大型船舶。