不可忽视的连杆大端孔的椭圆变形

此文针对老龄柴油机存在的连杆大端孔的过度变形的典型问题，简要分析其产生的原因，并正确处理连杆大端椭圆变形。     

大发柴油机连杆大端频繁"伸腿"的启示--兼析6PS26H连杆"伸腿"原因

通常对连杆大端的维护，局限于外观的椭圆变形检查以及连杆螺栓表面探伤检查，没有进行更深入的技术分析和调查，因此不能有效扼制连杆大端频繁“伸腿”的事故发生。在实船使用中，安庆大发连杆大端频繁“伸腿”给我们的一个重要启示是：要尊重大发机运行规律，严格管理。经过实践，最终悟出一个真理：定期换新连杆是避免安庆大发连杆大端频繁“伸腿”的唯一的有效办法。     

Sulzer 16ZAV40S柴油机轴瓦咬合事故原因分析

就Sulzer 16ZAV40S柴油机连杆发生大端轴瓦咬合事故，进行分析与探讨，根据现场的记录和原始资料，排除了一些不会导致轴瓦产生咬合的因素，认为连杆大端轴承座孔变形，轴承间隙过大以及连杆大端轴承紧固螺栓松驰与此次事故有密切关系。     

船舶柴油主机连杆大端轴瓦烧损事故浅析

对“IRIS轮”主机连杆大端轴瓦烧损事故进行分析与探讨，根据现场的记录和原始资料，排除了一些不会导致轴瓦产生烧损的因素，认为连杆大端轴承座孔变形、轴承间隙过大以及连杆大端轴承紧固螺栓松驰与此次事故有密切关系。指出了损坏原因主要是由于该轮主机长期以来没按说明书的要求进行维修。     

柴油机连杆部件变形和曲轴红套处滑移的修理工艺

文章结合实际介绍了柴油机连杆变形的检查方法、连杆变形的校正方法、连杆大端轴承内孔变形的修复工艺、连杆螺栓防断裂措施、连杆螺栓的维护措施等连杆部件修理工艺和曲轴红套处滑移的修理工艺。     

某副机曲轴与机体损坏的快速修理

某沿海散装货船2^#副机，因为一个连杆大端轴承螺栓的螺母没有用开口肖锁紧，又疏于检查，连杆螺栓松动，连杆螺栓螺母逐渐松动脱落，随后其他三只螺栓相继罗纹滑扣或折断，连杆大端击伤曲轴肖，捣碎机架和曲柄厢道门，破“壳”飞出。     

MAK主机轴瓦见症分析及管理

N轮左、右主机，型号为MAK9M552AK四冲程柴油机，每台机功率5000kW，额定转速480r／min，可调螺距。笔者有幸在此船工作了一段时间。上船之前，接连两个航次右主机No．3，No．9缸连杆大端轴瓦烧熔，造成曲轴损伤，连杆大端轴承座孔变形，不得不磨削曲柄肖，更换连杆大端轴承座，换用加厚轴瓦。查看以前记录，左主机No．5、No．9缸以前也发生同样的故障，造成曲柄肖磨削。对于船用主机来说，曲轴是柴油机中最重要昂贵的部件，轴瓦是至关重要的部件之一。轴承和轴颈一旦发生损坏，靠船员自身力量一般难以修复，对海上航行船舶的安全构成严重威胁。     

低速机连杆大端轴瓦安装挤压点分析

某新型低速柴油机连杆在样件加工完成后,先对连杆大端轴承孔进行尺寸测量,然后通过轴瓦挤压点实验,得到连杆大端挤压点值。采用有限元方法计算轴瓦挤压点,仿真计算结果与实验结果相符,仿真方法对实验进行了很好的验证和补充作用。通过在仿真模型中改变连杆大端连接螺栓位置,分析了连接螺栓位置对轴瓦挤压点影响规律。     

柴油机连杆大端轴承轴心轨迹的研究

本文提出了一种测量高速内燃机连杆大端轴承轴心轨迹的方法,开发了170柴油机连杆大端轴承轴心轨迹的测量装置,并利用该测量装置成功地获得了高达2200 r/min 的连杆大端轴承轴心轨迹。作者在计算中考虑了滑油的压粘效应,并对传统的静力学计算方法进行了动力学修正。理论与试验表明,目前通用的轴心轨迹计算方法尚有待于改进.     

某型副机连杆大端轴承频繁损坏的原因分析

此文分析副机连杆大端轴承损坏并导致曲柄销和机架破坏的事故原因,提出必须定期换新连杆和连杆螺栓。     

撞头形状对双壳结构耐撞性能影响分析

采用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟双层壳结构在两种不同形状的撞头撞击下的响应,通过分析比较发现,双层壳结构抵抗球形撞头撞击的能力更强。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

轮胎式场桥小车制动器改造

广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施.     

关于球面轴承的当量径向负荷与合力系数之探讨

本文对现有的选定球面轴承的三种工程方法进行了分析比较．引入了“合力系数”,并给出了合力方向上投影面积的精确解．     

干扰力作用下船舶航行动力学特性数学建模研究

船舶航行过程中受到的干扰载荷主要包括风载荷、波浪力、抛锚外载荷等。为了提高船舶航行安全性,本文对船舶在外界干扰载荷作用下的动力学特性进行深入研究,基于拉格朗日动力学理论建立船舶在干扰载荷作用下的航行动力学模型。基于Matlab软件与船舶航行动力学模型,计算得出船舶航行动力学响应。结果表明:本文建立的动力学模型能够有效预测船舶动力学响应,可为工程设计提供参考。     

科考船导流罩安装工艺合理性分析

文章介绍了某科考船为满足日趋复杂的科考任务,在船舶修理期间,通过摸索实践及船上工作人员指导,完成了导流罩改造工程,对内部科考设备进行了重新布局。     

对造船企业外包工队伍管理问题的思考

针对造船企业外包工队伍的现状及管理存在的问题,提出加强管理的对策和措施.     

B《中华人民共和国船舶登记条例》实施若干问题说明

一、关于<条例>第一章总则部分 (一)"中方投资人的出资额不得低于50%"的含义为包括50%在内. 就企业法人而言,"出资额"可以是中方法人或自然人的股份之和.对合资企业法人的船舶,在办理所有权登记时,船舶登记机关应当查验合资企业的验资报告,确认"合资额".境外中资企业在境内投资开办航运企业,其出资额是否计算为中方投资人的出资额,应视具体情况报我局审核后确认.     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。     

船舶柴油机气缸套凸肩裂纹原因分析

分析柴油机故障中常见的机体裂纹故障原因,认为由于设计缺陷和管理及操作不当,易造成船舶柴油机缸体上的裂纹多发生在气缸套凸肩处。如不及时处理这些裂纹和故障,就会造成缸套的裂纹直至出现缸套漏水等严重后果,针对NANTAIQUEEN轮柴油机对该类型故障的检修提出具体措施。