中兴智能交通

中兴智能交通系统（北京）有限公司（ZTEITSLIMITED）成立于2000年4月,是中兴通讯股份有限公司致力于智能交通领域的专业子公司,是中国第一批从事智能交通（ITS）产业的高新技术企业。公司面向高速公路、轨道交通、城市交通、水运港口、民航和管道等交通领域,为用户提供完整的基于物联网的综合交通运输行业智能化系统解决方案和产品服务。公司以实现客户价值最大化为经营理念,确立了成为“智能交通领域通信专家、智能交通行业物联网专家,建设国际一流智能交通物联网高科技产业园区”作为公司的远景发展目标。     

中兴智能交通

中兴智能交通系统（北京）有限公司（ZTEITSLIMITED）成立于2000年4月,是中兴通讯股份有限公司致力于智能交通领域的专业子公司,是中国第一批从事智能交通（ITS）产业的高新技术企业。公司面向高速公路、轨道交通、城市交通、水运港口、民航和管道等交通领域,为用户提供完整的基于物联网的综合交通运输行业智能化系统解决方案和产品服务。     

中兴智能交通

中兴智能交通系统（北京）有限公司（ZTE ITS LIMITED）成立于2000年4月,是中兴通讯股份有限公司致力于智能交通领域的专业子公司,是中国第一批从事智能交通（ITS）产业的高新技术企业。公司面向高速公路、轨道交通、城市交通、水运港口、民航和管道等交通领域,为用户提供完整的基于物联网的综合交通运输行业智能化系统解决方案和产品服务。     

国家智能交通产业技术创新战略联盟在京成立

本刊讯（记者 李志宏）9月8日，在2010’中国智能交通（道路交通安全）论坛上，国家智能交通产业技术创新战略联盟正式宣告成立并举行了揭牌仪式。联盟第一届理事长单位为北京四通智能交通系统集成有限公司，副理事长单位分别是北京千方科技集团有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司，联盟秘书处设在中国智能交通协会。该联盟由中国智能交通协会联合国内智能交通、     

核心技术是进军智能交通物联网的基石——访中兴智能交通（无锡）有限公司总裁刘海峰

2000年4月，中兴智能交通（北京）有限公司在北京成立，是我国第一批从事智能交通（ITS）产业的高新技术企业，11年来其与中国智能交通行业共同成长、壮大。     

中兴智能交通系统（北京）有限公司

中兴智能交通系统（北京）有限公司成立于2000年4月,是中国第一批从事智能交通（ITS）产业的高新技术企业。主要面向高速公路、城市轨道交通等领域,提供完整的信息化整体解决方案和产品服务。     

江苏智运科技发展有限公司

江苏智运科技发展有限公司是专注于智能交通（IST）的高科技企业,智运科技以江苏省交通科学研究院为支捧,致力干国内智能交通领域技术与产品的研发、信息化建设、公路机电系统（通信、监控、收费）的设计与施工。     

2013中国智能交通年会在合肥隆重召开

本刊讯（记者李志宏张韶军）9月26日,“2013中国智能交通年会暨智能交通创新成果展”在安徽省合肥市召开。本届年会的主题是“智能交通一创造智慧未来”。会议由中国智能交通协会主办,安徽智能交通建设联席会议办公室、安徽智能交通协会协办．,科技部吾0部长张来武、安徽省人民政府副秘书长汪萤纯出席会议并讲话,中国智能交通协会理事长吴忠泽博士作主题报告。科技部、交通运输部、公安部等国家有关部委以及欧洲智能交通协会等国内外代表近千人参加了会议。     

城市道路交通信息采集处理发布系统

1城市道路交通信息采集处理发布系统概述 城市道路交通信息采集处理发布系统（以下简称＂系统＂）是北京四通智能交通系统集成有限公司最早研发并投入使用的城市道路智能交通核心系统。     

让我们携手共筑智能交通交流平台

我国一些智能交通专家分析认为，目前人们对智能交通ITS的认识还很不面，很多人仍然认为“ITS=IT（Information Technology）＋TS（Transportati Systems）”；智能交通技术仍然属于跟随型，主要依靠学习、吸收、引进国外先进术，对国内的自主技术缺乏知悉和发掘；国外的智能交通设备和系统仍主导着中国场，人们对国内的智能交通产品依然缺乏信心……。     

澳大利亚智能交通系统新动向

“智能交通与道路”工程 更安全、清洁、环保的道路交通，这是澳大利亚“智能交通与道路（STAR）”工程和澳大利亚信息与通讯技术研究中心（NICTA）的最终目标，也就是让更多的人出行更便捷、更高效、更安全可靠。     

“十二五”是提升智能交通系统的关键时期——访“十二五”国家“863”战略研究智能交通与安全组专家、北京四通智能交通系统集成有限公司董事长关积珍

关积珍不仅是国内一流的智能交通企业——北京四通智能交通系统集成有限公司（以下简称＂四通ITS＂）的掌门人,而且是国内知名的智能交通行业专家,身兼全国智能运输系统标准化技术委员会委员、中国智能交通协会专家委员会委员、国家智能交通产业技术创新战略联盟理事长等职务,是＂十二五＂国家＂863＂战略研究智能交通与安全分组的召集人。＂关注技术动态,创新发展,积极承担科技型项目。智能交通领域,创新研究是前进的重要基础＂,凭借对科技的信念,十多年来,经历风浪后的四通ITS奠定了在行业内的专业化领先地位。     

澳大利亚智能交通系统新动向

“智能交通与道路”工程更安全、清洁、环保的道路交通,这是澳大利亚“智能交通与道路（STAR）”工程和澳大利亚信息与通讯技术研究中心（NICTA）的最终目标,也就是让更多的人出行更便捷、更高效、更安全可靠。该研究中心正在研究交通信号传递技术,向交通管理系统提供更多的信息,以更好地监测与监控交通情况。研究中心已进一步扩展了交通模拟能力,     

出租车管理系统与交通公共信息平台数据交换研究

包含六大子系统．即智能交通监控系统（交通信号控制、交通信息采集、闭路电视监视、电子警察）、交通信息服务系统（交通信息发布、交通诱导、停车诱导）、交通信息综合管理系统（车辆管理信息、交通违章管理、交通事故信息管理）、公共交通管理系统（公交车辆调度、公交换乘信息、公交信息服务）、紧急事件快速反应系统（事故紧急处理与救援、     

中山 智能交通管理系统概述

中山市智能交通管理系统（ITM）是在原有交通管理系统的基础上,以国家智能交通系统体系框架和中山市地方智能交通系统体系框架为指导,新建11个子系统：信号控制子系统、交通流采集子系统、交通电视监控子系统、交通违法取证子系统、公路车辆监测记录子系统、可变情报板显示子系统、122接处警子系统、GPS车辆定位子系统、交通通信子系统、指挥中心支撑平台子系统和集成指挥调度软件平台子系统,如图13所示。     

中国智能交通呼唤体制创新——访清华大学交通研究所博士生导师史其信教授

初见史其信教授是在今年年初的一次智能交通会议上,针对席卷全球的金融危机,他为企业家们解读了国家投资4万亿扩大内需,加大交通基础设施建设力度等政策,并分析了这一政策对交通企业尤其是智能交通（简称“ITS”）企业意味着什么？     

多智能体系统（MAS）在ITS中的应用

将多智能体系（MAS）引进交通仿真模型中，是交通系统建模的新思路，符合ITS的发展趋势，在介绍了多智能体系统（MAS）的一些基本概念后，本文还列举出了MAS在实际ITS交通模型上的两个应用。     

展会

第九届中国智能交通年会十一月将亮相羊城 由中国智能交通协会主办广东省智能交通协会承办的“2014。第九届中国智能交通年会暨智能交通创新成果展”（以下简称”活动。）将于2014年11月11日至14日在广州白云国际会议中心召开。本次活动主题为“智能化信息化引领综合交通运输发展”,活动指导单位为国家科技部高新技术及产业化司、国家科技部高新技术研究发展中心,交通运输部信息化工作领导小组办公室,广东省交通运输厅。     

隐Markov模型在智能交通领域中应用

隐马尔科夫模型（HMM）是一种广泛使用的统计模型,在生命科学、信息科学、智能交通等领域得到广泛的应用。简述隐Markov模型的基本原理、核心问题及其改进模型,详细阐述隐马尔科夫模型在交通流阻塞智能检测、车辆碰撞预警和驾驶员意图识别等智能交通领域应用情况,并对其应用前景进行展望。     

第十六届智能交通（ITS）世界大会

会展描述：近年来,通过参加历届智能交通（ITS）世界大会,业内人仁志士看到了世界各地最高端、最前沿、最先进的产品和技术,了解了世界各地智能交通的建设思路和发展状况,不断借鉴外国的先进经验和方法,努力推进中国ITS的发展,并使中国智能交通未来建设的发展方向日益清晰。